Alcool (etanolo) ad uso carburante - 3° parte

[dado VRC]

CITAZIONE (belinassu @ 30/5/2005, 22:43)

hai pensato a trovare un altro motore come il tuo per portare il rapporto di compressione a 13-15 (usando l'altra testa)
e ottenere un motore convertito completamente?

anzi ora che mi ci fai pensare ho proprio un motore 125 ,6 marce con avviamento elettrico e accensione elettronica....

però un carter mi serve per resuscitare l'XL200.........

ho trovato vari motori in giro per il mio XL, ma la richiesta era sempre superiore ai 150€(per un motore con 23anni??)

Adesso ho un collega che ha un CB125(che figata...quella è una storia da paura!!), non è suo, suo padre faceva il motoriparatore, ha messo a posto 'sta moto, poi è morto in un incidente...una settimana dopo è morto anche il padrone della moto(80anni passati) ed è ferma in officina(da 7 anni e passa), perchè ai parenti non interessa(la voglio ioooo!!)

Non ha ancora chiesto ai padroni, però pensa che qualcosa venga fuori...il motore è completamente rifatto e ben unto...eheheh...

[Spuzzete]

Ciao a tutti,
dopo circa 400 km ad alcol (E70) ho smontato le candele della macchina (opel corsa 1.0 12v) per vedere in che condizioni erano:



Che mi consigliate di fare? Cambiarla con una piu calda? La candela nella foto è una NGK R BKR5EK

La macchina va bene quando è calda e la temperatura esterna è tra i 15 e i 25 °C a temperature superiori(30-35°C) fa fatica (molto + che con la benzina). Non ho problemi con la partenza a temperature basse (15°C) anche se per i primi 2 minuti il minimo è irregolare.

Inoltre ho cambiato il filtro della benzina perchè ho notato che consumava di più, ora i consumi sembrano tornati nella norma.

Ciao!

Ragazzi ho notato una cosa, ho una tanica di benzina in stoccaggio da + di un mese e riprovando a fare miscele ho notato che con la benzina "vecchia" l'alcool si miscela meglio.
è solo un caso, sarà la temperatura esterna alta (circa 28 gradi) perchè ho fatto le prove in giardino?
Avete dati a riguardo?
Fatemi sapere.
CIAO

Ma che alcool hai usato?? il 90° non si dovrebbe cmq miscelare.... Altrimenti ci provo anche io...

Ale l'alcool90° si miscela alla benzina se si usa l'acetone puro, leggi il 3d "miscele alcool-benzina-emulsionante.
CIAO

---------------
ulteriore messaggio di corvin, inviato il: 6/6/2005, 18:49

CITAZIONE (gattmes @ 26/5/2005, 19:01)

CITAZIONE

...Con che tipo di carboni attivi devo decolorare l'alcool? In poche parole cosa devo chiedere al commesso....

La cartuccia di ricambio ai carboni attivi per il vaso filtro acqua standard.
Ti consiglio quella da 10 pollici (sui 12 Euro) invece di quella da 5 (sui 10 Euro....). La riconosci perchè si vedono i granelli neri di carbone all'ìinterno. Non stare a fornire spiegazioni...finisce che nel dubbio ti vende anche il vaso, la chiave i rubinetti e l'autoclave (non si sa mai...) ">
La prendi, la smonti (è di plastica) e recuperi i granelli di carbone da mettere nel tuo filtro (generalmente + piccolo) che puo ricavare da diversi contenitori (es parte inferiore vecchia caffettiera...cosi c'è anche il filtrino metallico x non far passare i granelli....).
Da Casto o da un negozio d' idraulica puo trovare anche i raccordi portagomma, se servono per il tuo modo di filtraggio..consigli anche un negozio di aria compressa (raccordi Camozzi http://www.camozzicentral.com/site/site.as...=raccordi&LN=1)
Ciao

Sono appena stato al Castorama vicina casa mia (che è una *****, non ha mai niente) ho domandato dei carboni attivi e l'unica cosa che mi hanno fatto vedere è la spugna che si mete sopra la cucina per assorbire il fumo, costa 2,50 € che dite può funzionare lo stesso? Magari comprandone 2-3 ed infilandole nel tubo posso filtrare l'alcool per eliminare il colorante.
CIAO

Edited by gattmes - 21/8/2007, 18:11

[Spuzzete]

Ciao a tutti,
per decolorare l'alcol ho ordinato del carbone decolorate ad alto grado di purezza al laboratorio della ditta in cui lavoro (ci ho fatto pure uno stage li dentro, quindi mi conoscono bene).
Costa un po', 1kg sono 25 euro, ma almeno è specifico per decolorare e di qualità, in piu non pago niente per la consegna/spedizione.
Vi farò sapere, i risultati!

