Miocgh se può interessarti dovrei avere un disco quasi nuovo di zecca!
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VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)
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Originariamente inviato da miocgh Visualizza il messaggiox Daniele_vectrixTi ringrazio per le preziose info !!!Interesante il sito, me lo segno.E' in Polonia, qualcosa in collaborazione con Matteo ?x leohornetPrefersico prenderlo nuovo ma ti ringrazio cmq per l'offerta.
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Vectrix c'è!!!
Vectrix c'è esiste e non è Morta. Matteo sta seguendo tutta la fase di Start up burocratica organizzativa in Polonia. Quindi a Roma lo trovermo poco.Per quanto riguarda Govecs... Ha comprato parte degli impianti e attrezzature in accordo con Vectrix per abbaterne i costi.Sarò io il vostro punto di riferimento.Sto aprendo un punto vendita/assistenza/ricambi ricambia Roma in zona Magliana. A fine settembre saremo operativi.Chi volesse seguire i progressi tengo aggiornata questa pagina Fb:https://www.facebook.com/pages/Vectr...31732883629145
News Soon !!!
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Originariamente inviato da Daniele_vectrix Visualizza il messaggioÈ il sito ufficiale Vectrix
Quindi fate anche le conversioni al litio anche a domiciolio, veramente molto interessante !!!
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Originariamente inviato da miocgh Visualizza il messaggioOttimo, mi sono già registrato !!!!Quindi fate anche le conversioni al litio anche a domiciolio, veramente molto interessante !!!
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il VX-3 non è in produzione, ne abbiamo una 20ina nuovi in magaziono, il problema che in italia devi registrarlo come un vx-1 perche nn c'è codice ITA di immatricolazione, si puo targare come 3 ruote solo in francia e belgio, in italia si potebbe ma gli ex importer non hanno mai fatto richiesta per attribuzione codice ITA.
Con codice VX-1 si puo targare senza problemi
Ciao Ciao
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Originariamente inviato da Matteo_Vectrix Visualizza il messaggioil VX-3 non è in produzione, ne abbiamo una 20ina nuovi in magaziono, il problema che in italia devi registrarlo come un vx-1 perche nn c'è codice ITA di immatricolazione, si puo targare come 3 ruote solo in francia e belgio, in italia si potebbe ma gli ex importer non hanno mai fatto richiesta per attribuzione codice ITA.
Con codice VX-1 si puo targare senza problemi
Ciao Ciao
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Originariamente inviato da cololivi Visualizza il messaggioCiao a tutti,Scusate se mi intrometto, ho frequentato il forum tempo fa, sapete indicarmi chi fa assistenza a Milano o dintorni?Il mio Vectrix 1a serie, 2007, ancora con le NMh, fino all'anno scorso me lo sistemava Ferdinando Monaco, che mi ha detto che non lo fa più.Dovrei sistemare la ruota dietro, rivedere le sospensioni e magari anche il pacco batterie; faccio ancora i 35-40km che mi servono x un uso cittadino ma le cariche sono sempre più lunghe ...Devo forse sentire Matteo in MP o avete altri suggerimenti?Grazie per l'attenzione e scusate il tema poco tecnico.Livio
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Appena vendo il mio HYBRID ci sentiamo , ma come fai a immatricolare un TRICICLO L5e , COME MOTOCICLO L3e? .
forse perchè la motorizzazione è riuscita a immatrricolare il triciclo "quadro 4 " come quadriciclo , in barba a tutt e le restrizioni del caso ?
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Originariamente inviato da Matteo_Vectrix Visualizza il messaggioAmita approda su VECTRIX in larga scala, ora i fornitori sono 2 (AMITA / VALENCE)
prossimi tagli in cantiere.... 80AH e 98AH ma per la prossima stagione....
Altrimenti qui in Sicilia, col nostro caldo, sarebbero off limit.VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)
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e il Cavalletto un giorno ci abbandonò....
Ciao Ragazzi! è un po che non scrivo/leggo, mi fa piacere vedere che ci sono novità in ambito mamma-Vectrix, e quei nuovi tagli di batteria in effetti fanno tanta gola!
Ad ogni modo vi devo chiedere un piccolo aiuto. In breve la molla del mio cavalletto laterale s'è staccata e ho il dubbio che il perno che veniva utilizzato come fulcro si sia spezzato ( dubbio coadiuvato dal fatto che nonostante io abbia tentato tutte le combinazioni, non sono riuscito a comprendere dove stra-caspita stava attaccata la molla mentre invece c'è uno strano foro, tondo e metallicamente tappato, nello stesso punto in cui la mia logica mi suggerisce che dovrebbe esserci una protuberanza ).
La cosa che trovo assurda è che il sistema di ancoraggio del cavalletto del vectrix è la cosa meno tecnologicamente avanzata e meno complessa esistente sullo scooter, e io non c'ho mai fatto caso
Qualcuno di voi potrebbe postare un paio di foto del proprio cavalletto per favore?
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Originariamente inviato da luca978 Visualizza il messaggioVi darò quanto prima i risultati dei test di autonomia che eseguirò.
Soprattutto sulle correnti di spunto, cioè in accelerazione.
Buoni test!
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Originariamente inviato da dgroberto99 Visualizza il messaggioCiao, se te ne servono altre, fammelo sapere.
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Originariamente inviato da cristiano2B Visualizza il messaggio..queste batterie sono le prime fatte con le 18650...
Buoni test!
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Originariamente inviato da bruco1987 Visualizza il messaggioA 35 di assorbimento in due(io 88 kg e la mia ragazza 55) abbiamo fatto circa 120 km tra andata e ritorno... Come da mappa...
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Meno male che c'è Bruco1987.
Il mio 70Ah, non l'ho potuto ancora provare.
Ho troppe assistenze da completare, per riuscire ad utilizzare il mio, appena arrivato.
Speriamo di poter partecipare anch'io, nel comunicare i dati che chiedete.
Cmq, si. Questo sistema da la possibilità di visualizzare la cella più alta e quella più bassa.
Il metodo è uguale alle LifePo4.Cambia solo l'autonomia.VX-1 - 120Ah Panasonic (celle 18650)
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Allora onestamente parlando non ho fatto caso ne al voltaggio ne alla differenza tra più alto è più basso. Posso dirvi che avevo ancora una tacca e nessuna spia batteria accesa... Considerate anche che (al momento) la visualizzazione è impostata su 59Ah e non 70... Quindi penso che poteva dare anche qualcos altro in più
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