VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[shark]

[QUOTE=giopira;119025673]
OPPURE APPUNTO E' MEGLIO CHE NON MI MUOVO????????

Ciao giopira anche io sono di Roma e anche io vado alla Citycar, a me la Citycar a detto che le "vecchie"garanzie non ancora scadute sono valide anche per la New Vectrix.
Prova a telefonare ad un altro conc d'italia (io ho telefonato a Bologna e a Torino i numeri li trovi sul vecchio sito della Vectrix) vedrai che ti dicono che le garanzie sono valide.
Una domanda ma chi ti ha messo a posto il tuo V dopo l'incidente? non lo hai portato alla Citycar?
Quanto ti è castato rimetterlo in a posto?
Come hai fatto il test delle batterie, mi dici la procedura che ti hanno fatto fare?
Anche io ho il problema delle batterie.
Ciao grazie

[Al2008]

Ancora fermo nessuno sa risolvere il problema della ricarica...certo che avere un mezzo che se si rompe qualcosa per cattiva progettazione e non si e' coperti dalla garanzia dover tirare fuori migliaia di euro per ripristinarlo.....non ho parole ma a Roma si chiama S O L A.............

[Al2008]

A proposito di batterie ho avuto informazioni certe che fargli fare la scarica completa e' controindicata.. meglio ricaricarlo anche al 50% e fargli fare un ciclo completo ogni 10 15 ricariche..questo dal produttore delle batterie..i cicli sono al massimo 600 800 e non 1700..molti controller difettosi della prima serie non soo stati cambiati cosi come alcuni charger solo che ora con il vectrix fallita e' praticamente inpossibile far valere il proprio diritto...
Sono veramente amareggiato..un prodotto che appariva di ottima fattura ha poi svelato i suoi lati oscuri e la superficialita' dei suoi progettisti...peccato

[giopira]

Ciao SHARK , il mio V è stato rimesso a posto (si fa per dire ) con tanto di certificazione ,adesso non mi ricordo la formula esatta ma voleva dire a perfezione,dalla concessionaria di colli albani ; credo però cioè cosi mi è stato detto che la moto non è stata montata dai due meccanici ma da due rivenditori esperti.....
Sono stati molto carini perchè mi hanno fatto uno sconto da 2800 a 1650 ma non mi hanno rimontato come d'accordo tutti i pezzi nuovi .
Riguardo alle garanzie è singolare che ad alcuni dicano una cosa ed a altri il contrario.La procedura non so esattamente descriverla però te la potrà spiegare facilmente citycar.Ciao a tutti

[giopira]

La formula esatta era " a regola d'arte " altrimenti non avrebbe passato il collaudo alla motorizzazione (per il telaio nuovo )

[dart vader]

Mi sa che nessuno si legge le FAQ delle batterie, come specificato dal ns admin. IL DOD è un fatto reale, meglio non esagerare con la scarica. Personalmente scarico a zero una volta al mese circa, e noto sempre un gran beneficio con aumento dell'autonomia. Infatti a forza di fare cicli parziali noto una desincronizzazione tra le tacche e gli altri indicatori di autonomia e l'effettiva capacità della pila. L'ultima volta mi si è accesa la spia a 124 volt e 5 tacche residue, volatilizzate in 4 km. Una bella scarica ha rimesso tutto a posto, la mia autonomia media ora che ho le pile fredde e sto nel traffico intenso è circa 5 km a tacca, 85 totali. Quasi 12.000 km. Sono molto soddisfatto

[dart vader]