Ho provato a decolorare con l'alluminio ma non si ha una decolorazione totale e in piu ci vuole tempo...

Ciao!

Che tipo di alluminio era quella che hai usato?? Era non anodizzato vero? Altrimenti penso che faccia molta fatica a decolorare...
Cmq ho notato che mischiando benzina, alcool 94gradi e olio sintetico, in percentuali circa 30%, 67%, 3% rispettivamente, il colorante dell'alcool tende a legare con l'olio e ad andare a fondo (legato con l'olio). Chissa' per quale motivo...

[Spuzzete]

CITAZIONE (Ale81CorsaB @ 7/6/2005, 13:45)

Che tipo di alluminio era quella che hai usato?? Era non anodizzato vero? Altrimenti penso che faccia molta fatica a decolorare...
Cmq ho notato che mischiando benzina, alcool 94gradi e olio sintetico, in percentuali circa 30%, 67%, 3% rispettivamente, il colorante dell'alcool tende a legare con l'olio e ad andare a fondo (legato con l'olio). Chissa' per quale motivo...

Esatto, l'alluminio non era anodizzato, si vedeva chiaramente il colorante 'appiccicato' al pezzo di alluminio e anche il colorante precipitato sul fondo del contenitore. Questo dopo circa 3 giorni di attesa... bisognerebbe conoscere la formula chimica del colorante per capire un po' come e con che composti tende a precipitare.

Ciao

Usate i carboni attivi vanno alla grande e si fà abbastanza subito.
CIAO

[gattmes]

Vedete....il fatto è che il carburatore (x i veicoli non ad iniezione) è fatto generalmente di alluminio o sue leghe.....
....quindi all'interno della vaschetta succede la stessa cosa: il colorante si "raggruma" (in caso di pulizia, per toglierlo, si scioglie...con l'acqua!!), poi succede che un "grumo" intasa qualche getto.....(specialmente i piu piccoli).

Per gli impianti d'iniezione, se il fenomeno dovesse avvenire es. nei condotti e tra filtro ed iniettori, il grumo non lo filtra piu nessuno e ti va ad intasare un iniettore...o qualche altro organo, come ad esempio il regolatore di pressione (successo a me...)....

Quindi x le vostre prove decolorate...almeno parzialmente...o meglio comprate il bioetanolo "extrarete" allo scopo dedicato (carburante).

GAtt io stò bioetanolo extrarete nn lo trovo, ho chiamato l'UTF di Pescara ma non sanno niente.
Come faccio a trovarlo?
CIAO

Salve a tutti!
E' da un bel po' di tempo che seguo gli scambi di messaggi su questo forum...davvero complimenti a tutti per l'impegno, il coraggio e l'inventiva. Io sono stato frenato per un bel po' di tempo dalla fifa di rompere qualcosa ..quindi non mi sono lanciato subito nell'avventura alcolica....stamane pero' , dopo essermi fatto un cikketto (ed aver comprato ieri 15 litri di alcol 90 da lidl) ho pensato di far divertire anche la mia Citroen saxo 1.1 del 98 (sperando tra l'altro di essere forntunato come qualkunaltro con una Passat). L'alcool lho versato a serbatoio vuoto senda decolorarlo (mi scocciavo sinceramente), l'auto e' a monoiniettore con lambda (uhm...almeno credo!) ...I risultati non sono dei migliori :
1) la macchina non mantiene il minimo ..o meglio non capisco perche' all'inizio sembra che tutto sia regolare e all'improvviso (dono 40/50 secondi) si spegne di botto, tenendola accelerata questo non succede ovviamente

2) la macchina singhiozza in strada (probabilmente l'alcool ha lo stesso effetto sia sulla macchina che su di me)

