Tesla

[Docrates]

Ripeto la domanda: Anyone, quale è lo schema che hai adoprato per avere overunity? Prima delle tue varienti alla volvola (calamite, getto aria, ghiande ecc) vorrei provare a costruire la base.
Di natura sono scettico, e ne sono fiero, ma sono disposto a ricredermi purchè me ne vanga data la possibilità. Ti va di collaborare?

[kalos66]

CITAZIONE (_Anyone_ @ 26/4/2006, 15:27)

poi certo che se ti poni' cosi' con la gente, a kalos x esempio lo inviterei a casa mia, ma a quelli come te, beh lasciamo perdere che la nuova legge mi permetterebbe di sparare alle ginocchia ai miei ospiti non graditi..

tornando alle cose serie:

la fonte di AT e' quello che vi pare, io uso un NST x neon da insegna, il mio amico usa un trasf di riga, la cosa + importante e' il livellamento e che il condensatore nn scenda mai.

gli schemi del libro contengono alcune cannate fatte apposta, spiegate xo' nella parte scritta, e facilmente intuibili come il condensatore in cortocircuito di uno dei primi schemini.

la migliore cosa che abbiam provato finora e' la valvola, ma sto provando un po' di vie meccaniche x eliminarla, calamite, getti di aria (quest'ultimo funziona, ma nn ho ancora capito come controllarlo)


la valvola usate un 755 cmos unito ad un igbt x radiofrequenza (se lo recuperate) x il pilotaggio della sua griglia.

in ogni modo con la valvola lo spinterometro e' inutile.


invece all'uscita della griglia io uso dei neon x avere riscontro immediato di eventuali guadagni in potenza, ma le prove migliori sono state fatte con un trasf di riga in discesa poi raddrizzato e livellato.

Grazie per la tua considerazione nei miei confronti "> , visto che stiamo parlando di cose serie che tipo di valvola consiglieresti ??? Dallo schema se si toglie lo spinterometro ( quello collegato alla valvola ) la valanga di elettroni si "rivelerebbe" direttamente sul filo di collegamento ?? i due oggettini denominati "42" tra l'altro non sarebbero neanche necessari teoricamente , quindi si semplificherebbe ulteriormente il circuito .

Ps: La valvola sembrerebbe polarizzata in maniera errata "> questo è il motivo delle repliche non funzionanti .

Edited by kalos66 - 26/4/2006, 15:54

Attached Image

1) abbiam provato lo schema del libro, corretto e ridotto ai minimi termini.

2) la valvola che abbiamo usato e' una GU-11 una triodo russo da 15Kv x il pilotaggio dei magnetron dei radar.

ed e' questa





3) l'onda radiante la emette tutto il circuito, inteso circuito come il filo che fa dalla valvola al condensatore.

4) credo che il max dello stoppo della corrente si abbia nella valvola, che nn abbiamo xo' racchiuso nella griglia

Tesla aveva ragione ... sulla Pierce Arrows il primo reattore pulito ...

Le prove sono pubbliche, sul server tedesco la patente completa ...
Sulle ultime pagine lo schema di principio.
Generazione diretta trifase controllata via IGBT.

WO001994009560A1 CORREA PAULO N, CA CORREA ALEXANDRA N, CA [EN] ENERGY CONVERSION SYSTEM [FR] SYSTEME DE CONVERSION D'ENERGIE.

http://depatisnet.dpma.de/

WO 9409560

Questa, una delle valvole utilizzata da Tesla ...

Attached Image

Alexandra Correa e il PAGD tube.

Attached Image

CITAZIONE (Framoro @ 26/4/2006, 12:50)

Buon giorno a tutti ....Potremmo iniziare a verificare questo........

(IMG:http://uploads.forumcommunity.net/post-4248-1145812371.jpg)

a casa ho qualche valvola ,si potrebbe provare a realizzare il circuito,nn costa nulla!!!!!!Giusto per vedere.....

il problema è se funziona con tutte le valvole o ci vuole una valvola specifica.Mi sembra di aver letto da qualche parte che Tesla, per la sua car elettrica usasse valvole qualsiasi.....

La tensione di ingresso, secondo voi di quanto deve essere?????

Sulle patenti Correa ci sono tutte le specifiche.

