VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[Leolu]

Ti si è accesa la spia della batteria?

No mai, al massimo sono arrivato a 3 tacche mancanti e 9 km autonomia!

[Sio86]

[QUOTE=Leolu;119651189]No mai, al massimo sono arrivato a 3 tacche mancanti e 9 km autonomia![/QUOTE

perdonami ma a che voltaggio sta la cella più alta e più bassa? perchè è impossibile che fai 40 km con una 70, a meno che non viaggi quasi alla massima velocità, e acceleri in fretta.
in più, non è che hai il settaggio in Miglia invece che km? ( con la premessa che seppure fosse la cosa non è normale lo stesso )
Secondo me è solamente un errore di visualizzazione, e che quei 9km sono finti

[Leolu]

quei 9km sono finti

Il problema di visualizzazione forse lo risolvo stasera, ma il problema è che quei 9 km rimasti corrispondevano a 3 tacche batterie rimaste dopo aver percorso 40 km, la cella più alta stamattina appena caricato era di 3,44 la più bassa 3,40

[luca978]

Vabè, la cosa è molto semplice.
Se sei quasi senza tacche, per visualizzare lo stato della batteria, basta mettere il tasto rosso (accanto all'acceletatore) in OFF e dare un colpo sulla leva sinistra del freno.

In questo modo otterrai la visualizzazione avanzata.

Sul display al centro:
- vedrai la cella più alta e quella più bassa (come dopo la carica).

Sul display di sinistra:
- al posto dell'autonomia residua -> Voltaggio totale del pacco batteria
- al posto dei chilometri parziali -> temperatura delle celle/BMS

Quando sarai senza tacche, metti questa visualizzazione, per capire come stai messo.

[Leolu]

Vabè, la cosa è molto semplice.Se sei quasi senza tacche, per visualizzare lo stato della batteria, basta mettere il tasto rosso (accanto all'acceletatore) in OFF e dare un colpo sulla leva sinistra del freno.In questo modo otterrai la visualizzazione avanzata.Sul display al centro:- vedrai la cella più alta e quella più bassa (come dopo la carica).Sul display di sinistra:- al posto dell'autonomia residua -> Voltaggio totale del pacco batteria- al posto dei chilometri parziali -> temperatura delle celle/BMSQuando sarai senza tacche, metti questa visualizzazione, per capire come stai messo.

Ok stasera verifico

[Leolu]

Ok stasera verifico

Pacco a metà, voltaggio 132 della hi 3,31 low 3,26 autonomia 28, km percorsi 23

[luca978]

Scarica fino a non avere più tacche visualizzate e rileggi la tensione.
A che velocità esegui la scarica?

[Leolu]

Scarica fino a non avere più tacche visualizzate e rileggi la tensione.A che velocità esegui la scarica?

Ovvero! Sono andato in giro con la visualizzazione della scarica al posto dell'orologio ed al massimo sono arrivato a 60

[luca978]

60, di velocità, o di assorbimento?

[Leolu]

60, di velocità, o di assorbimento?

Di assorbimento, la velocità 45 50 con punte di 60 ma molto rare

[luca978]

Ma c'è qualcosa che non quadra su quello scooter.
A 60Ah di assorbimento devi essere a 100Km/h!!!
Secondo me, c'è da eseguire un aggiornamento firmware.
Magari non ha attecchito bene

[Leolu]

Ma c'è qualcosa che non quadra su quello scooter.A 60Ah di assorbimento devi essere a 100Km/h!!!Secondo me, c'è da eseguire un aggiornamento firmware.Magari non ha attecchito bene

Ok comunque per essere precisi 60 ah l'ho toccato solo durante qualche accelerazione in salita non a velocità constante

[Leolu]

Aggiornamento ho impostato il valore Ahr5 a 59 ampere, ho ricaricato, al termine EC049, autonomia 140 km, percorsi 11km neanche una tacca batteria si è spenta, quanto ieri dopo 11 km se ne erano spente 4. Grazie mille a tutti ed in particolare a Luca978, credo che il problema sia risolto.

[Vectrix_mobile]

nel senso se lo me lo compro quanto mi devo preoccupare dei furti?

Io lo abbandono ovunque e fino ad oggi l'unica cosa che mi hanno fatto ...... la rottura di uno specchietto...

[nexux]

Per cristiano2b
Ciao. Io ho bucato pochi giorni fa e il gommista nn ha avuto difficoltà a smontare la ruota posteriore. Però ricordati che la borchia che copre il dado dì fissaggio della ruota è bloccata da una piccola vite a bruco la che, ovviamente, va rimossa per poter togliere la borchia.

[Matteo_Vectrix]

ciao a tutti, avete visto che gamma batterie vi e ora a disposizione per il caro vecchio VX-1?????

[GianniTurbo]

Per il Vx-2 c'è qualcosa di già fatto al litio? Ho un vecchio Itavel che ha lo stesso telaio / plastiche, da rimettere in piedi.

