VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

[cristiano2B]

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ma quanti Watt assorbiranno ste lampadine allo xeno?
non c'è scritto da nessuna parte....
di solito i fari allo xeno assorbono di più dei soliti 55/60W

[farmarc]

Per la luce del fanale ho risolto; era un contatto allentato e ossidato. Ora con i primi freddi noto un calo dell'autonomia di circa il 10 percento. Raggiunti i 30000 km ; prossimo aggiornamento a 40000 km (speriamo)

[GianniTurbo]

ma quanti Watt assorbiranno ste lampadine allo xeno?
non c'è scritto da nessuna parte....
di solito i fari allo xeno assorbono di più dei soliti 55/60W

lo xenon tipicamente assorbe 35W meno dei 55w dell'alogeno giusto giuto i 35w permessi sul Vectrix

[cristiano2B]

sapevo il contrario e cioè che le xeno assorbivano più potenza delle alogene, ma evidentemente mi sbagliavo

[beb]

Salve qualcuno hai i manuali o i codi errore degli e-max grazzie anticipatamente

[GianniTurbo]

Sei nel post thread sbagliato.

[GianniTurbo]

cavo dati: ma questo

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è uguale a questo

CAN - USB (diagnostic cable)

CAN USB - PCAN-USB Adapter | Grid Connect

[Penguin]

Sul primo dispositivo non ho informazioni. Il secondo è quello ufficiale, ovvero: PCAN-USB: PEAK-System

[cristiano2B]

teoricamente.....
le uscite CANL CANH le ha.
se non avessi già il PCAN, rischierei l'acquisto

[GianniTurbo]

Esatto. Quasi 300 euro non valgono l'uso che ne dovrei fare. 30 si Con quello e il software si puó risolvere un problema di stima di chilometri? Sul mio é impazzito. Per qualche giorno e qualche ricarica é rimasto a zero. Ora segna valori non reali. Anche se non ho fatto un ricarica completa da quando ha iniziato a segnare valori. Devo andare a vedere se si é sbolccato da solo.

[cristiano2B]

eh dipende se quel coso funge da PCAN oppure no.
non ci sono mezze misure, o funziona e puoi fare tutto o non funziona e non puoi fare niente

[GianniTurbo]

Si, ovviamente, se funziona posso sbloccare quel tipo di problemi?

[cristiano2B]

dammi qualche elemento in più:
per stima km intendi il residuo km, sul display sx in basso?
le barre batteria del display di dx, sono precise?
ci sono altre anomalie oltre a quello, tipo ampere sbagliati o HI - LO con valori impossibili?
che intendi x valori non reali? quanto segnala di residuo, a fine/inizio carica?

[GianniTurbo]

Est range è sempre a zero. Le tacche sono a zero. Hi -Lo è corretto. il resto è tutto corretto. dopo 2 -3 ricariche complete ho fatto una ricarica parziale a, a quel punto dava 3 tacche e ipotizzava un estimated range poroporzionale al tempo di ricarica. Alla succesiva ricarica completa si è azzerato.
mi dicono che se scollego il caricabatteria si dovrebbe sbloccare.

[cristiano2B]

credo che col PCAN docvresti riuscire a risolvere perchè puoi impostare a tuo piacimento il livello delle tacche della batterie del display di dx.
quando finisci la carica, imposti al max e dovrebbe risolversi tutto, sempre che non ci sia altro.

[CatWin]

Equalizzazione Batterie

mi si ripresenta il problema dell'equalizzazione delle batterie
ieri pomeriggio (ore 14.00) dopo l'uso ho messo sotto carica lo scooter, stamattina alle 7:00 era ancora in carica con Hi328 e Lo327, anche ieri mattina ho trovato lo scooter ancora in carica. Qualche idea sulla problematica? A qualcuno è successo/succede?
Batterie Litio 42AH con 23.000 Km circa e poco più di 2 anni di vita.
Grazie mille

[luca978]

42Ah GP Battery?

[GianniTurbo]

credo che col PCAN docvresti riuscire a risolvere perchè puoi impostare a tuo piacimento il livello delle tacche della batterie del display di dx.
quando finisci la carica, imposti al max e dovrebbe risolversi tutto, sempre che non ci sia altro.

ho provato, ma non sono riuscito con il software a sbloccare la cosa. Abbiamo pure provato a refreshare il firmware, ma senza successo. (dopo il refresh ho fatto una carica completa ma senza successo)
inoltre ho provato pure a scollegare il caricabatterie (ho il gold) e fare una carica ma pure questo tentativo senza sucesso.
Unico dubbio, che non ho fatto un unica carica completa ma due parziali.