[Docrates]

Grazie di Anyone, non chiara una cosa:

Alcuni post fa si diceva che la valvola era a gas, il triodo è a vuoto (domani cerco i data sheet . Basta dunque un triodo qualsiasi a vuoto, giusto?

Tu dici "lo schema è quelllo del libro". perdonami ma sono proprio terra terra: di quale libro si tratta?

Ciao, Grazie

[kalos66]

CITAZIONE (fuelless @ 26/4/2006, 20:36)

Tesla aveva ragione ... sulla Pierce Arrows il primo reattore pulito ...

Le prove sono pubbliche, sul server tedesco la patente completa ...
Sulle ultime pagine lo schema di principio.
Generazione diretta trifase controllata via IGBT.

WO001994009560A1 CORREA PAULO N, CA CORREA ALEXANDRA N, CA [EN] ENERGY CONVERSION SYSTEM [FR] SYSTEME DE CONVERSION D'ENERGIE.

http://depatisnet.dpma.de/

WO 9409560

Ciao , qua c'è pure il brevetto completo americano della stessa apparecchiatura .... da notare il rivelatore di "energia radiante" http://appft1.uspto.gov/netacgi/nph-Parser...91&RS=5,416,391

Qualche notizia in più e riferimenti dove addirittura c'è un accenno sulla scissione dell'acqua attraverso impulsi ad alta tensione ( direi la cella Meyer ) di un ricercatore russo che lavora per una multinazionale americana .
http://quanthomme.free.fr/energielibre/fus...asmaFfroide.htm

I brevetti completi :
http://v3.espacenet.com/textdoc?IDX=WO9409...C&QPN=WO9409560





Straordinario !!!! ">

Edited by kalos66 - 27/4/2006, 08:17

Attached Image

[Docrates]

Come promesso ecco i data sheet (cliccare per scaricare):

GU-11

Come si evince dal pdf la GU-11 NON è un triodo (come detto da Anyone) ma bensì un tubo rettificatore (=diodo) ai vapori di mercurio a riscaldamento indiretto, di non facilissima reperibilità.
Il fatto che il tubo non sia a vuoto "torna" con i discorsi iniziali nei quali si suggeriva che il tubo dovesse essere a gas. La GU-11 per funzionare come diodo deve essere alimentata tramite il filamento riscaldatore con 2,5V (+0,2;-0)V e ben 30A !! Non certo quisquiglie ne pinzellacchere. Ma fortunatamente, se ho ben capito, nel nostro caso il filamento NON dovrà essere alimentato, ma sarà il forte potenziale elettrico ad "estrarre" gli elettroni, provocare la scarica e relativo effetto radiante.
Una cosa non mi torna: il tubo regge 16kV, ossia NON c'è alcuna scarica per tensioni inferiori; Anyone dice di aver adoprato 6KV e di aver ottenuto la scarica.....Come hai fatto?


70L7GT

E' un tubo contente un diodo + un pentodo messa sul mercato nel 1939 dalla "Electron Tube", mentre l'esperimento dell'auto di N.Tesla è datato tra il 1931 e 1934. L'utilizzo da parte di "Nicolino" di tale valvola è pertanto quantomeno anacronistico. I dubbi si aggiungano analizzando i dati della 70L7GT: è una valvola di soli 5,5W massimi di dissipazione anodica, il che significa che superato tale potenza l'anodo diventa rosso per il calore e si brucia più o meno rapidamente. Secondo voi quanti picosecondi potrà durare l'anodo quando gli estraggo il 2000W necessari per muovere un'automobile?

Chi chiarisce i miei dubbi?

Edited by Docrates - 27/4/2006, 10:44

[acirasa]

CITAZIONE

Tu dici "lo schema è quelllo del libro". perdonami ma sono proprio terra terra: di quale libro si tratta?

il libro è:
THE FREE ENERGY SECRETS OF COLD ELECTRICITY
Scaricalo da emule. E' anche la base da cui è partito Sandro per le nuove ricerche sul meg nell'ipotesi del solitone.
Secondo me va analizzato con cura

Ciao

[kalos66]

CITAZIONE (Docrates @ 27/4/2006, 08:18)

Come promesso ecco i data sheet (cliccare per scaricare):

Come si evince dal pdf la GU-11 NON è un triodo (come detto da Anyone) ma bensì un tubo rettificatore (=diodo) ai vapori di mercurio a riscaldamento indiretto, di non facilissima reperibilità.