Scusate tanto, ma stamane sono sul polemico andante.
@Giopira: nel bene e nel male il concessionario ufficiale da almeno 1 anno per Vectrix è Citycar. Se tu porti il tuo mezzo da altri, di cosa ti stai lamentando? E' ovvio che questi sono impreparati, mica si manda in giro una persona col manubrio che si stacca...o no? Ed ancora in tutto questo tempo di scooter fermo ti hanno fatto la dovuta manutenzione alla batteria o il mezzo è rimasto fermo finchè la batteria stessa non si è fottuta? In questo caso non credo si possa parlare di garanzia vero? La garanzia si applica per difetto, non per danneggiamento dovuto ad estrema incuria ed incapacità...oppure no? Comodo mi sembra scaricare su altri il casino fatto da gente poco seria.
Insomma per dirla tutta te la sei cercata col lumino, e chi ti ha riparato il mezzo non aveva titolo per farlo e se ne dovrebbe assumere la responsabilità. Fagliele cambiare a lui le pile visto che è tanto bravo. Se si fosse trattato di un qualunque altro mezzo a benzina per una cosa simile ti avrebbero dato fuoco. O porti il mezzo nell'assistenza autorizzata con tanto di timbretto o saluti la garanzia. Capitato al sottoscritto per aver dimenticato di far mettere un timbro. E andiamo, credo che ognuno debba assumersi le proprie responsabilità

[maxade]

qualcuno può confermare che i pezzi di ricambio sono stati passati in garanzia dalla new vectrix
o ancora non è arrivato nulla

[gattmes]

Bravo dart vader..(qui) mi hai tolto le parole di bocca... pardon le dita dalla tastiera... circa il DOD/FAQ bat
(in risposta a:

scarica completa .. ricaricarlo anche al 50%... un ciclo completo ogni ... ricariche....i cicli sono 600 800 ....1700..

)

..inoltre hai aggiunto una preziosa informazione/deduzione.. e cioè che sul veicolo non ci sono solo le bat.. ma anche "l'indicatore".
Conseguentemente talvolta quel che è "the best" per le bat può risultare deleterio per il ... misuratore carburante (a seconda di come implementato; un caso esemplare è il BM della Seicento Elettra.. vedere in sez. relativa)

Talvolta una soluzione con parziale "respiro" salomonico può ripagare con un risultato migliore (quantomeno da un lato anche pratico).

Anche per questi motivi nel sistema generico/universale che qualcuno di mia conoscenza sta sviluppando (con il veicolo sprovvisto di BMS), circa l'indicatore si è valutato anche di.. [cut! Non è possibile proseguire.]

[giopira]

Caro Dart
mi sembra abbastanza chiaro che la "riparazione" del mio Vectrix fu eseguita da chi allora ne aveva titolo , cioè la concessionaria di allora ( agosto 2008 )della Vectrix sita in via Tolfa ,colli albani.Comunque a parte il fatto che vado in moto da almeno 40 anni e qualcosina la so anche io ,mi fa piacere sentirti cosi scandalizzato.........peccato però che era proprio la Vectrix ufficiale a roma cioè gli stessi che mi hanno venduto la moto.............by-by

[dart vader]

Guarda che anche io vado in moto da una vita, ed una moto a benzina, storica, la possiedo ancora e la uso con grande godimento per i tragitti che il mio amato Vectrix non può coprire ed è un bel BMW R 100 RS bianco perla.
So bene che l'hai fatta riparare a via Tolfa, ma le garanzie sono una cosa strana. Loro non erano legalmente qualificati per ripararlo, e solo il fatto che una cosa simile accade può far decadere la garanzia. O almeno io col cavolo che metterei le mani su un mezzo in garanzia dopo che altri ci hanno smanacciato sopra. Non so se rendo l'idea. Anzi te la farei pagare salata. Molto salata. Andare a chiedere una garanza sulla pila quando la suddetta non si sa come sia stata trattata....mmmm. Chi te lo ha fatto fare vorrei sapere. Vabbè la frittata l'hai fatta, secondo i rumors dovrebbe uscire per Giugno la modifica al litio quindi magari aspettando qualcosa ti ritrovi col mezzo nuovo.

[miocgh]

In 16 mesi di vita sono a 11.000 Km, penso che tra un pò dovrò cambiare le gomme.
L'autonimia media usandolo come un benzina si aggira sui 50 Km.

