[Citroen C-Zero] Ho acquistato l'auto elettrica...inizia l'avventura!

[gugli]

ciao
sono sempre le migliori che se ne vanno....

un elettrauto inteso come tale non credo, un elettrauto appassionato di auto elettriche e con buona volonta forse si , ma poi bisogna vedere i costi
intanto guarda questo video cosi vedi come sono montate le batterie, (inizia a pensare che ci vuole il ponte per tirarle giù)

YouTube

se metti qualche foto magari si può valutare meglio se la riparazione ha senso o no, e poi se paga l'assicurazione o tu?

magari, nel caso non valga la pena potrebbe valere di più come pezzi di ricambio,
l'idea del power-wall in teoria è buona (se uno ha i pannelli e vuole fare un impianto a isola)
ma non di facile realizzazione, comunque andrebbe usato un bms per controllare le celle
ma non so quanto si potrebbe usare quello della macchina
in quanto essendo per 88 celle e 360V andrebbe adattato per la tensione a cui si vuole fare lo stoccaggio,

se uno è uno smanettone e si accontenta può farlo, se ti devi affidare a terzi, e si vuole un lavoro perfetto,
diventa complicato anche solo trovare chi ti fa un lavoro certificato con materiale di recupero, che come minimo ti dice che non conosce.

io per esempio le batterie al pb che ho smontato da una microcar che ho convertito lifepo4
18/19 batterie da 12v 24ah con ancora almeno il 50-60% della capacita residua, (5500wh teorici circa 3000wh reali )
le ho utilizzate per un gruppo di continuità a 12v/220V....ma ho fatto tutto in autonomia con materiale di recupero.

[montanarodelsud]

Ciao Gugli, grazie prima di tutto per il video, ora ho la certezza che NESSUNO in regione sarà mai in grado di farlo. Abbiamo escluso l'ipotesi Powerwall

Ti ho mandato una foto in privato per questioni di riservatezza che comprenderai guardandola, riparabile sarebbe pure riparabile in linea di massima, ma a che costo? (attualmente è fuori regione proprio per una mera valutazione economica del danno, qui neanche quello eravamo in grado di determinare).

Le assicurazioni, le assicurazioni...avete provato a fare una valutazione di quanto valgano i nostri gioiellini? Confrontate il prezzo del nuovo con quello dell'usato, segnate la percentuale di deprezzamento a due anni dall'immatricolazione e fate lo stesso giochino con qualsiasi auto tradizionale pari categoria di prezzo. Praticamente appena usciti dalla concessionaria con la vostra nuova auto elettrica fiammante appena immatricolata avete perso non solo l'iva, ma anche il grosso del valore della batteria. Quattroruote valuta la C-zero come pronta per la rottamazione dopo 17300 km (tranquilli, le altre auto elettriche sono allineate)! Non scherzo, riporto testualmente da quotazione Quattroruote a pagamento: "Percorrenza teorica totale prevista per questo modello 17.300 km". Valutano quindi la mia C-zero poco più di 12mila euro in caso di cessione a privato, poco più di 10mila per cederla ad un commerciante.

6mila km di vita della batteria, suo valore commerciale uguale a zero (sempre secondo Quattroruote, vorrei tanto capire questa vita stimata di 17300 km come l'avrebbero stimata dato che il motore è praticamente immortale e sul libretto di uso e manutenzione la batteria, come saprete, è assicurata 8 anni o 100mila km). E le devi pure pagare 'ste quotazioni barzelletta, mortacci...

Ce la fai a ricomprarla perfetta come prima dell'incidente? Buona fortuna, la C-zero a KM0 più economica in circolazione la trovate su autoscout24 a 21mila euro (dite che se intimidissi il concessionario minacciandolo con una copia di Quattroruote me la cederebbe alla metà? )

La aggiusti e ti fai rimborsare il deprezzamento tecnico (sempre in percentuale sul valore dell'auto al momento dell'incidente)? Hai una macchina incidentata al posto di una nuova sempre curata maniacalmente da te e solo da te e un contentino di qualche centinaio di euro (che non copre assolutamente il deprezzamento che subisce un veicolo incidentato al momento dell'eventuale rivendita).

L'auto elettrica in Italia si conferma un lusso per pochi anche nel caso di incidente senza colpa.