[Alby62]

caro Matteo , intendi le 80 Ah ??
QUI MICA SI DORME ,
ne abbiamo già pubblicizzato ehm parlato , sul forum 15 gg fà .
io attendo le 96 ....
ciao

[leohornet]

avete visto che gamma batterie vi e ora a disposizione per il caro vecchio VX-1?????

Le amita? Io sto aspettando qualcosa di serio, a livello di capienza, ma vorrei anche una certa affidabilità, le amita a 7000km mi hanno lasciato a piedi e ora ho il Vectrix fermo da agosto. Oltre alle amita che non mi ispirano più fiducia cosa c'è in alternativa?

[Matteo_Vectrix]

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MENNEKES MALE to SCAME FEMALE Adaptor - Internet shop

[Matteo_Vectrix]

Per il Vx-2 c'è qualcosa di già fatto al litio? Ho un vecchio Itavel che ha lo stesso telaio / plastiche, da rimettere in piedi.

per il vx-2 o qualsiasi altro 48v la soluzione piu semplice e montare un pacco standalone removibile con elettronica di controllo mosfet integrata, in questo modo lo si puo caricare con qualsiasi charger anche per piombo gel e non c'e bisogno di implementare nulla con lo scooter poiche la protezione suvraccarica/sovrascarica e bilanciamento sono eseguiti direttamente dalla batt senza bisogno di comunicare con charger o caricabbatterie.

[Nefasto]

Ciao a tutti,
purtroppo il mio Vx1 continua a fare degli enormi capricci con le celle da 30Ah litio...oramai riesco a percorrere 20km a causa di alcune celle non più funzionanti.
Qualcuno di voi sa dove si possono comprare delle celle GP30EVLF oppure alternative da inserire nel pacco attualmente in uso? Lo chiedo perché anche se non il massimo della tecnologia ma le mie tasche al momento non possono andare oltre la riparazione.

ciao a tutti

[GianniTurbo]

Se stai messo così male come autonomia e il budget è basso, puoi valutare un pacco nimh. credo che con 450 euro te la cavi o meso se lo trovi di qualcuno che è migrato al litio.

[Matteo_Vectrix]

Ciao a tutti,
purtroppo il mio Vx1 continua a fare degli enormi capricci con le celle da 30Ah litio...oramai riesco a percorrere 20km a causa di alcune celle non più funzionanti.
Qualcuno di voi sa dove si possono comprare delle celle GP30EVLF oppure alternative da inserire nel pacco attualmente in uso? Lo chiedo perché anche se non il massimo della tecnologia ma le mie tasche al momento non possono andare oltre la riparazione.



ciao a tutti

LIFEPO4 GP 30AH Spare Cell - Internet shop

[Matteo_Vectrix]

Mi domandavo ma se ci fosse un kit di carica CHAdeMO per vx-1 per fast charge in DC a qualcuno sarebbe utile?

[Nefasto]

LIFEPO4 GP 30AH Spare Cell - Internet shop

Grazie Matteo.50€ a cella per le 30ah??? Ma non è un po' troppo? Parliamo di celle che hanno 3 anno e quindi non prodotte di recente.

[GianniTurbo]

e usare delle 42A di seconda scelta come 30A? Matteo ne dovrebbe avere un sacco, quando sistema i pacchi da 42A...

[stexfile]

Ciao a tutti,
purtroppo il mio Vx1 continua a fare degli enormi capricci con le celle da 30Ah litio...oramai riesco a percorrere 20km a causa di alcune celle non più funzionanti.
Qualcuno di voi sa dove si possono comprare delle celle GP30EVLF oppure alternative da inserire nel pacco attualmente in uso? Lo chiedo perché anche se non il massimo della tecnologia ma le mie tasche al momento non possono andare oltre la riparazione.

ciao a tutti

Ciao, non so se può interessarti ma io vendo un pacco batterie 60ah litio con le quali percorri oltre 100km

[GianniTurbo]

sono interesato, ti scrivo in privato.

[Esseduepunti]

Ciao Matteo, apprezzo molto questa tua proposta, perchè secondo me è giunto il momento di fare alcune riflessioni.
Premesso che:
-il VX-1 è un ottimo mezzo, sicuro, con delle buone prestazioni e può andare in autostrada, quindi sarebbe triste relegarlo solamente a "scooter da città";
-tu ed i tuoi collaboratori siete riusciti ad incrementarne l'autonomia e l'affidabilità;
-la potenza del charger però non è aumentata di pari passo alla capacità ed alla qualità (C di ricarica) delle batterie;
-allo stato attuale delle cose a percorrere 300 Km con il Vectrix occorre praticamente un giorno, facendo un'adeguata pianificazione per poter alternare in maniera efficace spostamenti e ricariche.
Pertanto, allo stato attuale delle cose, ritengo che un charger più veloce sia fondamentale (a mio parere qualunque veicolo elettrico dovrebbe essere, se occorre, in grado di ricaricarsi in un tempo uguale o inferiore al tempo di percorrenza), meglio se in AC dato il numero assai maggiore dei punti di ricarica disponibili.

CHAdeMO, nonostante che in Italia attualmente ci sia solamente una decina di colonnine, sarebbe comunque un ottimo punto di partenza.