Ciao se GU11 è scritto in russo cioè гу11 si riferirebbe a un tubo di potenza per alta frequenza 25-600MHz con configurazione Triodo con doppio diodo .

http://www.tubedata.org/tubnum.html#cccp

Ciao

[kalos66]

Ecco qualche notizia sul tubo russo GU-11

http://cityradio.narod.ru/spr/tubes/russia...ort/gu-11a.html
http://oldradio.qrz.ru/tubes/russian/short/gu-11a.shtml

Comunque in questo elenco non c'è ma si può dedurre che sia un triodo :

http://www.russiantubes.com/tubes.php?r=8

[Docrates]

non torna la piedinatura con quello dell'immagine di Anyone. Mi sa che solo lui potrà dirci con esattezza che valvola è (dai pin direi almeno un doppio triodo) un po' di caratteristiche e soprattutto che tensione regge.
Se reggesse i 15kv come ha già scritto non vedo come potrebbe scaricare con soli 6kv di alimentazione.

[kalos66]

CITAZIONE (Docrates @ 27/4/2006, 13:04)

non torna la piedinatura con quello dell'immagine di Anyone. Mi sa che solo lui potrà dirci con esattezza che valvola è (dai pin direi almeno un doppio triodo) un po' di caratteristiche e soprattutto che tensione regge.
Se reggesse i 15kv come ha già scritto non vedo come potrebbe scaricare con soli 6kv di alimentazione.

Guarda bene l'immagine allegata ... probabilmente si tratta di una valvola equivalente , infatti c'è scritto OTH24 .
Ciao

[Framoro]

Ragazzi stiamo facendo un pò di confusione!!!!La valvola per l'evento radiante deve essere pilotata con un segnale,e deve essere alimentata normalmente,cioè con l'elemento riscaldante ecc......(in pratica la valvola viene usata in modo normale,lavora come un normale interuttore"mosfet")....



POI Tesla dice di usare le valvole in un'altro modo (nella sua macchina)senza elemento riscaldante,e alimentate con una tensione continua .In pratica avviene una autoscillazione tra catodo e anodo....ma comunque la cosa è da verificare....

Le due cose sono separate e nn è detto che l'evento radiante colleghi le due cose(ma è probabile)

Ciao

Edited by Framoro - 27/4/2006, 13:46

[Docrates]

Non è che si sta facendo anche confusione tra volvole a riscaldamento diretto e indiretto vero?

Framoro, confusione è la parola giusta. Nello schema di fig 8 si racconta che le scariche sono spontanee: il tubo non è utilizzato come interruttore ma come scaricatore..... Ho l'impressione che qui ciscuno parli del prorpio circuitoosso parlare anche del mio ampli valvolare OTL con le EL86 ?

Scherzi a parte, qui bisogna che chi ha fatto il circuito posti schema e misure effettuate altrimenti non si capisce niente.

Edited by Docrates - 27/4/2006, 14:32

lo schema del tuo ampli valvolare lo vedrei volentieri!! ci penso da un po' e le valvole bassa tensione si recuperano facilmente.

cmq credo di aver fatto confusione xche' la scritta sulla valvola e' in cirillico con i suoi caratteri strani.

in questo schema la valvola NON si usa in cc (nn so cosa potrebbe fare in cc onestamente nn mi e' chiaro l'altro effetto xche' nn ho mai letto di tesla cose del genere)

la piedinatura e' abbondante xche' quella valvola regge 40A a svariati Kv impulsati e i piedini sono tripli x il catodo.

in ogni caso e' un TETRODO nn a mercurio (mi ero sbagliato). e e' parecchio difficile recuperarne una.

mi spiace, ma lo schema nn lo ho mai disegnato, ho sempre scritto a penna su quello che c'e' sul libro!

Edited by _Anyone_ - 27/4/2006, 17:12

US20060082334A1
Complimenti kalos davvero ... l'ultima di Correa mi mancava.
I coni retinici di Tesla ... ci siamo, questo il riscontro certo ...
Straordinario ...