[gugli]

ciao
premetto che non sono un esperto di questioni assicurative, avendo , tra l'altro fortunatamente, ho avuto poco a che fare .

ma stando ai fatti e a quello che si può fare per limitare i danni (a questo punto sarà evidente che ci rimetterai , in un modo o nell'altro ma almeno limitiamo i danni)

sto capendo che hai ragione, penso e spero che l'altro sia correttamente assicurato,
il danno non mi sembra per niente grave , o quanto meno ne strutturale, ne tale da superare il valore dell'auto.
una riparazione ben fatta, cambiando paraurti ant , cofano, fari e i 2 parafanghi (che non riesco a capire se danneggiati) più un po di cose interne al vano ant, e airbag.
si potrà aggirare sui 3/4000 euro. vado a naso in quanto si trova veramente poco in rete sui ricambi della c-zero.

se non ricordo male , mia moglie era stata tamponata un paio di anni fa e per il solo paraurti posteriore, più le staffe ,
verniciatura e montaggio erano 800 euro, che però ha gestito integralmente l'assicurazione affidandomi io ad una carrozzeria convenzionata.
unico mio disturbo 3 giorni senza auto.

ovviamente il discorso del deprezzamento a seguito riparazione sarà molto difficile, è già buona che non ti scalino l'usura sui fari anteriori il radiatore e sulla batteria servizi
come era capitato a me anni fa.....allorché io gli dissi , trovateli e metteteli usati (diversamente avrei dovuti integrare la differenza....ma in quel caso la macchina aveva 11 anni)

avessi tu piegato la carrozzeria o mandato fuori dima la macchina vedrei la riparazione complicata-costosa-antieconomica. ma con quel danno.
secondo me, anche nella peggiore ipotesi dei 10000 euro del valore della macchina la riparazione ci sta.

[montanarodelsud]

Quando l'ho mandata fuori regione ero anch'io ottimista sulla riparazione...senza scendere nel dettaglio il danno supera il valore residuo. Di molto. Mi aspetto quindi che l'assicurazione della controparte mi proponga/imponga quello lasciandomi a piedi.

Certo posso sempre fare causa opponendo il perfetto stato della vettura prima dell'incidente ed è quello che sto facendo. Ma intanto sempre a piedi resto

Perciò speravo, tra valore residuo e Powerwall fatto in casa al netto dei costi di realizzazione, di arrivare almeno a quello che avevo speso, anche se un affare così non capiterà mai più.

[Sandrosan]

Mi dispiace tanto Montanaro del Sud.
Non so come è conciata ma Gugli è un esperto. Io farei di tutto per ripararla magari trovando un carrozziere amico che con pazienza e senza fretta te la sistema. Io ho un caro amico carrozziere + meccanico (ma non elettronico :-) ma a Sesto San Giovanni (MI).

Dai che qualche vecchietto bravo con passione lo trovi...basta avere pazienza.
Ciao
Sandro

[montanarodelsud]

Cose che capitano, purtroppo...direi che poteva andare anche peggio! Per fortuna sono qui a raccontarvela tutto intero

Male che va ne prendo una nuova e tengo la vecchia per i pezzi di ricambio. Non avete idea, e spero non la dobbiate mai avere, di quanto costino i ricambi per un'auto di nicchia. Se qualcuno fosse curioso per quanto riguarda un pezzo in particolare ho un tariffario abbastanza dettagliato di tutto l'avantreno che andrebbe ricostruito pezzo per pezzo. Fatevi un favore, non chiedete mai quanto costa un fanale se soffrite di cuore

[fedonis]

Fatevi un favore, non chiedete mai quanto costa un fanale se soffrite di cuore

Quanto costa un fanale?

[montanarodelsud]

Quanto costa un fanale?

818 euro ivati, un fendinebbia 445. Per sostituire solo i gruppi ottici fate voi il conto. Solo i pezzi eh, costo carrozziere a parte.

[gugli]

ciao a tutti.

c'è un'oggettiva difficoltà a trovare i pezzi di ricambio per la c.zero, ma un pezzo (forse l'unico) che viene usato anche su altri veicoli io l'ho trovato a 29+29 euro
ed è il fendinebbia/luce diurna.

LORO Fendinebbia bilaterale, H8 — articolo: 214-2047N-UQ. Acquistare ora!

o a 60 +60 questi

TYC Fendinebbia bilaterale, H8, P13W — articolo: 19-12317-01-9. Acquistare ora!

un altro discorso, che pero centra anche con la questione incidente dato che mi sembra che sia esploso solo l'airbag lato passeggero ....
a me è arrivato questo

Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

[montanarodelsud]

ciao a tutti.

un altro discorso, che pero centra anche con la questione incidente dato che mi sembra che sia esploso solo l'airbag lato passeggero ....
a me è arrivato questo

Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

No, non si vede ma sono esplosi entrambi. Altrimenti non sarei qui a raccontarlo probabilmente, con tanto di cintura ed airbag sono finito al pronto soccorso, per fortuna ferite lievi. Oltre ad esplodere gli airbag, pur non avendo attivato il sistema di sicurezza SOS, dopo l'impatto l'auto ha chiamato soccorso in autonomia, prima in francese e poi in italiano.