3) per quel poco di guida senza singhiozzo (oltre i 4000 giri la macchina si lascia guidare normalmente) la macchina ha dimezzato le prestazioni (ripresa da schifo piu' che altro)


ah dimenticavo che la macchina ha un impianto a gpl che va molto bene, quindi mi e' stato facile sperimentare anche in strada
.....sono arrivato sull'autostrada a gas e li dopo essere arrivato ai 100 km/h sono passato in marcia ad alcool (con un numero di giri prossimo ai 4000)

...l'acool e' piu' una curiosita' che un 'esigenza al momento...forse riusciro' a convincere mia madre con la sua palio "sanguisuga" 1.2 del 2001 a passare ad alcool piu' in la' ...

cmq domani miscelero' nel serbatoio un 10 euro di benzina in maniera da cercare di ottenere una miscela utilizzabile anche a bassi regimi

Unica domanda :
il problema del singhiozzo a bassi regimi ed invece della sufficiente combustione a regimi piu' alti a cosa puo' essere dovuta?
candele di tipo freddo? io non le ho cambiate
bassa adattabilita' della centralina? (prima di scaricare il liquido lidliano ho staccato la batteria per un 15 minuti non ho fatto nullaltro di paranormale alla centralina [purtroppo!])

ciao e non vi fermate (ci fermiamo) che forse un domani con auto utilizzabili come aerosol e' possibile

Ciao Shaki,
credo sia "normale" un comportamento del genere, nel senso che se usi la macchina sempre a gas, l'impianto a benzina avrà perso un pò di efficienza e quindi ti consiglio di ripulirlo e riattivarlo per bene con una midcela benzina+alcool a 95 o 94°, oppure benzina + alcool a 90° + acetone puro (vedi il 3d apposito per le percentuali...). Poi se tutto funziona, puoi passare ad alcool puro, ma per gradi!!! Se non ti va di fare così prova a cambiare candele... solo che poi non vanno bene per il gas, perchè se non sbaglio per il gas si usano quelle monoelettrodo, giusto?
Sperimenta... Magari senti anche il meccanico...
Ciao
Ale

[Furio57]

CITAZIONE (shaki_mfb @ 13/6/2005, 00:16)

...stamane pero' , dopo essermi fatto un cikketto (ed aver comprato ieri 15 litri di alcol 90 da lidl) ho pensato di far divertire anche la mia Citroen saxo 1.1 del 98 (sperando tra l'altro di essere forntunato come qualkunaltro con una Passat). L'alcool lho versato a serbatoio vuoto senda decolorarlo (mi scocciavo sinceramente), l'auto e' a monoiniettore con lambda (uhm...almeno credo!) ...I risultati non sono dei migliori:...domani miscelero' nel serbatoio un 10 euro di benzina in maniera da cercare di ottenere una miscela utilizzabile anche a bassi regimi...

Ciao a tutti
Ciao shaki_mfb bentrovato son quello della Passat (non so se fortunato però).
La miscela che a me funziona bene è un terzo benza e due terzi alcol 90° non decolorato. Se lo decolori non si miscela bene. Se l'effetto quando dai gas è come se l'alcol spegnesse la scintilla delle candele e quindi il motore si spegne, prova a smontarle e controlla la distanza del o degli elettrodi, io ne ho tre per candela, e assicurati che la distanza non sia maggiore di 0,8/0,9 mm. Con questa regolazione non ho avuto più problemi.
Ti consiglio di preparare la "miscela" in una tanica e lasciarla "macerare" per qualche giorno, non so perchè, ma va molto meglio. Versa prima l'alcol e poi la benzina e non l'opposto.

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 13/6/2005, 01:10

Uau Funonzia !!!
Ho messo 10 euro di benzina sopra i 15 litri di alcool che avevo nel serbatoio. Avevi ragione Furio ...dopo circa 24 ore di reazioni chimiche non acora ben definite la macchina va (non ce la facevo a resistere di+! dovevo provare) ...non come con la benzina, ma nemmeno come il gpl. Per le candele le ho solo scartavetrate un po' perche' un poco annerite (penso da gpl e benzina) niente ravvicinamento delle punte, almeno per me ...ora la macchina va bene sia agli alti giri che ai bassi. Secondo me la modifica del carburante e' possibilissima ed anche facile si tratta solo di provare un po' (e direi che sono stato pure abbastanza fortunato).
Solo a freddo sembrava volersi spegnere pe forza ma appena salita in temperatura e' cambiata musica...chissa' poi perche'

