ghibli scooterone elettrico ecostrada

[dagiroby]

Secondo me sono tutti e due uguali ma il secondo ne sono certo , il mio č marchiato givi
ma ci sta bene anche questo
PARABREZZA ORIGINALE PER YAMAHA T-MAX 500 DEL 2001 | eBay
la foto delle batterie sono uguali alle mie come colorazione 60 Ah
ciao

[ccriss]

le batterie (esteticamente) sono uguali a queste: LiFePO4 Prismatic Battery, Charger and BMS Package: 72V, Choose from: 20Ah, 40Ah, 60Ah, or 100Ah (w/ CAN) | MonsterMarketplace.com

Di azzurre cosi' si potrebbe trattare di
A) Calb -> Buona marca, pero' queste piu' che azzurre sono blue
B) GBS -> Buona marca, sono proprio di quell'azzurro
C) CHL -> Meglio ancora, dicono supportare scarica continuativa di 5c o 6c!!

E' possibile ci siano altre "azzure" di marca meno nota, ma se cerchi le immagini di queste batterie puoi controllare tu se č una di queste

Ciao

[clacor]

credo siano gbs, perche le batterie base del ghibli sono quelle!!

[massimo_merilio]

Con queste temperature gradevoli oggi ho parcheggiato la macchinina, ed ho preso lo scooter, dopo un mese a 50kmh oggi mi sono sfocato sorpassando tutti quelli che con la macchinina nei giorni scorsi mi sorpassavano.
Che spasso ragazzi.

[clacor]

questa č la massima autonomia del mio ghibli!! sui 122 km totali a una velocitā media di 55km/h + o -,
fatti con una sola carica una trentina sono stati fatti con 2 persone!!
ho notato perō una cosa strana!! ho fatto pių o meno 80 km e mi si sono tolte 2 tacche su 8 poi questi ultimi 40 km sono partite 4 tacche!! č normale?? la velocitā č stata sempre la stessa!

[giocol62]

Batterie

Di azzurre cosi' si potrebbe trattare di
A) Calb -> Buona marca, pero' queste piu' che azzurre sono blue
B) GBS -> Buona marca, sono proprio di quell'azzurro
C) CHL -> Meglio ancora, dicono supportare scarica continuativa di 5c o 6c!!

Dovrebbero essere le GBS.
Il Ghibli monta di serie le GBS da 60Ah. Se si chiede la versione con le 70Ah, invece, montano le Calb.

[giocol62]

ho notato perō una cosa strana!! ho fatto pių o meno 80 km e mi si sono tolte 2 tacche su 8 poi questi ultimi 40 km sono partite 4 tacche!! č normale?? la velocitā č stata sempre la stessa!

Da quanto ne so io, č normale.
Dipende dalla curva di scarica delle LiPoFe, che č molto ripida a fine carica.

Forse ccris o altri pių esperti di me possodo dire la loro.

[Spuzzete]

ho fatto pių o meno 80 km e mi si sono tolte 2 tacche su 8 poi questi ultimi 40 km sono partite 4 tacche!! č normale?? la velocitā č stata sempre la stessa!

Dipende da come č calcolata l'autonomia. Se si basa sulla tensione della batteria, quello che č successo č abbastanza normale in quanto la il calo di tensione rispetto alla capacitā rimanente (leggi autonomia/km rimasti) non č proprio lineare e le ultime "tacche" calano piu rapidamente delle altre.

Ad ogni modo..ottima autonomia!!!

[ccriss]

Concordo con Spuzzete, avevo visto in qualche foto postata in passato uno shunt resistor che pensavo venisse usato per misurare i consumi in AH e poi calcolare quelli residui, da qui le tacche visualizzate (in questo caso sarebbero state piu' precise e non sarebbero certamente crollate cosi'). Da quello che si capisce dalle impressioni di Clacor, temo che venga usata la tensione in abbinamento a qualche algoritmo (forse) di calcolo del residuo disponibile.

Ho calcolato che piu' o meno hai consumato 38WH per Km (24 celle x 60AHx 3,2V = 4608WH/120Km), mi sembra un consumo piu' o meno in linea, anzi forse persino altino per una velocitā costante di 55Kmh.

