ghibli scooterone elettrico ecostrada

[GIOR]

Risultato ottimo. Ho superato un camion che andava a 70, io andavo a 95: in salita non è male

azz.....la batteria era carichissima?

[giocol62]

Si. La avevo caricata a inizio agosto prima di partire per le ferie, poi spento tutto (staccato il generale).
Ieri quando lo ho ripreso ho fatto una ventina di km in città per commissioni (con tantissimi stop-start) e poi sono andato a fare il giro su a Pino.
Nel sorpasso c'era una TIR (motrice più rimorchio lungo) con dietro una macchina ed io me li sono mangiati.

Preciso che la velocità misurata è quella del tachimetro.
Non ho ancora fatto una prova di attendibilità con altra strumentazione.

[ccriss]

Beh comunque è perfettamente credibile quella velocità con 6KW di motore e centralina adeguata.

[giocol62]

Prima delle ferie in tangenziale sono arrivato a 115. In salita non pensavo di arrivare a 95: bella sorpresa!
Dalla prossima settimana ci do' dentro.

Quando ho un attimo voglio anche provare a dare un'occhiata ai parametri della centralina.

[massimo_merilio]

Quando ho un attimo voglio anche provare a dare un'occhiata ai parametri della centralina.

Ma allora sei un vero esperto se vuoi addentrarti nei parametri della centralina. Comunque un BMS il Vecchio che ha acquistato il mio stesso scooter se lo è costruito da solo chissà se avrà tempo di condividere con noi l'esperienza ?

[giocol62]

Esperto non proprio. Diciamo che ho letto molto e sono un po' smanettone.

Per quanto riguarda il BMS, spero anche io che il Vecchio condivida.
Se va bene, posso anche girare il suggerimento ad Ecostrada per le future edizioni.

Un'altra cosa: ieri ho scollegato l'allarme perché il BIIIIIIP che fa all'accensione e spegnimento mi dava sui nervi.
Per altro questo allarme non serve a niente: io ho staccato lo spinotto ad allarme inserito e non si è messo neanche a suonare. Ad un ladro gli fa un baffo.

[massimo_merilio]

Il mio l'allarme non lo ha proprio.

[giocol62]

I miei primi 600

Ciao a tutti,
sono arrivato quasi a 600 km. Ancora pochini, ma comincio a tirare le prime somme.
Intanto la foto (non la avevo ancora postata).



L'impressione generale di guida è ottima. Risponde molto bene, parte senza scatti e in accelerata ti porta via; è estremamente maneggevole anche nel traffico, dove riesco a svicolare tra le macchine nonostante le dimensioni.
Non ho ancora avuto modo di provare a modificare le impostazioni della centralina: non ne ho bisogno, ma prima o poi qualche prova la faccio.
Anche l'autonomia non la ho ancora testata. Fino ad ora sono arrivato al massimo a 60 km, in tratti misti (piano, salite, discese, città e fuori, da solo e in due). A 60 km, comunque, l'indicatore è ancora tutto sul pieno (ma questo non vuol dire molto, vista la curva di scarica delle delle LiFePo).

Quello che non mi soddisfa sono gli ammortizzatori: troppo rigido il posteriore e un po' rumoroso l'anteriore (cigola leggermente quando schiaccio a fondo).
Altra cosa: devo trovare assolutamente un modo di fissare un portapacchi e bauletto.

Se qualcuno ha delle idee, sono le benvenute.

[massimo_merilio]

Chiedilo al rivenditore, sul sito lo vendono compresivo di bauletto, quindi basta che compri solo il bauletto e la relativa staffa già creata da loro.

[clacor]

anche io ci sto lavorando sul portabaueltto per adesso ho installato quello che mi ha dato il rivenditore centrale ma balla un pò troppo!! appena ho tempo dovro fare una modifica che poi postero qui
cmq io sono a 9000 km fatti!!

[massimo_merilio]

Grande Clacor, complimenti per i 9000 km, come è andata con il voltometro ? hai sistemato tutto ?

[dagiroby]

Noto dalla foto di giocol62 che hanno cambiato quelle manopole orribili che monta il mio magari se e' possibile avere una foto piu' dettagliata Ciao a tutti

[clacor]

Grande Clacor, complimenti per i 9000 km, come è andata con il voltometro ? hai sistemato tutto ?

no ancora no i primi di ottobre il rivenditore scende e mi cambia le batterie, ovviamente in gaanzia!

per la precisione arriva il 4 ottobre a roma!!

[Vecchio]

Ghibli o Flash 6000...