Ma se si decolora ho letto in qualke 3d precedente (ed anceh nella tua risposta, Furio) che i liquidi, benzina ed alcool 90 (decolarato appunto) restano separati senza miscelarsi, e che quindi il colarante riesce a far avvenire il miracolo...
la domanda che mi pongo e' la seguente: a lungo andare ci posso essere dei depositi di qualke tipo lungo i tubi e/o i filtri attraverso cui circola il composto miracoloso?
da qualke parte si consigliava di verificare i filtri...

A quanto sembra, tu Furio, non hai fatto grandi pulizie ne a filtri ne a tubi (almeno non ho visto tuoi post a riguardo).
Cmq io vorrei controllarli non si sa mai. Il problema e' che non ho la piu' pallida idea di cosa controllare....
e visto che non mi va di andare da un meccanico al momento (potrebbe portare sfiga!!! ) qualkuno sa consigliarmi cosa smontare sull'auto per la verifica e se possibile all'incirca ogni quanto mi conviene fare il check?

Avevo anche pensato di miscelare nelle solite percentuali 1/3 2/3 i due carburanti ...lasciarli macerare per un bel po' in una tanica e verificare se dopo un paio di settimane si forma qualke deposito solido in fondo alla latta o sulle pareti...vi sembra una cavolata di prova?
ciao e grazie

ps: hai provato a darti una spiegazione sul perche' bisogna aggiungere prima l'acool e poi la benzina? voglio provare a fare l'inverso e verificare se la miscela creata va bene pure lei per l'areosol tramite marmitta

CITAZIONE (shaki_mfb @ 14/6/2005, 20:20)

Ma se si decolora ho letto in qualke 3d precedente (ed anceh nella tua risposta, Furio) che i liquidi, benzina ed alcool 90 (decolarato appunto) restano separati senza miscelarsi, e che quindi il colarante riesce a far avvenire il miracolo...




la domanda che mi pongo e' la seguente: a lungo andare ci posso essere dei depositi di qualke tipo lungo i tubi e/o i filtri attraverso cui circola il composto miracoloso?
da qualke parte si consigliava di verificare i filtri...



A quanto sembra, tu Furio, non hai fatto grandi pulizie ne a filtri ne a tubi (almeno non ho visto tuoi post a riguardo).
Cmq io vorrei controllarli non si sa mai. Il problema e' che non ho la piu' pallida idea di cosa controllare....



e visto che non mi va di andare da un meccanico al momento (potrebbe portare sfiga!!! ) qualkuno sa consigliarmi cosa smontare sull'auto per la verifica e se possibile all'incirca ogni quanto mi conviene fare il check?

ciao shaki
per le prove che ho fatto io, ho notato che in percentuale 66 alcol 90 gradi e 33 benzina miscelati, il fenomeno della separazione non avviene. succede quando si aumenta la quantità della benzina, diciamo verso il 50% e sempre più drasticamente a percentuali invertite, cioè 66 benza e 33 alcol 90 gradi.
questo non succede se l'alcool è il 99,9 in qualsiasi percentuale lo misceli alla benzina



gattmes già da molti mesi indica che l'alcol (per il suo alto potere sgrassante) potrebbe 'pulire' i vari tubi e serbatoi dove passa e trasportare il tutto fino al filtro benzina, con il suo possibile intasamento.
non è detto, a me non è successo ma portavo con me un filtro nuovo (che ho messo 150 km dopo aver incominciato gli esperimenti)


io ho cercato di controllare il mio entusiasmo quando il tutto è andato OK!
anche perchè meno si sa in giro, meglio è...
scusa, ma oltre che cambiare il filtro (per precauzione), secondo me non devi che portarti dietro una quantità sufficiente di benzina per ristabilire il tutto qualora l'auto decidesse di averne abbastanza.


un occhio al carburatore, le vaschette per eventuali depositi di colorante o acqua

io 200 km senza checkare niente, probabilmente un caso fortunato, ma scusa... mi devo dare una grattatina...


deposito solido? al massimo è l'acqua che scende in fondo alla tanica e fluttua ineffabile!

che macchina hai? carburatori o iniezione?


ciao

No non ti grattare e' inutile molte volte....
Cmq l'auto e' ad iniezione....ù
la domanda e' il filtro della benza aro' sta? o meglio dove posso trovarlo sulla mia auto? a cosa deve essere collegato? proviene dal serbatoio e dove va? (in meccanica sono una frana ..sono piu' bravo a ca**eggiare!)

