ghibli scooterone elettrico ecostrada

[jumpjack]

ciao, qualcuno mi può dare la via di un concessionario a roma ( mi sa il più vicino a me, marche) x i seguenti modelli LEVANTE O ECOJUMBO???

il levante è ecoSTRADA!

[giocol62]

x il levante?? dove devo cercare, grazie

se vai sul sito della EcoStrada trovi tutti i riferimenti.
qui Rivenditori e Assistenza - Ecostrada SRL

[albyxxx]

mi stavo chiedendo, se qualcuno ha già sostituito il pneumatico posteriore... essendo che la ruota incorpora anche motore e contatti elettrici, è in grado qualsiasi gommista senza fare danni? e nel caso, quali accortezze è bene seguire?

se qualcuno che ha fatto molti km ha già provveduto alla sostituzione della gomma, qualche indicazione potrebbe essere utile per tutti... grazie!

[ccriss]

Alby, parlo per come è fatto il mio scooter, il tuo potrebbe ovviamente avere qualche differenza..

Per smontare il motore solitamente devi:

- Sganciare i cavi di potenza, sono tre solitamente colorati che poi vanno rimontati nella stessa precisa posizione (se non c'e' un connettore che ne fissa la posizione o la ricorda). Nel mio caso i 3 cavi sono fissati ad una morsettiera che a sua volta rimanda alla centralina. Non so come aiutarti a trovarli, i miei sono sotto la sella, dovrebbe bastare seguirne il corso dal motore o dalla centralina a seconda di cosa ti è piu' facile.

- Sganciare i cavi degli Hall Sensor, sono cavi decisamente piu' piccoli e solitamente vanno insieme e sono 5. 3 sono gli Hall sensor che indicano la posizione del motore , gli altri due sono +5V e Gnd. Questi nel mio scooter si sganciano facilmente a mano e non posso sbagliare la posizione quando li rimonto.

- Nel mio caso sgancio il freno a tamburo (nel tuo credo sarà disco), ma questo il gommista lo sa..

- A questo punto,se non mi sono dimenticato nulla, dovresti poter staccare la ruota

- Il gommista utilizza la macchina per togliere la gomma vecchia facendo attenzione a non rovinare i cavi che comunque restano attaccati alla ruota. Stagli addosso mentre fa la manovra!

- Una volta montata la nuova gomma assicurati che rimonti i cavi di potenza e hall sensor allo stesso modo, se ci sono le guide non puo' sbagliarsi, altrimenti ricordagli tu com'erano prima.

Spero di non aver dimenticato qualcosa

P.S.: Io solitamente quando faccio queste cose sgancio sempre la massa dalle batterie per ridurre la possibilità di corto o altri problemi connessi.

[GianniTurbo]

concordo, meglio staccare l'alimentazione della centralina e POI i cavi di potenza centralina motore e processo inverso quando rimonti....

[dagiroby]

pdf

come togliere i cavi dalla centralina pdf

[ccriss]

Interessante il pdf allegato, da l'idea di quanto è complesso arrivare alla centralina! Quindi deduco che per riprogrammarla devi fare tutto quel lavoro. Passa un po' la voglia! Quanto alla gomma, direi che è meglio consumarla fino in fondo. Il mio scooteraccio, per quanto sia fatto male ha dalla sua parte la semplicità degli assemblaggi e delle carene, diciamo che la ruota la smonti in 15minuti.

[ivanelsi]

grazie a tutti,
sono andato sul sito ecostrada e se a qualcuno interessa anche sul levante si può aumentare l'ah delle batterie

[GianniTurbo]

@criss
per riprogrammarla basta attaccare la usb che sta nel sottosella...

[ccriss]

Grazie Gianni, mi sembrava un po' troppo macchinoso...

[ccriss]

E' di qualcuno questo scooter usato in vendita?
Scooter elettrico Ghibli a Pontelongo - eBay AnnunciDall'annuncio si legge che ci ha fatto ben 25.000Km!! Sarebbe interessante sapere come si è comportato con tutti quei km sulle spalle e se la resa delle batterie è ancora buona e soprattutto se le celle sono ancora allineate, vista l'assenza del BMS.

[albyxxx]

visto l'elevato chilometraggio direi che è quello di Dagiroby (spero possa confermare). In effetti sarebbe interessante sapere se è di quanto l'autonomia è calata rispetto da nuovo e qualsiasi dato disponga sulla batteria...

[clacor]

si è di dagiroby se vedi bene la foto è la stessa!! almeno credo ehehhe

[massimo_merilio]

Nella descrizione dice oltre 80 km di autonomia quindi non ostante i km è ancora a pieno delle potenzialità. Fantastico.

[ccriss]

Queste celle LiFe stanno dimostrando di essere quello che i datasheet riportano e l'unico di modo di accertarsene è proprio leggere le esperienze di chi come Dagiroby macina strada. Alcuni con il Vectrix ho visto che hanno fatto parecchi Km con le LiFe e vanno ancora molto bene. Chissà chi sarà il primo a tagliare la soglia psicologica dei 100.000Km fatti con un solo set di batterie. Io sono solo a 15.000Km e ho calcolato che per arrivarci mi servirebbero circa 12 anni e forse 2 o 3 scooter.