[shark]

Volevo chiedere se era possibile aprire una Pag dove mettere tutti i prezzi per l'assistenza e i ricambi, insomma per sapere quanto ci costa cambiare ad esempio le centraline, caricabatteria, fusibile, pasticche, il tempo e il costo. In modo che i Conc non ci sparino ogni volta prezzi a casaccio.

[Esseduepunti]

Pagina listino ricambi

Prendendo spunto dalla richiesta di Shark, io ci tengo ad sottolineare che tutti noi avremmo bisogno, soprattutto in questo momento di "pausa" dell'azienda, i seguenti dati reperibili direttamente e su internet:
-prezzi dei ricambi "ufficiali" e stima del tempo occorrente per sostituirli;
-idem per i ricambi non originali ma aventi le stesse caratteristiche (cito a puro titolo di esempio le pastiglie dei freni anteriori del majestic 125 e le posteriori del Yamaha XC300);
-marche e modelli con relativi recapiti dei produttori di ogni pezzo "esclusivo" Vectrix (ad esempio il parabrezza Fabbri, il bauletto Givi, ecc.);
-principali difetti e guasti del l'Electric con relative possibili soluzioni (quanti di noi si sono accorti che mancavano od erano in parte svitati i bulloni che collegano il motore alla ruota? Si rimedia facilmente stringendo di persona le viti o rimpiazzando quelle mancanti aiutandosi con l'apposita colla "frenafiletti").

Personalmente non saprei come creare un "file" accessibile ed aggiornabile velocemente da tutti noi che pussa contenere tutti questi dati, ma adesso lo ritengo indispensabile, inoltre io sono consapevole che ciò non potrebbe minimamente danneggiare il concessionario che lavora seriamente, ma solamente aiutare chi come me e tanti altri abita a centinaia di chilometri dalla più vicina officina ufficiale.
Come possiamo fare?

[grillino75]

22000 km con l'ultimo pacco di batterie revisionate

[giopira]

Grazie , SHARK !.................................................

[giopira]

Quello che non capisco , caro Dart ,
è questo tuo ruolo di "esperto " che da botte e mazziate a destra e manca ,
la difesa ad oltranza e a volte un pò confusa del mezzo e del concessionario . Niente niente sei un dipendente ?
Comunque devo chiarire che con me il personale e il titolare della citycar si sono sempre comportati in maniera corretta anche se non capisco la differenza di informazioni che poi sento tra noi utenti .Forse è dovuta al fatto che ognuno interpreta con ottimismo o al contrario le medesime informazioni ( cambio dei pezzi in garanzia , batterie al litio etc.) .
E' sicuramente reale che siamo in tanti ad avere problemi con le batterie nonostante l'uso corretto .
By by..........................

[roby.lt]

Adesso faccio 40 Km a 30/35 orari prima che si fermi. E non si decidono ancora a sostituirmi le batterie.Questi denari a noi chi li restituisce?
Un saluto

Ciao shark e a tutto il forum!! Quasi sicuramente hai le batterie danneggiate. Come ho già precedentemente postato, mi hanno sostituito le batterie a marzo 2009, dalla sostituzione l'autonomia è agli stessi livelli di dart (prima della sostituzione era il 50% dell'attuale). Nel mese di novembre scorso, ho fatto un test imponendomi una velocità di 35/40 Km/h (in pianura con pochissimi stop and go), sono riuscito a percorrere 105Km con carica residua di 118V (avendo già fatto con queste batterie circa 6000Km). Andando alla media di 70Km/h percorro circa 65/70Km (in pianura con pochissimi stop and go e frenata con regen), quindi sono molto soddisfatto considerando che ho superato i 13000Km complessivamente. Prima della sotituzione, avevo notato che nella ricarica, come superava metà livello di ricarica, la temperatura aumentava bruscamente insieme al voltaggio che arrivava a 148V già a 13 tacche. Se facevo la ricarica completa, alla scarica mi restavano 5/6 tacche fasulle (quindi ero costretto a fare cariche parziali che non superavano le 12 tacche in modo da tenere la temperatura accettabile e le tacche più reali) e l'autonomia era la stessa delle ricariche parziali a 12 tacche (circa 30Km a 70Km/h). Spero che ti facciano la sostituzione in garanzia, comunque la New Vectrix aveva accennato up-grade al litio con costi promozionali per i possessori di V (basterebbe metà peso di quelle attuali per avere anche più autonomia), perciò aspettiamo questo sviluppo, a tutti!!!