Inoltre perche' preferisci tenere il silenzio stampa su questa alternativa ecologica alla benzina?
Non capisco, spiegami!


PS: ti riferisci alla GDF &co?

CITAZIONE (shaki_mfb @ 14/6/2005, 21:21)

la domanda e' il filtro della benza aro' sta? o meglio dove posso trovarlo sulla mia auto? a cosa deve essere collegato? proviene dal serbatoio e dove va? (in meccanica sono una frana ..sono piu' bravo a ca**eggiare!)



Inoltre perche' preferisci tenere il silenzio stampa su questa alternativa ecologica alla benzina?

sulla mia (citroen 2cv) il filtro e facilmente raggiungibile e sta tra la pompa della benzina e il carburatore proprio in fronte a te come apri il cofano.
trab parentesi non è neanche di serie, c'è l'ho messo io.
se non so il modello dell'auto, difficile dire qualcosa per aiutarti, ma in genere un'automobile ha un serbatoio, in genere lontano dal motore, dal quale parte un tubo in genere con una cavità intorno ai 8-10 mm che va verso la pompa della benzina che in genere è attaccato al motore e da lì verso il carburatore o l'iniezione, che in genere è sopra il motore.
sulla mia auto riesco a vedere tutte queste cose, sulla tua non saprei, ho messo le mani solo sulle mie 2cv nella mia vita.

no, ma quale silenzio stampa: non ne parlerei neanche con te e poi stiamo pubblicizzando l'incontro di domenica prossima vicino padova dove si parlerà e farà anche di questo, mi riferivo al fatto che dire al primo sconosciuto che capita "vado ad alcol" in genere è sconsigliabile se il tipo è una guardia, ma come fai a saperlo?
meglio non dirlo anche se non lo è, secondo me.
comunque , come disse il grande albert, tutto è relativo: proprio oggi mentre ero alla ricerca di un etilometro alla fine ho detto ai signori dell'azienda enologica che non ero un loro concorrente e che l'etilometro mi serviva per misurare le percentuali di alcol da mettere nell'auto...ma un adesivo sulla macchina "vado ad alcol " non lo metterò mai!
se parlo con te di alcol al posto della benzina è perchè penso che tu sei interessato come me a questa alternativa, ma prima ti sei iscritto, ti sei dato un nickname, ti sei sbattuto un pò ....insomma hai quantomeno cercato queste informazioni ed è un pò diverso che dirlo indiscriminatamente.

alla prossima

Ragazzi stò tentando di decolorare l'alcool ma ho un problema: non riesco a trovare un filtro adatto, ovvero un materiale che non faccia passare la polvere dei carboni attivi. Ho provato con una garza, uno strofinaccio di cotone ma niente, l'alcool esce nero e dopo un paio di ore di decantazione si separa l'alcool trasparente dal pulviscolo nero che precipita in fondo. Purtroppo è difficile travasare solo l'alcool decolorato perchè il pulviscolo al minimo movimento si mischia all'alcool.
Qualche idea su cosa usare per filtrare al meglio?
A voi la risposta.
CIAO

usa sempre lo stesso contenitore come decantatore e mettigli un rubinetto ad una certa altezza
quando i carboni sono decantati basterà lasciare defluire la parte soprastante....

la parte torbida che resta continua a decantare con le successive mandate e sostanzialmente non perdi nulla...

questo è il sistema che uso per decantare il biodiesel e funziona bene....

[Spuzzete]

CITAZIONE (corvin @ 15/6/2005, 20:20)

Ragazzi stò tentando di decolorare l'alcool ma ho un problema: non riesco a trovare un filtro adatto, ovvero un materiale che non faccia passare la polvere dei carboni attivi. Ho provato con una garza, uno strofinaccio di cotone ma niente, l'alcool esce nero e dopo un paio di ore di decantazione si separa l'alcool trasparente dal pulviscolo nero che precipita in fondo. Purtroppo è difficile travasare solo l'alcool decolorato perchè il pulviscolo al minimo movimento si mischia all'alcool.
Qualche idea su cosa usare per filtrare al meglio?
A voi la risposta.
CIAO

Potresti provare ad usare la carta che si usa per fare i filtri in laboratorio, dovrebbe funzionare.


