Sistemi ad hho e motore ad idrogeno , bufale si o no ?

[venom]

Che intendi per kit generico? E poi Riccardo ti faccio i miei più cari complimenti! Sei un vero segugio! Ti dovrei usare a casa quando la moglie mi perde le cose...comunque se tu non molli da una parte io non mollo dall'altra... Hahaha! Notte!

[richiurci]

Intendo, e lo dice il vostro amico e idolo Errico, che sembra poco credibile riuscire a ottenere grossi risparmi con celle comprate su internet, o autocostruite, PWM a casaccio (e da molti post anche passati sembra che alcuni non sanno neanche cos'è un PWM) EFIE (?!) e quant'altro.

Con il livello di sofisticazione dei motori odierni, SE qualcosa si otterrà sarà con un sistema altamente specializzato su una certa tipologia di motore, forse proprio su UN motore specifico, sia come cella che come centralina che controlla il tutto.

Insomma quello che sta TENTANDO di fare Hydromoving, con tutti i problemi, i rinviii e le necessità di omologazione.

Un approccio faidate richiederebbe un contributo notevole di tempo e competenze specifiche, che sembra non si trovino neanche tra i "favorevoli".

HHO faidate? No Hydromoving? Ahiaiaiaiaiiii

[arciere84]

Salve a tutti, ho appena completato la registrazione sul sito perche' da un po' di tempo sono, diciamo, attratto da queste fantomatiche invenzioni sull'utilizzo dell'acqua per migliorare la combustione dei motori. Mi riferisco in particolare alla "invenzione" di Lorenzo Errico.

Premetto che non sono assolutamente un esperto del settore, mi definirei piu' che altro un curioso, per cui perdonatemi l'ignoranza.

Secondo quanto si sostiene sul sito hydromoving.it, la lista degli installatori autorizzati dovrebbe essere rilasciata il 20 giugno. Sara' finalmente vero?

Inoltre, si e' mai riusciti a contattare qualcuno che abbia frequentato i suoi corsi? Quanto costano?

[mgc]

Ma certo, è pieno di gente, su questo sito, che ha frequentato i corsi. Puoi chiedere aiuto agli amministratori e ai soci, vedrai che saranno pieni di cortesie per te. Ti consiglio vivamente di cestinare i messaggi di strani esseri che vagano qui e sono beceri sostenitori del disfattismo intellettuale italiano. D'altra parte anche Nostradamus aveva previsto l'avvento di tali meraviglie. Compra, compra italiano.

[richiurci]

benvenuto arciere, ci voleva qualcuno a rinfrescare il 3d, era fermo da ben 2 settimane...

Noi siamo esausti, prova tu a contattarli...

Da qualche parte avevo postato le "promesse" di Hydromoving di tempo fa. Ma sul sito oggi leggo che l'officina autorizata (UNA!) inizia a istallare il 20/6; il calendario corsi riparte il 20/6, non vedo scritto che il 20/6 sapremo chi le istalla...

[arciere84]

Ma certo, è pieno di gente, su questo sito, che ha frequentato i corsi. Puoi chiedere aiuto agli amministratori e ai soci, vedrai che saranno pieni di cortesie per te. Ti consiglio vivamente di cestinare i messaggi di strani esseri che vagano qui e sono beceri sostenitori del disfattismo intellettuale italiano. D'altra parte anche Nostradamus aveva previsto l'avvento di tali meraviglie. Compra, compra italiano.

Mmm, se c'è dell'ironia non riesco a coglierla...Si può avere qualche nome? Che mi risulti, gli hydromoving-fans risultano irreperibili alla prima richiesta di informazioni (salvo prima lasciate qualche insulto qua e là)

Beh, diciamo che io sono uno dei tanti fortunati ad essersi preso insulti gratuiti dal signor Errico (non risulta essere ingegnere).Il motivo del mio interesse principalmente è che i miei compaesani (ahimè, anche del signor Errico), sono così ENTUSIASTI e ORGOGLIOSI, tanto da essere disposti a finanziarlo. Intendiamoci, sarei il primo ad esserne orgoglioso, se solo ci fosse qualcosa in più del fumo. Invece per ora solo illazioni. No, truffa non voglio dirlo. Magari lo penso, ma non lo dico.

[Cimpy]

Mettiamola così:
Dopo aver proposto e attivato corsi per installatore (ai quali tra gli altri mi pare abbiano partecipato anche Eroyka e Venom), Lorenz1955 ha fatto sapere di aver cambiato qualcosa nel sistema: in pratica non rilascia (ancora) il kit.

Quindi chi ha fatto il corso è diventato installatore certificato di un kit già obsoleto prima ancora di aver visto la luce, che non sarà mai messo a disposizione. Non è dato sapere se i corsi attivi al momento o prossimi a venire riguardano un kit che sia contestualmente messo a disposizione o se Lorenz1955 stia ripetendo uno schema consolidato, magari con l'appoggio di un paio di compari, di offerta di corsi (ovviamente a pagamento) che consentono di fregiarsi del titolo di installatore autorizzato di un kit che non esiste.

Per sapere quanto costano i corsi bisogna scegliere se fidarsi di chi ci sia già andato (che però qui non l'ha detto nonostante la domanda sia stata fatta) o iscriversi ad un corso (per poi magari ritirarsi prima di saldare - ma occhio a quel che si dovesse firmare, che non si ha a che fare con una situazione trasparente....).