Per curiositā cosa indica lo zero in rosso del display in basso a dx, forse gli ampere?

[clacor]

Per curiositā cosa indica lo zero in rosso del display in basso a dx, forse gli ampere?

si č il consumo istantaneo!

[massimo_merilio]

Ottimo risultato Cleacor, ma dalla foto nel voltometro di cui parli ci sono ancora due tacche accese ? Non dirmi che saresti potuto andare olre ?

[clacor]

Ottimo risultato Cleacor, ma dalla foto nel voltometro di cui parli ci sono ancora due tacche accese ? Non dirmi che saresti potuto andare olre ?

grazie, non saprei in movimento a 40 km/h piu o meno mi segnava solo 1 tacca blu e ogni tanto si accendeva quella rossa (praticamente l'ultima quella vicino alla elle.) non ho avuto il coraggio di farmi altri km per paura di rimanere a piedi e di incollarmi lo scooter!!
forse potevo fare altri 10 km

[ccriss]

si č il consumo istantaneo!

Ottimo, quando ti capita fai caso al consumo istantaneo, sarebbe interessante sapere quanto consuma per stimare la autonomia a velocitā costante che hai...
Ad esempio quanti ampere consuma a 50Kmh, 60Kmh, 70Kmh etc...


Poi, per capire se dei BMS in commercio possono essere usati per quello scooter sarebbe utile avere l'amperaggio continuativo (che per semplificare possiamo usare a velocitā max) e di picco (tipo max 10 secondi).


Per intendersi, se oggi a 55Kmh costanti e con un pacco batterie da 5.376WH (3,2V a cella * 24celle * 70AH) ci hai fatto diciamo 130Km (cosi teniamo conto anche del residuo non consumato), si ottiene che 5.376WH/130Km= 41Wh a Km, che sembra un valore sensato. Poi se facciamo 130Km/55Kmh otteniamo che hai scaricato 70AH in 2,36hh, quindi 70/2,36= 29A medi a 55Kmh. Quindi per mantenere la velocitā a 55Kmh consumi circa 2.227W (29A*76,8V).


Sono tutti conti spannometrici e basati su dati ipotetici, ma servono giusto a dare una idea... Ad esempio si assume che le celle stiano a 3,2V, ma č probabile che nella media stiano un po' piu' basse, che l'autonomia sia di 130Km etc..


Secondo me a 55Kmh consumi un po' meno di 2.227W

[clacor]

Ottimo, quando ti capita fai caso al consumo istantaneo, sarebbe interessante sapere quanto consuma per stimare la autonomia a velocitā costante che hai...
Ad esempio quanti ampere consuma a 50Kmh, 60Kmh, 70Kmh etc...

ok allora faro un video nel tragitto che faccio di solito di 40 km e faro tutte i relativi consumi di ampere cioč mi metterō prima a 50 poi 60 e infine 70 all'ora e poi aprirō tutto il "gas"in modo da vedere il consumo di picco per 10 secondi
vorrei proprio mettere questi bms!!

[giocol62]

Lavori in corso

Lo stanno montando .
Il 30 hanno finito di montarlo e ieri lo hanno testato.
Ora devono solo imballarlo e spedirlo. Tra viaggio e sdoganamento dovrebbe arrivarmi a metā giugno.
Questa la foto dalla fabbrica che mi ha mandato EcoStrada



Mi hanno anche detto che hanno fatto qualche miglioria tecnica.
Quella pių evidente č l'aggiunta di un connettore sul lato sinistro della moto in modo da poter smontare la ruota posteriore senza dover lavorare troppo (nelle versioni precedenti bisognava smontare il plasticone sottosella).

[jumpjack]

a proposito, nel ghibli ho notato una pecca nell'acceleratore: a causa dei pulsanti presenti accanto alla manopola, non si puō usare la "mia" tecnica di impugnare l'acceleratore solo con le ultime 3 dita e usare pollice e indice per tenerlo fermo impugnando la forcella, quindi le buche e le partenze sono un problema.