Ciao!

CITAZIONE (Spuzzete @ 15/6/2005, 22:41)

CITAZIONE (corvin @ 15/6/2005, 20:20)

Ragazzi stò tentando di decolorare l'alcool ma ho un problema: non riesco a trovare un filtro adatto, ovvero un materiale che non faccia passare la polvere dei carboni attivi. Ho provato con una garza, uno strofinaccio di cotone ma niente, l'alcool esce nero e dopo un paio di ore di decantazione si separa l'alcool trasparente dal pulviscolo nero che precipita in fondo. Purtroppo è difficile travasare solo l'alcool decolorato perchè il pulviscolo al minimo movimento si mischia all'alcool.
Qualche idea su cosa usare per filtrare al meglio?
A voi la risposta.
CIAO

Potresti provare ad usare la carta che si usa per fare i filtri in laboratorio, dovrebbe funzionare.


Ciao!

Ho letto un pò delle vostre idee e discussioni, qui non si tratta di decolorare l'alcool ma di "naturarlo" e sicuramente non si ottiene per filtrazione.
Infatti lo stato per denaturare l'alcool aggiunge una miscela di idrocarburi, oli di acetone, basi piridiniche, ecc. principalmente comunque usa del metil chetone.
Da notare che la purificazione dell'alcool da queste sostanze è realizzabile ma antieconomica in pratica si avrebbero dei prezzi finali spaventosi e ni "la si cerca di risparmiare".
A questo punto fatevi l'alcool a casa, è un pò illegale vi servirà dell'attrezzatura ma alla fine otterrete se siete bravi un prodotto al 80/90% che si può ancora purificare se lo lasciate in contatto con delle particolari sostanze che si chiamano setacci molecolari ed hanno il compito di intrappolare l'acqua.

P.S.: non pensate che sia facile reperire suddetti setacci

CITAZIONE (faurochem @ 22/6/2005, 20:17)

CITAZIONE (Spuzzete @ 15/6/2005, 22:41)

CITAZIONE (corvin @ 15/6/2005, 20:20)

Ragazzi stò tentando di decolorare l'alcool ma ho un problema: non riesco a trovare un filtro adatto, ovvero un materiale che non faccia passare la polvere dei carboni attivi. Ho provato con una garza, uno strofinaccio di cotone ma niente, l'alcool esce nero e dopo un paio di ore di decantazione si separa l'alcool trasparente dal pulviscolo nero che precipita in fondo. Purtroppo è difficile travasare solo l'alcool decolorato perchè il pulviscolo al minimo movimento si mischia all'alcool.
Qualche idea su cosa usare per filtrare al meglio?
A voi la risposta.
CIAO

Potresti provare ad usare la carta che si usa per fare i filtri in laboratorio, dovrebbe funzionare.


Ciao!

Ho letto un pò delle vostre idee e discussioni, qui non si tratta di decolorare l'alcool ma di "naturarlo" e sicuramente non si ottiene per filtrazione.
Infatti lo stato per denaturare l'alcool aggiunge una miscela di idrocarburi, oli di acetone, basi piridiniche, ecc. principalmente comunque usa del metil chetone.
Da notare che la purificazione dell'alcool da queste sostanze è realizzabile ma antieconomica in pratica si avrebbero dei prezzi finali spaventosi e ni "la si cerca di risparmiare".
A questo punto fatevi l'alcool a casa, è un pò illegale vi servirà dell'attrezzatura ma alla fine otterrete se siete bravi un prodotto al 80/90% che si può ancora purificare se lo lasciate in contatto con delle particolari sostanze che si chiamano setacci molecolari ed hanno il compito di intrappolare l'acqua.