70L7GT
Complimenti Docretes ... ottimo elemento di chiarezza ...
Nei vecchi data-book dell'epoca le specifiche giuste da ricercare ...
Probabilmente si tratta di un tubo a gas ...

Acirasa
THE FREE ENERGY SECRETS OF COLD ELECTRICITY
Ottima fonte di informazioni ...

Framoro
Nel lavoro di Correa tutte le risposte alle tue domande ...

Anyone
Vedo di darti una risposta app. possibile.

Vi leggevo,meditavo,e mi è tornato in zucca che dispongo di questa valvolona nuova di zecca:è una C1149/1,costava sui 300 euro.Funziona a 26 Volt e 2.1 Ampere nel filamento;potenza output di ben 330 Kilowatt (impulsivi,credo);potenza anodica continua di 0,1 kilowatt;frequenza di lavoro su emissioni radar,quindi svariati Ghz; lavora sui 20KiloVolt. Che ci posso realizzare con questo tetrodo? Vi puo' servire per esperimenti emissivi? La uso come supposta,o come soprammobile vintage fra 30 anni? Mi spiace mollarla in un cassetto,anche perchè è nuova di fabbrica

Edited by OggettoVolanteIdentificato - 27/4/2006, 21:41

Attached Image

[kalos66]

CITAZIONE (_Anyone_ @ 27/4/2006, 17:10)

in questo schema la valvola NON si usa in cc (nn so cosa potrebbe fare in cc onestamente nn mi e' chiaro l'altro effetto xche' nn ho mai letto di tesla cose del genere)

la piedinatura e' abbondante xche' quella valvola regge 40A a svariati Kv impulsati e i piedini sono tripli x il catodo.

in ogni caso e' un TETRODO nn a mercurio (mi ero sbagliato). e e' parecchio difficile recuperarne una.

mi spiace, ma lo schema nn lo ho mai disegnato, ho sempre scritto a penna su quello che c'e' sul libro!

Ciao , lo schema del libro sembra errato in quanto il catodo della valvola è connesso con il positivo dell'alimentatore , dovrebbe essere invece a massa. Ci saranno, probabilmente altri errori . Quando tu dici che la valvola non è alimentata in continua , ti riferisci al fatto che è alimentata con alta tensione continua modulata impulsivamente ( con impulsi dell'ordine delle decine di microsecondi ) dalla griglia . Credo che trovando qualche altra valvola equivalente o uguale a quelle esposte in questo forum , si potrebbe tentare una replica , quanto meno per vedere che succede "> .
Ciao

POWER FROM SPACE: THE CORREA INVENTION

http://www.aspden.org/reports/Es8/Rep8.htm

Quattro i vettori della ricerca destinati ad avere un impatto importante
sul mondo tecnologico dell'immediato futuro:

1) Cold fusion
2) Ferromagnetism
3) Vacuum spin
4) Electrodynamics

ENERGY CONVERSION SYSTEM

http://www.aetherometry.com/aspden_opinion.html

INTRODUCTION: (para. 1-7)
My role in providing this opinion and my general impression of Correa project; scientific basis of the energy source to be subject of separate report.

COMPETITIVE TECHNICAL BACKGROUND: (para. 8-19)
Spence; Chernetskii; my own earlier research.

PROSPECTIVE PRODUCT APPLICATION: (para. 20-24)
Initial product suggestions; heat generation to be focus of early development followed by light weight electric power drive applications.

PATENT EVALUATION: (para. 25-31)
Basic patent thrust of the three Correa inventions; motor applications; capacitor-shunt output (doubleported feature); extended electrode structure in discharge tube fabrication.

CONCLUDING SUMMARY: (para. 32-33)
The excellence of the Correa patent filing strategy; double-ported feature likened to discovery of fuelinjection internal combustion engine running on space energy.

APPENDIX:
Scientific papers of relevance to the Correa technology showing background scientific authority of the author of this opinion.

Attached Image

CITAZIONE (fuelless @ 23/4/2006, 19:12)

Tesla, ancora conferme ...

Paulo & Alexandra Correa: PAGD (Pulsed Abnormal Glow Discharges)

POWER FROM AUTOELECTRONIC EMISSIONS
Spontaneous pulsatory activity of the space medium in cold cathode diodes.