[giocol62]

Non ti seguo.
Perché dici che le partenze sono un problema?
Quando lo ho provato io lo ho trovato molto agile e graduale il giusto nella partenza.
Non ho avuto nessun problema.

[clacor]

@giocol62 non si vede la foto!!!

[dagiroby]

Allora non sono l'unico che si lamenta dell'acceleratore , io ho risolto parzialmente infilando un pezzo di camera di mountain bike
sulla manopola piu' in fondo possibile e un paio di giri di nastro in questo modo l'acceleratore diventa un po duro e meglio controllabile
sui tragitti lunghi e piu' preciso anche in accelerazione

[GianniTurbo]

La mia sensazione č che il problema dipende da centraline poco evolute...

[jumpjack]

Non ti seguo.
Perché dici che le partenze sono un problema?

Quasi tutti gli scooter elettrici hanno il noto "problema" della risposta istantanea dell'acceleratore con conseguente accelerazione massima immediata, per cui basta il leggerissimo spostamento del polso quando passi su una buca a dar luogo a improvvise accelerazioni, fastidiose e pericolose; e in partenza lo scatto č cosė veloce che tendi ad "aggrapparti" alla manopola... tirandola ancora pių indietro e quindi accelerando ancora di pių!

[massimo_merilio]

In effetti č grintoso in partenza, ma comunque guidabile quando si ci fa l'abitudine, ma bisogna stare attenti alle strade sdruciolevoli in partenza perché se accelleri con decisione sgomma e fa sentire tutta la sua potenza che perō quando si tratta di salite č un portento. Del resto la potenza č potenza Confermo per Giocol62 che purtroppo la foto non si vede. Ma per migliorie tecniche potevano mettere un bel BMS mannaggia. Comunque l'importante č che tra un pochino sarai anche te elettrico come noi.

[giocol62]

@giocol62 non si vede la foto!!!

Guarda se ora si vede:

[giocol62]

In effetti č grintoso in partenza, ma comunque guidabile quando si ci fa l'abitudine

Comunque dipende tutto dalla regolazione della centralina. Quello che ho provato io a Verona non dava assolutamente il tipico "scatto" in partenza che cita jumpjack; probabilmente con una regolazione diversa lo scatto si sente di pių.
Io ho provato diversi modelli di scooter eletrici; ad esempio, la prima volta che ho provato l'EcoJumbo non riuscivo a guidarlo tanto scattava, mentre quando ho provato il TK GTS partiva molto pių dolcemente. Anche in quei casi dipendeva sempre dalla regolazione della centralina

Quando mi arriva vedo come č ed eventualmente provo cambiare i parametri. Vi farō sapere

Ma per migliorie tecniche potevano mettere un bel BMS mannaggia.

Su questo ci stanno ancora studiando, ma al momento non hanno trovato il BMS adeguato. Come ho scritto in altri post, quelli che hanno provato fino ad ora gli hanno dato problemi.
Speriamo che esca qualcosa presto.

[GianniTurbo]

almeno un qualcosa che indichi come stanno le batterie, indicando il voltaggio, per vedere se le celle sono bilanciate, e che bippi se scende sotto un cero livello...

[clacor]

ora si vede la foto

[dagiroby]

Da alcuni mesi combatto con un'ernia discale in questo periodo sto valutando di vendere lo scooter , percorrere una media di 80 km al giorno con lo scooter la mia povera schiena non ne puo' piu', se qualcuno fosse interessato accetto proposte
ciao

[GianniTurbo]

metti un annuncio sul mercatino
Vetrina SCAMBIO dell'USATO
indicando zona e prezzo orientativo...

[giocol62]

almeno un qualcosa che indichi come stanno le batterie, indicando il voltaggio, per vedere se le celle sono bilanciate, e che bippi se scende sotto un cero livello...

Quello che chiedi tu č un voltmetro per ogni batteria, o sbaglio?
Quello complessivo c'č giā: č il display a sx sul cruscotto e che da' il livello complessivo di carica (guarda la foto nel post #305)

[GianniTurbo]

si per verificare se le batterie sono allineate o no,
non il complessivo...