[GianniTurbo]

ma tornando indietro al problema del cambio ruota, non basta togliere la corrente con il interruttore (magnetotermico?) senza smontare tutto?

[ccriss]

non basta togliere la corrente con il interruttore (magnetotermico?) senza smontare tutto?

Penso di si se se stacca, come dovrebbe, il pacco batterie dalla centralina e quindi in cascata ai cavi di potenza che vanno al motore, ma ad esempio nel mio scooter non è presente nessun interruttore di questo tipo.
Quando l'ho aperto sono rimasto piu' che deluso, se con le batterie al piombo se ci fosse stato un corto, non avrei avuto un modo rapido per staccare tutto. Oggi ho aggiunto un fusibile e il BMS sopra i 200A stacca da solo, ma all'epoca non aveva idea di quanto poco sicuro fosse il mezzo su cui giravo. MI auguro che questo scooterone abbia tutto quello che serve per evitare che a fronte di un problema di questo tipo si possa mandare tutto il malora.

[dagiroby]

Si è il mio scooter ,,,
adesso ha 25600 km
le batterie secondo me avranno perso intorno un 10% ,, se l'hanno scorso sono riuscito a superare i 100 km quest' anno non supero i 95 km
non superando i 50A di potenza
per togliere il pneumatico posteriore bisogna seguire le istruzioni del pdf , staccare i cavi dalla centralina e staccare un connettore , consiglio una volta staccati proteggerli con del nastro adesivo poi si toglie la ruta con tutto il cavo

[giocol62]

per togliere il pneumatico posteriore bisogna seguire le istruzioni del pdf , staccare i cavi dalla centralina e staccare un connettore , consiglio una volta staccati proteggerli con del nastro adesivo poi si toglie la ruta con tutto il cavo

In quello che arriva a me a giugno hanno aggiunto un connettore (credo sotto la sella) per evitare di smontare mezzo scooter quando devi smontare la ruota. Adesso dovrebbe essere sufficiente staccare il connettore, senza arrivare alla centralina. Quando mi arriva vi faccio sapere.

[massimo_merilio]

In quello che arriva a me a giugno hanno aggiunto un connettore (credo sotto la sella) per evitare di smontare mezzo scooter quando devi smontare la ruota. Quando mi arriva vi faccio sapere.

Ottimo Giocol facci una bella foto quando arriva così potremmo provvedere ad aggiungere tutti questa modifica, tanto prima o poi dovremmo pur cambiare i pneumatici

[giocol62]

.. facci una bella foto quando arriva ...

Una prima foto ve la posto già ora, perché me la ha spedita Renzo di Ecostrada dalla fabbrica.
Da qui si dovrebbe già capire come è messo.



Quando mi arriva lo scooter vedo di farne delle altre.

[GianniTurbo]

belli, gli Anderson a 3 poli, io li ho cercati, ma senza risultato... se qualcuno ha un link...

[giocol62]

belli, gli Anderson a 3 poli, io li ho cercati, ma senza risultato... se qualcuno ha un link...

Questo è quello che cerchi?
Connettori 3 poli senza ali di fissaggio con fermacavo, per uso OEM | Ensto

[GianniTurbo]

non li dichiara come Anderson , che sono i più comuni e resistenti, ma li ho visti sempre bipolari.
SB 50 sta per 50A Nominali, ne ho anche uno a da 175 nominali, una bestiolina.

anderson sb50 | eBay

[clacor]

dai gianniturbo appena ordino i pezzi del ghibli te li vendo ehehehe

[clacor]

ho rimisurato con un tester decente lo scooter la prima volta mi ha dato 78.9V la seconda dopo 1 giorno 79.4v questi valori sono sempre stati misurati a carica completata!!
il ghibli ha 24 celle da 3,2 volt ciascuna facendo una moltiplicazione dovrebbero stare bene le batterie o sbaglio??

[pippolucalee]

Diciamo che dividendo 79,4 volt per le 24 celle sei su un valore medio di 3.3 volt.Ti dirò se sono le Winston caricate bene ma non troppo i 3.5 volt cadauna li possono tenere. Calcolando quindi 3.5 volt per 24 celle si arriva al valore di 84 volt.Saluti

[ccriss]

Appena completata la carica se misuri quel voltaggio vuol dire che le celle non sono cariche, dovrebbero essere ben piu' in alto. Le mie a 3,3V ci arrivano a circuito aperto dopo che ho percorso qualche km.. Il minimo sindacale per quelle celle è 3,4V, meglio se le porti da 3,5V in su. Visti i Km che ci fai e che lo scooter si comporta bene in termini di autonomia penso che il tester decente forse non è cosi' preciso, almeno spero

[clacor]

a presto scenderà da me il rivenditore principale, smonteremo lo scooter e testeremo le celle una ad una cosi vediamo se qualcuna si è rovinata o meno, vi farò sapere
le batterie cmq sono calb

[massimo_merilio]

Ciao Clacor le mie credo siano delle wiston e a piena carica come ti dicevo in qualche post precedente segna 83 Volt, prova a rimisurare bene e in bocca al lupo.