[shark]

Ciao chat,
ti ringrazio roby.it per avermi spiegato il tuo problema, in effetti legendo ho quasi gli stessi tuoi problemi che avevi prima della sostituzione, ma ogni volta che lo spiego al conc mi sembra di parlare con un muro. "Ma una volta non si diceva che il cliente a sempre raggione, in questo caso qui noi abbiamo sempre e comunque torto"
(eccetto le ecezioni come Dart lui va alla Citycar e gli sostituiscono qualunque cosa sia guasta, anche gli specchietti sporchi)

[maxade]

...
Se prendo un mezzo a benzina e lo uso in modo improprio, es non rabboccando l'olio motore, la garanzia decade. E se uso un V in modo improprio? Ogni volta che il V viene attaccato al computer la diagnostica fa capire come è stato adoperato il mezzo. Ho visto che alcuni V sono stati usati in modo pessimo fino a fottere le pile. Siamo così sicuri che la garanzia si applichi in questi casi? Mah....

inveire così verso coloro che hanno problemi con il vectrix
mi sembra eccessivo

io credo che la new vectrix si farà carico gradualmente
dei problemi dei problemi dei vecchi vectrix
è ovvio che la situazione ereditata sia un pò pesante
da smaltire per cui occorrerà un pò di tempo

circa la verifica del comportamento dell'utente
ritengo che sia ben differente dal non aver eseguito
le operazioni necessarie per il mantenere il mezzo efficiente
o meglio strapazzare il mezzo è una cosa
romperlo con un utilizzo pari al benzina è un altro
Se il vectrix si rompe andando a 100 orari
ha sbagliato la casa a farlo andare a 100
Se la casa dice che fare biberonaggi continui
non crea effetto memoria alla batteria
ha sbagliato.
Di errori la vectrix ne ha commessi
è inutile ora sparare sulla croce rossa
Collaboriamo con i concessionari avendo
un attimo di pazienza che lentamente i problemi
saranno risolti.
...e grazie alla new vectrix che si è fatta carico
della vecchia gestione
...doppio grazie se ci monta le batterie al litio

[grillino75]

Hesketh Motor Company Ltd

sito della hesketh rinnovato

[maxade]

batterie sostituite
non vedo l'ora di riprenderlo
ci saranno migliorie?
speriamo

[vectrixcr]

ieri ho visto un vectrix e l'ho fermato non mi era mai capitato di vederlo dalle mie parti. ho scambiato qualche parola con il proprietario e l'ho invitato ad aggiungersi al nostro forum

[shark]

batterie sostituite
non vedo l'ora di riprenderlo.. Moderazione: non quotare/citare integralmente

Salve chat, ciao Max! una domanda: ma a che santo ti sei rivolto per farti sostituire le batterie?
Sai dirmi quale è stato il tuo iter prima di arrivare alla decisione della Citycar di sostituirti le batterie?
Ciao e grazie

[maxade]

il santo non lo so
ma non sono l'unico a cui hanno cambiato le batterie
Il mio V ormai era arrivato a fare max 28 km con una ricarica
e la spia rossa mi si accendeva una tacca sotto la metà

il tuo in che condizioni sta?

p.s. era un anno che non vedevo l'ultima tacca
Questa nuova batteria a ricarica completata
ha 147 volt e 20° con ventole accese
e 25° a ventole spente

Note di Moderazione: Non quotare/citare integralmente, non quotare/citare inutilmente! Rispettare il regolamento!