P.S.: non pensate che sia facile reperire suddetti setacci

Ciao faurochem, a me l'alcool a 90° serve tal quale, solo che per metterlo nel serbatoio devo decolorarlo perchè il colorante rosa và ad intasare il filtro carburante e crea altri problemi a lungo andare.
CIAO

C'è chi mi ha detto:

Ciao faurochem, a me l'alcool a 90° serve tal quale, solo che per metterlo nel serbatoio devo decolorarlo perchè il colorante rosa và ad intasare il filtro carburante e crea altri problemi a lungo andare.CIAO

ed io rispondo che mi dispiace ma purtroppo il fatto che l'alcool sia decolorato non significa che sia puro infatti tutte le altre schifezze che inquina il nostro prodotto rimangono e state pur sicuri che non è il colorante che lascia intasati i filtri della benzina e crea problemi successivi ma le basi pirimidiniche che a lungo andare incrostano tutto quello che trovano specialmente dopo essere state bruciate.
Ciao

[gattmes]

Ciao e grazie degli ulteriori contributi.

Probabilmente è cosi, anche se sono convinto che è nulla in confronto a quell'intruglio chiamato "benzina"....
Tuttavia il problema del colorante si manifesta anche PRIMA dell'ingresso in camera di scoppio es sui getti del carburatore (a contatto con parti metalliche, es alluminio,il colorante si separa e forma dei grumi che possono intasare -- [NB in fase di pulizia si scioglie benissimo con .....acqua]) mentre chetoni & c. sono relativamente inermi.

Tengo a sottolineare che il colorante NON E' dello stesso tipo impiegato per colorare benzine/gasolio (non è previsto l'uso in tal senso) e risulta molto instabile (es esposizione al sole, ecc.)...tuttavia pare aiuti a emulsionare...
Aggiungo anche che la percentuale di denaturante (cocktail) e colorante è infima (ben sotto 1%...)
Ciao

ma dato che vi vedo molto smanettoni non vi conviene fare un piccolo fermentatore per ottenere dell'alcool da qualsiasi cosa di organico????
è pulito non inquina vi libera dall'immondizia ed ottenete del prodottp a prezzo irrisorio.
ma non fatelo sapere allo stato


Ciao

[dado VRC]

Primo problema con il colorante...

Ho lasciato la moto ferma una settimana, l'altro ieri per andare al lavoro ho dovuto fare tutto il viaggio con l'aria tirata...

Si è intasato un pò il getto del massimo...
L'ho lavato e adesso è tutto OK...anzi, poi l'ho ridotto(da 125 a 120) perchè in montagna(oltre 800-1000m) sbrodolava...adesso va da dio sia in valle che in montagna!

[gattmes]

Ecco cosa intentevo con i problemi legati ai "grumi" di colorante....(sicuramente anche il getto del minimo - notoriamente piu piccolo - ha problemi)

Edited by gattmes - 27/6/2005, 11:38

...e se si facesse cosi'

1) aggiungere un filtro benzina in piu'
(almeno per quelle macchine come la mia dove il filtro di serie e' accessibile solo alzando l'auto e cmq e'fatto tutto in metallo e non sivede una H) per frenare la folle corsa del grumo rosa

2) ogni tot migliaia di km miscelare all'alcool una piccola % di additivo (tipo stp) per pulire e tenere in ottimo stato i passaggi della benza

e' una cavolata ?

uhm....quasi quasi ci provo.


posso montare 2 filtri benzina su di un 'auto vero?
mica si riduce in maniera drastica la pressione con cui arriva la benza al motore?

[gattmes]

1) Non puoi aggiungere un filtro cartaceo (di quelli in plastica trasparenti, per capirci) in un sistema ad iniezioni. La pressione è troppo alta e prima o poi cede (con pericolosa perdita di carburante...). Puoi aggiungere invece un secondo filtro conforme allìoriginale. Tuttavia il filtraggio del colorante é MININMO, quasi nulllo (ci vogliono i carboni attivi )

2) non c'è da miscelare nessun additivo all'alcool perche è esso stesso detergente (leggete i precedenti post). STP e soci hanno nella loro formula alcool come base!!!!!! Se è la marca che fa la qualità basta scrivere STP su una bottiglia di alcool ...e vi accorgerete come quel nuovo prodotto è ancora + detergente e..... ossigenante e....octnane booster...dei "vecchi modelli" (a 16 Euro/litro),...... oltre che piu economico (meno di 2E/litro per il 99gradi).....