[**Kimera**]

Ho appena letto la disavventura di Mdelsud e, mi dispiace tantissimo ma, la cosa più importante, è che te la sia cavata!
Una soluzione per l'auto si trova e, a tal proposito, ho letto un annuncio su Subito.it di un privato che vende una C-Zero a 7500€!!

P.s. Anche a me è arrivato il richiamo dell'air bag e, vorrei chiedervi:
Ma potrei portare la mia auto a qualsiasi officina/concessionaria Citroen? O c'è un elenco specifico che possa visionare?

[**Kimera**]

Rettifico:
Si tratta di una Peugeot Ion (personalmente, penso che sia anche più bella!) a 7.500€ e......squillate le trombe: trattabili!!

PEUGEOT iOn - 2012 Eletrica NUOVA Solo 7,500 Auto usata - In vendita Ravenna

[Sandrosan]

Ciao Kimera e agli altri.

Anche a me è errivato il richiamo per l'airbag non ho ancora fatto nulla vedrò cosa fare ho un concessionario vicinissimo al posto di lavoro ma da esperienze passate con auto endotermica ma con problemi elettrici mi ero messo le mani nei pochi capelli rimasti
Vedremo.
Mentre per la iOn a 7500 trattabili caspita che prezzo!!! Montanarodelsud pensaci.

Ciao
Sandro

[**Kimera**]

Ulteriore "buona" (per i costi eccessivi non è alla portata di tutti) notizia:
Guardate che cosa è uscito nel mercato per le nostre donzelle elettriche: 45kW mobile fast DC charger for Leaf-CHAdeMO charger,EV charger,leaf charger,Tesla charger,CCS chager-Electway Electric

Non so come ma, collegando questo alimentatore ChaDeMo ad una normale trifase, si può avere una ricarica veloce praticamente ovunque!

[Sandrosan]

Per la iOn a 7500 Euri trattabili, l'inserzionista è un finto privato penso perchè su 37 annunci 34 sono di auto e 3 per veicoli commerciali...., può non voler dire nulla ma un occhio in più ai Km, agli interni e se possibile alla durata della batt io lo darei.
Ciao
Sandro

[Sandrosan]

Ulteriore "buona" (per i costi eccessivi non è alla portata di tutti) notizia:
Guardate che cosa è uscito nel mercato per le nostre donzelle elettriche: 45kW mobile fast DC charger for Leaf-CHAdeMO charger,EV charger,leaf charger,Tesla charger,CCS chager-Electway Electric

Non so come ma, collegando questo alimentatore ChaDeMo ad una normale trifase, si può avere una ricarica veloce praticamente ovunque!

Grazie Kimera, penso di tratti di un alimentatorone che dalla trifase 400V con 45kw la trasforma in corrente continua per la Chademo. "Ovunque" hai una linea trifase con 45kW disponibili colleghi l'aggeggio e ricarichi con la Chademo :-)
Credo che l'aggeggio sia più o meno quanto c'è dentro una colonnina Chademo.

Aparte il costo io preferisco caricare in qualche ora la mia piccola C zero.

[**Kimera**]

Aparte il costo io preferisco caricare in qualche ora la mia piccola C zero.

In condizioni normali di utilizzo, assolutamente sono d'accordo.
Io la vedevo interessante come idea per un viaggio lungo in cui le ricariche non possono durare ore.

[montanarodelsud]

Grazie a tutti per la solidarietà! Ho già risolto diversamente, purtroppo non potrò più essere del giro della C-zero, sono passato ad una nota giapponese.Resta da capire di che morte morirà la vecchia giapponesina travestita da francese

[Sandrosan]

Peccato Montanarodelsud, spero almeno che la nuova arrivata sia sempre elettrica :-)
Vedrai che la C Zero la sistemerà qualcuno....
Infine spero che l'assicurazione ti abbia risarcito il giusto.
Ciao e Buon Natale

[montanarodelsud]

Certo, una volta elettrica sempre elettrica! Ah, un'ultima precisazione, sono stato ingiusto con Quattroruote equivocando il senso della frase "Percorrenza totale teorica prevista per questo veicolo". Non erano 17300 km totali con cui si sarebbe arrivati a fine vita utile, è la percorrenza stimata dall'immatricolazione al giorno della quotazione, che nel mio caso era sballatissima avendo iniziato l'auto a marciare a gennaio 2017. Resta il fatto che è una quotazione ridicola! Provate voi a comprare una C-zero con 10 mesi di vita e 6000 km a 12600 euro...