[shark]

il tuo in che condizioni sta?

Un saluto a tutta la chat.
Ciao Max il mio sta come era il tuo prima del trapianto.
Volevo sapere quale è stato il tuo iter prima del cambio delle batterie.
La citycar ti ha installato un Sw per il prelievo dei dati del tuo V?
A me hanno detto che dopo l'installazione del Sw devo fare io delle cariche e delle scariche in modo che il Sw rilevi il tutto, loro non lo possono fare perchè non hanno tempo
Mi sembra assurdo che lo debba fare io, farmi 3/4 giorni di prove in strada con il rischio di farmi investire perchè non posso andare oltre i 30/35 orari per avere una carica accettabile per poter almeno tornare a casa o di rimanere a piedi
A te come è andata?
Comunque sono molto felice per te e ti auguro di raggiungere i livelli di autonomia del nostro mitico DART.
Spero anche io un giorno di arrivare a tali livelli.
Un salutone.

[maxade]

guarda più che iter
direi che non ho mai fatto tanti km inutilmente
quanti con questo scooter
neppure a 14 anni quando prendevo il 2 ruote
anche solo per attraversare la strada

l'ultima cosa che ho fatto sono stati gli ennesimi 2 cicli
carica scarica dopo l'ho portato al conc e mi hanno
estratto il file per inviarlo alla casa.

Il resto non ne ho idea.

Dimmi però alcuni dati per capire.
Quanti km fai con una carica?
A quante tacche dal fondo ti si accende la spia rossa?
A quale media di velocità normalmente giri?


grazie per gli auguri
e a presto

Note di Moderazione: Non quotare/citare integralmente, non quotare/citare inutilmente! Rispettare il regolamento!

[shark]

[QUOTE=maxade;119030588]
Dimmi però alcuni dati per capire.
Quanti km fai con una carica?
A quante tacche dal fondo ti si accende la spia rossa?
A quale media di velocità normalmente giri?

Un saluto alla chat.
Ciao Max, con una "mezza" carica faccio +o- 40 Km a non più di 35 Km orari, l'altra mezza è fasulla e per ricaricare quella mezza e neanche tutta ci mette 8 ore e poi le ultime due tacche altre 3 (mi debbo alzare durante la notte).
Puoi dirci i tuoi rilevamenti di carica e scarica, temperature, voltaggi delle nuove batterie e tempi di ricarica, Km percorsi e velocità.
P.s. sapete che il nostro V non può andare sul Raccordo e sulla tangenziale, chiesto direttamente alla motorizzazione.
Un saluto

[maxade]

...con una "mezza" carica faccio +o- 40 Km a non più di 35 Km orari, l'altra mezza è fasulla e per ricaricare quella mezza e neanche tutta ci mette 8 ore e poi le ultime due tacche altre 3 (mi debbo alzare durante la notte).

francamente non ho capito

Puoi dirci i tuoi rilevamenti di carica e scarica, temperature, voltaggi delle nuove batterie e tempi di ricarica, Km percorsi e velocità.

percorro pochi km al giorno per cui dovrete aspettare un pò

P.s. sapete che il nostro V non può andare sul Raccordo e sulla tangenziale, chiesto direttamente alla motorizzazione.

se è vero hanno detto il falso in fase di acquisto
e pensare che l'avevo comprato direttamente dalla vectrix
di via tolfa

[shark]

Un saluto a tutta la chat,
Ciao Max, allora io con mezza carica ci faccio 40 Km alla velocità di 30/35 orari l'altra mezza carica è fasulla, la spia della batteria si accende a metà e per ricaricare quella mezza e neanche tutta ci mette 8 ore e poi le ultime due tacche altre 3 (per completare la carica mi debbo alzare durante la notte).
Anche io l'ho comprato a via Tolfa e mi sono fatto convicere proprio perchè era omologato anche per l'autostrada.
Un saluto.