Salve a tutti anchio con il mio Flash 6000 ho raggiunto i 9000Km ...a questo punto supererò i 10000 entro fine anno....
Ho letto di alcuni che hanno problemi con il bauletto. Io l'ho montato realizzando delle staffe di supporto e sinceramente mi sembra stabile. La mia soluzione prevede che non potrete più alzare la parte posteriore della sella, in quanto la staffa è montata in modo che ne blocca il sollevamento. Ho scelto di fare così, primo perchè era più semplice e poi per evitare di far diventare lo scooter troppo lungo, visto che è gia più di due metri. D'altra parte nella parte posteriore della sella io ci tengo il caricabatterie e che ho fissato e poco altro, quindi non mi serviva alzarla quasi mai. Domani faccio qualche foto e ve le posto.
Se trovo un pò di tempo vi racconto la mia esperienza con la scheda di bilanciamento che ho realizzato e altri piccoli accorgimenti che ho dovuto fare allo scooter. Intanto chiedo se qualcuno ha cambiato per caso le pasticche dei freni e sa che roba sono...Inolte non vi sembra che i dischi siano troppo piccoli, ho comunque che le pinze non siano montate nel migliore dei modi visto che agiscono solo su una parte ridotta del disco...?
Ciao a tutti

[clacor]

ok aspetto notizie e foto con curiosità!!
si forse le pinze non agiscono bene pero il mio frena per ora

[massimo_merilio]

Grande Vecchio, complimenti anche a te per i 9000Km, pinze o non pinze l'importante è cominciare a sapere che queste batterie sono soddisfacenti non ostante i km aumentino. Illuminaci sul tuo BMS auto costruito. Ciao

[Vecchio]

Ghibli e Flash 6000

Intanto vi posto un paio di foto del mio bauletto, non mi sono venute benissimo spero si capisca. In sostanza mi sono procurato una staffa di ferro con profilo piatto spessa 3-4 mm e larga circa 4-5 centimetri, l'ho fissata sullo scooter sulle maniglie a cui si regge il passeggero. Per fare questo ho fatto due fori nella plastica, se vedete anche su i vostri scooter nella parte sottostante alle maniglie posteriori ci sono dei cilindri di plastica piena che si "prestano" ad essere forati. Poi ho fatto due staffette che sorreggono la parte posteriore della piastra su cui si monta il bauletto giusto per dare un sostegno. In realtà se la staffa la mettete un pò più larga diciamo 7-8 cm forse non servono neanche.

Poi ho anche realizzato un vano nella parte sottostante la sella dal lato opposto a dove c'è la centralinadove ci tengo il cavo con a cui e collegato il caricabatterie, che come ho detto tengo sempre fisso sotto la parte posteriore della sella. Le foto mi sono venute male, domani provo a rifarle e ve le giro. Per me è molto utile, perche finalmente ho tolto quel cavo da sotto la sella che mi rompeva non poco...
Per il BMS mi serve un pò di tempo per scrivere...comunque tranquilli vi racconto l'esperienza magari anche con qulche bel grafico di scarica e carica batterie...
Ciao

[clacor]

oggi è stato un giorno DISTRUTTIVO!!
con il rivenditore principale abbiamo smontato lo scooter completamente e misurato il voltaggio delle celle!!
morale della favole 22 celle su 24 erano a 3,6 o 3,4 o 3,5 volt mentre due erano completamente a ZERO!!
sono sicuro al 99% che quelle 2 batterie erano difettose fin dall'inizio! U.U
dopo vari problemi nel rimettere la sella finalmente dopo circa 4 ore in totale abbiamo rimontato tutto lo scooter!!
abbiamo anche risolto il problema del falso contatto del fusibile che aveva anche giocol, per me questo falso contatto era dovuto sia dal fusibile che scuotendolo si sentiva qualcosa muoversi all'interno ma anche da una patina rossastra che stava sul morsetto del fusibile.
inoltre ho parlato con il rivenditore che mi ha detto che stanno provando dei supercondensatori da mettere ogni 4 celle in modo che la moto abbia uno spunto migliore, inoltre stanno provando anche un caricabatterie che carichi singolarmente ogni singola cella fino a 3.6 volt, praticamente da ogni cella partirebbe un filo che si collega direttamente al caricabatterie eliminando cosi il problema del bms.
vi terrò aggiornati a presto.

a inoltre il rivenditore centrale vuole anche provare a mettere un software per stabilire in maniera dettagliata su un display i km residui rimasti

[massimo_merilio]

oggi è stato un giorno DISTRUTTIVO!!