Moray e Reich hanno scoperto un'attività pulsatoria spontanea nelle
valvole elettroniche a catoto freddo.

Producendo pulsazioni sostenibili in una valvola elettronica a catoto freddo, il sistema di conversione si sostiene da solo, l'energia elettrica prodotta è ben oltre l'input di alimentazione. Segnalata un'efficienza generale di prestazioni del 483%. Le pulsazioni si presentano ad una frequenza controllata senza l'esigenza di un impulso di esterno.

Labofex Press Release: "Canadian Breakthrough in Power Generation..."
Arthur Axelrad: "PAGD, Aether Motors, and Free Energy"
Paulo & Alexandra Correa: "Power from Autoelectronic Emissions"
P. & A. Correa:US Patent # 5,416,391 ~ "Electromechanical Transduction of Plasma Pulses"
P. & A. Correa:US Patent # 5,449,989 ~ "Energy Conversion System"
P. & A. Correa:US Patent # 5,502,354 ~ "Direct Current Energized Pulse Generator Utilizing Autogenous Cyclical Pulsed Abnormal Glow Discharges"

http://www.rexresearch.com/correa/correa.htm#5449989

Un saluto a tutti.

Correa's Pagd in ACTION

http://video.google.fr/videoplay?docid=-10...049946458&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=665...948014370&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=-46...256166757&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=369...676015282&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=237...611399162&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=-43...023172080&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=-14...985055662&hl=fr

La Free energy mediante Tesla...
Secondo me non funziona, (altrimenti avrebbero già fatto).
Però facendo delle modifiche qua e là, chissa...


elenco delle modifiche

1	Bobina di tesla per ottenere altissima tensione alternata di forma quadrata.
2	Mediante elettrodi di tungsteno mettere sotto tensione il gas di idrogeno molto rarefatto

Ecco fatto un generatore di neutroni che scalda moltissimo gli elettrodi che devono essere raffreddati ad acqua ed erogano energia nucleare.

Ciao

Una, tra le tante opinioni...

Conosco Paulo Correa da più di venti anni, è stato mio allievo fino alla laurea ...
Il Dott. Paulo Correa e sua moglie Alexandra, due persone che recentemente hanno fatto qualche cosa di meraviglioso...

Arthur A. Axelrad
MD, PhD, FRSC, Professore Emerito dell'Università di Toronto.

http://www.aetherometry.com/axelrad_letter.html

CITAZIONE (Hypercom @ 20/4/2007, 19:01)

Ciao

Una, tra le tante opinioni...

Conosco Paulo Correa da più di venti anni, è stato mio allievo fino alla laurea ...
Il Dott. Paulo Correa e sua moglie Alexandra, due persone che recentemente hanno fatto qualche cosa di meraviglioso...

Arthur A. Axelrad
MD, PhD, FRSC, Professore Emerito dell'Università di Toronto.

http://www.aetherometry.com/axelrad_letter.html

Ciao Hypercop, girando per la rete ho trovato questo http://www.luogocomune.net/site/modules/ne...#forumpost90867

CITAZIONE (Armando de Para @ 20/5/2007, 15:40)

CITAZIONE (Hypercom @ 20/4/2007, 19:01)

Ciao

Una, tra le tante opinioni...

Conosco Paulo Correa da più di venti anni, è stato mio allievo fino alla laurea ...
Il Dott. Paulo Correa e sua moglie Alexandra, due persone che recentemente hanno fatto qualche cosa di meraviglioso...

Arthur A. Axelrad
MD, PhD, FRSC, Professore Emerito dell'Università di Toronto.

http://www.aetherometry.com/axelrad_letter.html

Ciao Hypercop, girando per la rete ho trovato questo http://www.luogocomune.net/site/modules/ne...#forumpost90867

Ottimo link ... grazie.
Ottime anche le traduzioni ...

Ciao, un saluto a tutti


POWER FROM AUTOELECTRONIC EMISSIONS

(EDITED EXCERPTS FROM "ADVANCED COMMUNICATION ON A NEW POWER
TECHNOLOGY", LABOFEX DEVELOPMENT REPORT S3-001)

Le future centrali elettriche potrebbero utilizzare sistemi modulari
multireattore XS NRG in regime PAGD oppure IVAD.