[CatWin]

42Ah GP Battery?

credo di si, non ho mai smontato lo scooter per vedere le batterie,
le ho prese tramite Matteo usate di 8000 km e non avevano neanche un anno di vita
(io ho fatto altri 15000 km) ...erano di Giulio M. di Roma
avevo preso solo lo scooter nuovo, mi ha montato tutto Matteo.

[cristiano2B]

ho provato, ma non sono riuscito con il software a sbloccare la cosa.

aspe...
sei andato sulla pagina del sw dedicata alla modifica delle barre (soc)?
sul sw si modifica la barra?
se si, si modifica anche contemporaneamente sul display dello scooter?

[Alby62]

ue scooteristi tutti in garage?il freddo incalza ? , o nessun problema ....finalmente .... ciao

[GianniTurbo]

RISOLTO

ho provato, ma non sono riuscito con il software a sbloccare la cosa. Abbiamo pure provato a refreshare il firmware, ma senza successo. (dopo il refresh ho fatto una carica completa ma senza successo)
inoltre ho provato pure a scollegare il caricabatterie (ho il gold) e fare una carica ma pure questo tentativo senza sucesso.
Unico dubbio, che non ho fatto un unica carica completa ma due parziali.

Alla fine il problema era il fatto di aver superato i 60Ah nella regolazione degli Ah all'interno del menu. una volta abbassato quello, resettato il caricabatterie e ricaricato completamente si è rimesso a funzionare

[zeel]

ue scooteristi tutti in garage?il freddo incalza ? , o nessun problema ....finalmente .... ciao

io continuo ad andare
coprimanopole della tucano, 2 paia di pantaloni e giacca invernale e via mi sparo i miei 60 (30+30) km giornalieri
l'unica cosa che non son riuscito a debellare è il freddo al viso che anche se mi metto un passamontagna (tucano antivento) mi passa uno spiffero da sotto al casco zona mento e sale l'aria fredda sbattendomi sul naso.. e che respirando mi si appanna la visiera e quindi ad ogni semaforo devo aprirla, per il resto và alla grande

[clacor]

o ti metti un altro passamontagna sotto o compri un casco che ti copre di piu
la cosa della visiera ce l'ho anche io, è un urto ogni volta che ti fermi

io continuo ad andare
coprimanopole della tucano, 2 paia di pantaloni e giacca invernale e via mi sparo i miei 60 (30+30) km giornalieri
l'unica cosa che non son riuscito a debellare è il freddo al viso che anche se mi metto un passamontagna (tucano antivento) mi passa uno spiffero da sotto al casco zona mento e sale l'aria fredda sbattendomi sul naso.. e che respirando mi si appanna la visiera e quindi ad ogni semaforo devo aprirla, per il resto và alla grande

[flavio ferry]

corro sempre, solo la Neve mi blocca! -

ciao a tutti, io corro sempre, da buon scooterista, anche d'inverno , anche con il mio Vectrix nuovo!!! ho una vecchia copertina Tucano riadattata.. mi sa che mi dovrò comperare una sua più giusta..e poi manopole copriguanti (fantastiche)..
ciao!!!

[flavio ferry]

Cruise Control - indicatore batteria in Tilt - Spegnimenti occasionali in corsa..

Ciao, sempre io, Flavio da Venezia.
devo riportarvi alcune cose che non so se avete già discusso da qualche parte.. ma devo discuterne con qualcuno.. :
- giocherellando con i pulsanti .. in corsa.. ho scoperto di avere il Cruise Control (contattato il venditore, non ne sapeva nulla!)... lo avete anche voi? .. lo attivo tenendo premuto per 3 secondi circa il pulsante del "flash" degli abbaglianti. devo anche dire che però il flash degli abbaglianti poi non fa più il "Flash"..
- ho PROBLEMI con L'INDICATORE DI CARICA della batteria.. malgrado la batteria si carichi nei tempi previsti.,. ed il display a carica completa hi=414 lo=414 mi indicano che si è caricata, sul cruscotto, la batteria, rispetto alle (mi pare 17) tacchette di carica piena, me ne segnala sempre meno.. ad ogni ricarica.. ora a carica piena mi indica 4 tacchette!! ed anche l'autonomia residua mi è completamente sballata.
- mentre corro.. casualmente ogni circa 100km.. mi si spegne.. ovvero sul cruscotto vedo scomparire la scritta "GO" .. e devo ripremere i due freni.. per riaccenderlo e riprendere la corsa.

avete già risolto questi problemi?
grazie davvero se mi date indicazioni, anche su discussioni già avvenute che non ho trovato..
Flavio.