[**Kimera**]

Ho appena scoperto una modifica INTERESSANTISSIMA che può essere fatta sulla Nissan Leaf ma, dato che le prime versioni usavano lo stesso connettore delle nostre C-Zero (Type1, Yazaki), penso che si possa fare anche alle nostre.
Si può sostituire il connettore di tipo Yazaki della carica lenta, con una Mennekes portando la ricarica a 22Kw come la Zoe!!
Questa è una modifica veramente interessantissima che, potrebbe rendere realizzabile per davvero anche dei viaggetti fuori porta con la nostra C-Zero!

Ed ecco la nota dolente però:
Per ora la propone soltanto un'azienda Austriaca alla modica cifra di 7.500€!!!!!
Potenziare il caricatore AC della Nissan Leaf a 22kW - Forum Sui Veicoli 100% Elettrici


Che darei per capire come si faccia la modifica, comprare da me i componenti e montare il kit.
Però, per una modifica di questo calibro, non ci perdo le speranze e quindi, continuo le ricerche!

[Sandrosan]

Non non vedo come possa essere possibile a meno che cambino il caricabatterie interno della C Zero A me sembra una modifica molto sostanziale e personalmente non la farei.....

[Angelo1950]

ciao a tutti
Kimera hai risolto poi il problema dellODB sulla radio delle czero?

[Sandrosan]

Ciao a tutti,

A me piace sapere che ora è e che temperatura c'è anche in macchina ma la nostra C Zero non ha orologio e neanche un termometro.
Ne ho trovato uno: orologio + termometro interno ed esterno a soli 5 Eurini alla Lidl

Termometro digitale per auto - da Lidl Italia

Certo non è una cosa professionale ma meglio di niente, ora vedrò dove attacarlo...

[richiurci]

ciao, forse non interessa ma c'è una C0 in vendita a 700€ o qualcosa meno sul gruppo facebook "contiamoci per contare"

[Sandrosan]

Ciao Riccardo, ma sono 7000 non 700 Euri vero?

[richiurci]

azz si scusate...sono stordito

[**Kimera**]

Ciao Angelo,
purtroppo ancora nulla di definitivo ma, forse una soluzione c'è:

Da quello che ho capito, il problema non è dovuto dal dispositivo bluetooth installato nell'autoradio perché questo, l'ObdLx, lo vede. L'unico problema è che non riesce ad accoppiarlo (fare il pairing) e, a questo punto, penso che possa dipendere soltanto dal software che gestiche l'accoppiamento bluetooth tra i vari dispositivi.
Fortunatamente il sistema dell'autoradio è Android e quindi, ho la libertà di installare/provare tutte le app Bluetooth fino a quando non trovo quella che funziona.
Forse una l'ho anche già trovata grazie al suggerimento di un mio amico ma, purtroppo non posso provarla perché l'auto è a 500km da me

Insomma, potenzialmente avrei anche trovato la soluzione ma, non posso metterla in pratica dato che l'auto non ce l'ho qui con me!

Piccolo OT:
E' in questi momenti che ci rimango male di come siamo ancora così indietro, qui in Italia, ad avere una copertura seria delle ricariche veloci.
In Italia non c'è ne una distribuzione seria delle colonnine veloci, ne il roaming dei servizi di ricarica.
Cioè, è possibile che per ogni colonnina di ogni gestore, ci vuole una tessera con una tariffa completamente diversa?
Che ci vuole a far funzionare una sola tessera che valga per tutte le colonnine? Ok, magari anche tariffe diverse ma, almeno ad avere la certezza che funzioni con la tua tessera personale.
Ecco perché non posso portarla qui con me la C-Zero perché, altrimenti non saprei dove ricaricarla per andare al lavoro dato che qui, non vivendo a casa mia, non ho la comodità di caricarla nel mio garage dove ogni sera tranquillamente la collegavo alla presa elettrica...
Scusate lo sfogo

[**Kimera**]

Almeno con l'autoradio Android, il problema dell'orologio lo risolvi e, anche molto elegantemente
C'è un widget "orologio" che si aggiunge direttamente alla scehrmata iniziale del display dell'autoradio e, oltre all'ora, visualizza anche la data.
Comodissimo e, bello da vedere

[**Kimera**]

C'era una C-Zero a 7.000€ anche su Subito.it ma, qualcuno ipotizzava che fosse una truffa.
Adesso non c'è più l'inserzione ma, non lo so...
Certo, se fosse reale, sarebbe un discreto affare! (sempre per coloro che fanno pochi km al giorno)