Ottima soluzione anche come sistemi energetici locali,
(no-grid-connected), civile commerciale ed industriale.

http://web.globalserve.net/~lambdac/PwrfromAEemissions.html


Citazioni:

"Mi chiamarono pazzo nel 1896 quando annunciai la scoperta di raggi
cosmici. Ripetutamente si presero gioco di me e poi, anni dopo, hanno
visto che avevo ragione.
Ora presumo che la storia si ripeterà quando affermo che ho scoperto
una fonte di energia finora sconosciuta, un' energia senza limiti, che
può essere incanalata."

Nikola Tesla.

Ciao


The "one-watt challenge" has become history ...

1995 ... un'anno che tutti gli scienziati dovrebbero ricordare ...

La ricerca del Dott. Paulo N. Correa ed Alexandra N. Correa, Ontario, Canada fornisce prove evidenti di generazione overunity.

http://web.globalserve.net/~lambdac/Brkthru1Kwatt.html

[superabazon]

c'entra qualcosa con la free?

L'energia sarebbe trasferita grazie a un sistema di piattaforme a terra Trasporti del futuro: arriva lo zaino volante Una società californiana ha creato un jetpack, un supporto che permette di volare grazie alla propulsione a ioni
LOS ANGELES (USA) - A guardare i progetti viene in mente Leonardo Da Vinci con le sue macchine volanti. Ma i bozzetti che accompagnano il progetto della società californiana Personal Flight Systems descrivono un sistema di trasporto futuribile forse nemmeno il grande Leonardo avrebbe saputo immaginare. Si tratta di un jetpack, ovvero uno zaino hi-tech in grado di far volare una persona, che utilizza la propulsione a ioni elettromagnetici: in pratica come avviene per i motori dei velivoli spaziali progettati dalla Nasa, si carica con cariche elettriche un fluido (di solito un gas) in modo che i suoi atomi possano essere espulsi in direzione contraria a quella in cui deve muoversi il mezzo di trasporto. Fin qui non ci sarebbe nulla di strano, perché questo tipo di soluzione è ampiamente conosciuta in ambito scientifico.
IL FUNZIONAMENTO - La vera portata rivoluzionaria, cui è stato riconosciuto valore dall’Ufficio brevetti americano, è il sistema con cui verrebbero alimentati i motori: un sistema di piattaforme a terra in grado di trasmettere a distanza le cariche elettriche, garantendo di fatto l’inesauribilità dell’energia a disposizione del pilota. L’idea del jetpack non è certo una grande novità, anzi risale addirittura ai primi anni ’60 quando la Bell Aerospace costruì la Bell Rocket Belt, una cintura cui erano collegati dei razzi, in grado di far volare un uomo, e che divenne celebre in tutto il mondo nel ’96, quando fu mostrata all’inaugurazione delle Olimpiadi di Atlanta. I problemi maggiori di questa tecnologia e di tutte quelle che sono seguite è legato proprio alla continua necessità di rifornirsi di propellente e alla conseguente breve durata dei voli. Persino le compagnie come la Jet Pack International, che hanno aggiornato le tecnologie di quell’epoca, non sono riuscite a spingere il loro modello più avanzato di zaino volante oltre i 19 minuti di durata e i 43 chilometri di autonomia.
RIVOLUZIONE DEL VOLO - L’invenzione della Flight Personal Systems promette, almeno sulla carta, di rivoluzionare il volo personale, con un sistema garantito come eco-compatibile, silenzioso, e più sicuro di razzi ed elicotteri; gli scettici tuttavia nutrono qualche riserva sul fatto che troppa aria ionizzata potrebbe causare gravi problemi di salute al pilota. Anche se venissero fugati questi dubbi e arrivasse sul mercato un jetpack economico in grado di trasportarci velocemente da un luogo all’altro facendoci dimenticare i problemi del traffico, la sua riuscita commerciale non è certo sicura: basta vedere che fine ha fatto il Segway, sulla carta rivoluzionario mezzo di trasporto personale che avrebbe dovuto finire in ogni casa e invece si è ritagliato solo una nicchia di mercato. Sconfiggere l’automobile non sarà facile, nemmeno volando.
Marco Consoli
13 giugno 2007