[flavio ferry]

Esatto. Quasi 300 euro non valgono l'uso che ne dovrei fare. 30 si Con quello e il software si puó risolvere un problema di stima di chilometri? Sul mio é impazzito. Per qualche giorno e qualche ricarica é rimasto a zero. Ora segna valori non reali. Anche se non ho fatto un ricarica completa da quando ha iniziato a segnare valori. Devo andare a vedere se si é sbolccato da solo.

anche io ho problemi di indicatore della carica di batteria!! ogni ricarica (completa) mi segna sempre una tacchetta in meno! ed anche la stima di autonomia scende sempre!! ma che cavolo!!!

[cristiano2B]

- ho PROBLEMI con L'INDICATORE DI CARICA della batteria.. malgrado la batteria si carichi nei tempi previsti.,. ed il display a carica completa hi=414 lo=414 mi indicano che si è caricata, sul cruscotto, la batteria, rispetto alle (mi pare 17) tacchette di carica piena, me ne segnala sempre meno.. ad ogni ricarica.. ora a carica piena mi indica 4 tacchette!! ed anche l'autonomia residua mi è completamente sballata.

Probabilmente è sbagliato il settaggio degli Ah nella diagnostica.
Però ci vuole il software e il suo cavo dedicato, non so se il tuo rivenditore ce l'abbia.

cmque andiamo x gradi, presumendo che tu abbia un pacco da 60Ah (se così non fosse, segnalalo) fai questa prova:
appuntati quanti km residui di autonomia hai nel display di sx e quante tacche hai nel display di sx
poi spegni lo scooter e accertati che non sia collegato alla 220V (cioè in carica),
metti in OFF il tasto rosso sul manubrio a dx
poi tenendo premuto il freno sx, gira la chiave per avviare lo scooter.
quando è tutto acceso, rilascia il freno e tieni premuto il tastino dell'azzeramento dei km finchè sul display di sx non compare qualcosa dove prima c'era l'orologio.
a questo punto schiaccia e rilascia il freno sx e vedrai che quel display cambia.
sono 3 menu e se continui a schiacciare il freno, ritorni sempre all'inizio, è un loop.
dovresti vedere in basso la scritta ahs o ahr, non ricordo bene ora.
quando la visualizzi, guarda in alto (al posto dell'orologio) che valore ti indica, dovrebbe essere un valore compreso tra 22 e 42
per essere sicuro di essere nel menù corretto, tieni conto che i valori che vedi sono:
1) un orario nel formato 00.00
2) un numero probabilmente compreso tra 22 e 42 (è il nostro che dobbiamo modificare)
3) un numero compreso tra 5.00 e 15.00

guarda quindi il valore del punto 2 e accelera con l'acceleratore e vedrai che il valore aumenta.
Portalo al massimo, che dovrebbe essere 42.
a questo punto tieni premuto il tastino azzera km per qualche sec, fino a quando nel display di sx in alto (orologio) non vedi variare il 42 che avevi immesso (ti comparirà un altro valore, impossibile dirlo da qui).
A questo punto metti in ON il tasto rosso sul manubrio e spegni lo scooter girando la chiave.
ora accendi normalmente e confronta l'autonomia residua attuale con quella che ti sei appuntato e così anche per le tacche della batteria e vedi se ci sono state delle variazioni.

[Pioner]

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è uguale a questo

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Ciao a tutti, anch'io vorrei connettermi via can-bus al Vectrix. Questo indicato da Gianni è gia stato provato? Anch'io proverei ad acquistarlo...

[flavio ferry]

Ciao a tutti, anch'io vorrei connettermi via can-bus al Vectrix. Questo indicato da Gianni è gia stato provato? Anch'io proverei ad acquistarlo...

ma , dopodichè.. serve un software dedicato.. o .. basta quello del cavo generico?
quella volta che il venditore è venuto ad aggiornarmi i software del vectrix, aveva un programma che mi pareva dedicato.. si vedevano i (mi pare fossero 3) i tre programmi che gestiscono , uno la centralina, uno il motore, ed uno la ricarica.. o cose del genere.. non ricordo bene..
cmq, in soldoni, con questo cavo, si posono vedere lo stato delle batterie, sigola cella per cella.. ed anche aggiornare il software del Vectrix?