ghibli scooterone elettrico ecostrada

[dagiroby]

Sono io ,lo scooter ha 43600 km

[ccriss]

Complimenti Dagiroby, il dubbio che fossi tu mi era venuto
Dopo tutti quei Km sono dell'idea che oltre ad aver selezionato le celle per averle il piu' possibile vicine, abbiamo anche fatto un Bottom Balancing (se ne è parlato sul un altro Thread) per assicurarsi che mantengano lo stesso livello il piu' a lungo possibile senza dover bilanciare.
Hai mai avuto la possibilità di misurare il voltaggio sulle celle dopo l'utilizzo per vedere se sono ancora ben bilanciate?

[dagiroby]

A novembre ho smontato lo scooter che aveva 37 mila km e portato le batterie da Renzo per bilanciarle
ma mi disse che erano disallineate di poco nulla infatti non ho notato nessun significativo miglioramento dopo il bilanciamento

[clacor]

quota 13000 km superata!!!

[massimo_merilio]

infatti non ho notato nessun significativo miglioramento dopo il bilanciamento

quindi se ho capito bene i 43000 km sono dello stesso pacco batterie, non le hai mai dovute sostituire ?

[massimo_merilio]

13000 km

non ricordo, ma poi hai dovuto sostituire qualche batteria ?

[dagiroby]

Nessuna batteria cambiata ma soltanto caricata ogni cella e sono 24 per portarle tutte le celle alla stessa carica

[clacor]

io ne ho sostituite due, erano difettose, una si era leggermente gonfiata e l'altra nn si sa che aveva cmq si ricaricavano fino a 3,2 volt ma alla prima accelerata arrivavano a zero subito!

[massimo_merilio]

per due intendi solo 2 celle ? giusto ?

[clacor]

si 2 su 24

[clacor]

superato quota 14000 km!!

[massimo_merilio]

Fantastico, complimenti.

[massimo_merilio]

Ciao ragazzi il mio amico che ha acquistato lo scooter ha un problemino con l'amperaggio, quando accellera non riesce a consumare più di 45 Amper, e lo scooter ha perso di potenza, come mai ?

[GianniTurbo]

Bella domanda? Le batterie non forniscono sufficiente corrente? sono tutte allineate?

[massimo_merilio]

I volt sono giusti 82, purtroppo non si sa se sono allineate.

[clacor]

arrivato a quota 15000km!!!

[ccriss]

Quindi sei intorno ai 1.000Km al mese, mica male.. Complimenti e come va il mezzo, hai avuto qualche problema o va liscio come l'olio?

[clacor]

dopo aver sostituito 2 batterie circa 7 o 8 mesi fa (nn mi ricordo bene) nessun problema .

[clacor]

per massimo, il problema secondo me può essere sia la centralina che si surriscalda e nn fa erogare tutta la potenza o le batterie!! ha visto se il voltaggio è sempre lo stesso??
se il problema persiste dimmelo che mando una email su al mio rivenditore centrale che può esse che ne sa qualcosa in piu

[richiurci]

massimo non ho capito ma è nuovo? Non credo sia un problema di temperatura, 45 A non sono pochi e non sembra una limitazione (sono pur sempre 3,7 kW).

Potrebbero essere sbilanciate o poco cariche, se la centralina ha una riduzione automatica della potenza quando "calcola" che le celle siano quasi scariche.

Dai qualche info in più: lo fa subito (a freddo) o solo a caldo? Anche subito dopo una ricarica completa? ecc ecc

[massimo_merilio]

No lo scooter non è nuovo a circa 4 anni, è il flash6000 che avevo io ed ho dovuto vendere. La componentistica sembra essere la stessa del Ghibli.
Il mio amico dice che i volt sono normali a fine carica ma quando accellera l'amperometro di cui è dotato lo scooter segna al massimo 45 Amper mentre prima arrivava a valori molto più alti.
Considera che ha un motore da 6Kw ed un pacco batterie da 72V 60Ah composto da 24 celle.

[GianniTurbo]

Devi verificare per prima cosa le batterie, se sono tutte allineate per prima cosa.

[richiurci]

può essere anche che le celle scelte abbiano resistenza interna più alta.

Però prima hai detto 82, ora 72.. qual'è la giusta? E poi più che i V nominali, che tensione ha a fine carica questo pacco e che aveva il precedente?

[clacor]

72 volt per 24 celle mi sembra un po poco visto che le 24 celle dovrebbero avere 3.2 volt una volta cariche!! devi aprire lo scooter e controllare le celle 1 ad 1!!

[jumpjack]

72 V dovrebbe essere il valore nominale, essendo un sistema a 24 celle, così come 20 celle = 60V e 16 celle = 48 V.
Però la tensione di massima carica sara 3,65*24 = 87.6V.

45 A sono decisamente pochi per una cella da 60 Ah!!

[richiurci]

72/24=3 e io non conosco celle litio con 3V nominali; 24 x 3,2 = 76,8, ma a fine carica dovrebbe essere più vicina a 24 x 3,4=81,6 V.

Questo se si tratta di celle LiFe...

Quindi 3V a vuoto sono assolutamente indice di batteria scarica...massimo, se riesci a essere più preciso e dettagliato..

[massimo_merilio]

Quando ho scritto 72V intendevo il valore come spiegato da Jump.
Mi ha detto che a fine carica segna 75V, quindi è palesemente morta qualche cella perché prima segnava 82V.

[richiurci]

Ok, tanto per essere più precisi il valore nominale è, appunto, nominale: anche le batterie al Pb (12V) a vuoto, specie dopo la carica, DEVONO avere una tensione maggiore.

Ancor più le litio, che appunto anche di nominale hanno 3,2 e non 3.

Probabilmente una o due celle andate, ma potrebbe anche essere il CB che stoppa la carica troppo presto. Un test può essere misurare la tensione sia durante gli ultimi minuti di carica che subito dopo lo stacco del CB.

[massimo_merilio]

Concordo con Riccardo,
appena avrà smontato lo scooter potremmo svelare l'arcano.

Per 72V è il voltaggio del motore, 6Kw 72V come per la mia macchinina quando dico 4Kw 48V per intenderci, mi scuso se ho dato modo di fraintendere.

[giocol62]

Ciao a tutti,
non sono sparito, semplicemente negli ultimi 7 mesi mi sono trasferito a lavorare all'estero.
Per questo sto usando poco il mio Ghibli (ho fatto solo 2300 km in 11 mesi - normalmente sarei stato sui 10.000).
Comunque, per quello che lo sto usando, va molto bene e continua a darmi soddisfazioni.
L'unico lavoretto che ho fatto è stata la sostituzione degli specchietti. Quelli che montava erano interamente di plastica e mi si erano già rotti due volte (una volta uno e una volta l'altro), solo scontrando appena il muro uscendo dal garage (col freddo della notte la plastica si cristallizza e diventa più fragile; mi era successo anche con il vecchio Hexagon).

Per il resto va tutto benissimo.
Purtroppo, visti i pochi chilometri che faccio, non posso dare molte indicazioni o info.