e perché distruttivo ? Hai finalmente scoperto e risolto i problemi !!!! Quindi è stato risolutivo magari stressante per smontare e rimontare tutto, posso capirti, io lo feci quando presi provvedimenti per le batterie che si muovevano. L'idea dei supercondensatori sembra ottima io ad esempio per la mia macchinina che è al piombo sto per acquistare 4 di questo articolo: UNIVERSALE! RIGENERA BATTERIA 12V PER AUTO CAMPER MOTO RIDUCE CONSUMI CARBURANTE | eBay che promette di impedire la sosfatizzazione problema delle batterie al piombo. Comunque dato che l'esperienza insegna uno di questi fine settimana smonterò di nuovo lo scooter per misurare tutte le celle cosi da vedere se hanno bisogno di una bilnciata.

[clacor]

si quello volevo intendere!! alla fine sono soddisfatto ma stanchissimo!! ehehe

[massimo_merilio]

Ottimo.

[GianniTurbo]

Lo hai già rimontato? Io avrei portato fuori un filo per ogni batteria, in questa maniera puoi controllare lo stato delle batterie, quando ti pare e equalizzarle o rabboccarle una ad una. In pratica una volta al mese dopo aver caricato, attacchi un caricabatterie da modellismo, tipo imax B6 che te lo porti a casa con 30 euro, e carichi le celle una ad una, la cosa interessante è che ti dice quanti milliampere /Ampere ha caricato per ogni singola cella, anche se apparentemente hanno tutte lo stesso voltaggio.L'alternativa, sempre avendo i fili per ogni singola cella è bilanciarne a gruppi, ma i caricabatterie tipo l'imax bilanciano al massimo 300 milliampere...mentre invece caricando una per volta brutto dentro fino a 5 A.

[richiurci]

@massimo: risparmierei quei soldi, l'ecobar sembra la solita bufala pseudo-miracolosa... e non costa neanche poco...

[clacor]

Io avrei portato fuori un filo per ogni batteria, in questa maniera puoi controllare lo stato delle batterie, quando ti pare e equalizzarle o rabboccarle una ad una

quando finiranno di testare il caricabatterie per singola cella smonterò lo scooter e ci farò passare i fili per ogni cella in modo che ogni volta che lo carichi ricarica ogni cella fino al suo massimo 3.6 volt

[massimo_merilio]

l'ecobar sembra la solita bufala pseudo-miracolosa... e non costa neanche poco...

lo so però vorrei provarlo sperando che funzioni veramente, del resto anche noi che viaggiamo in elettrico siamo giudicati come pseudo alieni vittime dello scetticismo degli amanti dell'inquinamento. Proviamo. purtroppo qualche rischi anche economico dobbiamo affrontarlo. Proverò a cercare in rete se qualcuno lo ha già provato. Per quanto dice invece gianniturbo condivido pienamente e stavo pensando di installare 24 voltmetri come quello che ho nella macchinina cosi da monitorare i volt di ogni cella o magari installarne solo 6 uno ogni pacco batteria da 12v e cioè ogni 6 celle.

[giocol62]

Noto dalla foto di giocol62 che hanno cambiato quelle manopole orribili che monta il mio

Ecco la foto:


forse è un po' buia. Se vuoi la rifaccio con più luce.
Comunque ha i due estremi in metallo e il centro in gomma.

oggi è stato un giorno DISTRUTTIVO!!
con il rivenditore principale abbiamo smontato lo scooter .....

Ciao Clacor, non ricordo se tu hai Ghibli o Flash6000.

[massimo_merilio]

Speriamo che cambiando le manopole abbiano risolto il problema che ha fatto rimanere a piedi qualcuno dei nostri amici che con la pioggia i sensori nei freni facevano contatto.

[giocol62]

Io qualche giro sotto l'acqua (anche sotto il diluvio) lo ho fatto e non ho mai avuto problemi.

[richiurci]

lo so però vorrei provarlo sperando che funzioni veramente

ok fai come vuoi... per me lo schema messo sul sito è abbastanza per giudicare.
Non funzionerebbe neanche su macchine degli anni 60, ma soprattutto fosse così semplice desolfatare le batterie (operazione che anche fatta con apparecchiature ben più complesse porta risultati limitati) sarebbe già diffuso su tutte le auto da 20 anni.
E soprattutto occhio, magari è sono una scatola e non fa niente, se veramente dovesse generare onde quadre sovrapposte alla tensione di batteria potrebbe anche causare danni, su un veicolo moderno e per di più elettrico...

[clacor]

giocol io ho un ghibli con batterie calb 70ah