Cosa penso io? Penso che nella legislazione di mezzo mondo ci siano delle voragini nelle quali gente dalla faccia di bronzo sguazza allegramente grazie ad una famosa mamma che ha fatto e fa un sacco di figli praticamente tutti i giorni.

Non che non abbia capito che pure tu, "Robin Hood", sei dello stesso avviso....

[Cimpy]

(...)Finché non mi vendi qualcosa che dovrebbe fare A e invece A non fa.(...).

E infatti Lorenz1955 di venderti l'oggetto se ne guarda bene, mi pare. Se vendita deve essere, si deve trattare di milionate di euro: un povero enterpreneur ben si deve sistemare, no? Vorrai mica che finisca nei guai per quattro spiccioli..



Ps:
tre / sei / diciotto progredisce meglio. Ma 3/6/12 è lo standard

[Al Mizar]

Ma come mai ci si focalizza sempre su Lrnz? Questa discussione dovrebbe avere un respiro più ampio, a giudicare dal titolo:
http://www.energeticambiente.it/sist...e-si-o-no.html

Specifico di Lorenz c'è http://www.energeticambiente.it/sist...al-vivo-8.html la quale discussione, data la formula 3-6-12 o superiore, non è ancora a scadenza termini.
21-02-2015 12:08

#148

[Cimpy]

Specifico di Lorenz c'è http://www.energeticambiente.it/sist...al-vivo-8.html la quale discussione, data la formula 3-6-12 o superiore, non è ancora a scadenza termini.
21-02-2015 12:08

#148

E non lo sarà mai, come tutti i motori ad acqua.

[mgc]

Arciere non ascoltarli. primo gli intervalli sono 6/12/18, secondo moriamo tutti dalla voglia di vedere un gonzo allamato e, quindi, ti prego vai a fare il corso che così poi ti pigl , scusa, penderemo dalle tue labbra di profeta-installatore. Adorerei poter respirare da una marmitta e sono sicuro che cambierei la mia auto elettrica con una ad HHO. Fidati, sono anni che cerchiamo un'installatore e tu ci faresti contenti.

[arciere84]

mgc, perdonami ma davvero fatico a capire il senso dei tuoi post. Quale mio intervento ti ha fatto capire che io volessi diventare installatore?Secondo, qualcuno potrebbe spiegarmi il significato di questi numeri?

[Lupino]

Buoni ragazzi, buoni, arciere è nuovo di EA, non conosce tutti i trascorsi "litigiosi" del forum in materia di ossidrogeno, Lorenz etc. etc.
Caro Arciere, volendo fare un riassunto stretto, stretto, si può dire che, qui sul forum, esistono nei riguardi dell'utilizzo di HHO all'interno dei motori ICE, due fazioni di parere opposto di cui, sia in questo thread, che in altri potrai trovare ogni dettaglio.
Su Lorenzo (lorenz1955) e su eventuali corsi per installatori, sinceramente non saprei dirti ma credo che non sia questo il luogo in cui avere delucidazioni in merito a quanto richiesto. Il sito dell'hydromoving fornisce una email se non sbaglio, personalmente inizierei da li.
P.S.
I numeri sono inerenti ai mesi che spesso, inventori "particolari" (in altri termini dicasi bufalari), danno come attesa per le loro creature.

[eroyka]

Ciao arciere84,

non ti far troppo prendere da quanto ti dicono alcuni o far traviare dal carattere di Lorenzo.
E' una persona un po troppo "fumina" e che si lascia andare facilmente ma questo nulla toglie alla bontà del progetto.

I mesi, in questo caso, si allungano non tanto per problemi tecnici ma per quelli burocratici. Fare l'omologazione di questo sistema non è semplice e non si fa in 2 giorni.
Comunque ti assicuro che il tutto sta procedendo e l'omologazione arriverà. Si stanno cercando di sfruttare le legislazioni diverse nei vari paesi europei per accelerare le cose ma nonostante questo ci volgiono i tempi burocratici necessari. Bisogna produrre documenti certificati del sistema e con questi procedere alla richiesta di omologazione.
Per ogni passaggio ci vogliono soldi e tempo...

Lorenzo è in pieno di questi passaggi ma per quanto riguarda la componentistica e tutto il sistema è oramai pronto.
Quindi si attendono i vari ok per procedere alle vendite.

Ciao,
Roy

[arciere84]

Ciao eroyka,

Quindi se ho ben capito il sistema ormai sarebbe definitivo, si è solo in attesa delle omologazioni sulle vetture e altre pratiche amministrative?

Se così fosse, come mai il signor Errico in questo video (https://www.youtube.com/watch?v=CtsZZkAGKHw) afferma di essere andato in autostrada con la sua macchina? Viaggiava con una macchina non omologata su di una strada pubblica?

Per il resto, perché non rendete (o non rendono) pubbliche tutte le fasi del progetto (di quale omologazione si è in attesa, chi dovrebbe rilasciarla, in che data è stata presentata la richiesta)? Oppure, si può trovare qualcosa in rete, o sul sito di Hydromoving, dove è spiegato passo passo come funziona il dispositivo, rispondendo magari a tutti i dubbi che i più si pongono? Un progetto grande come Hydromoving (diamine, usare acqua per viaggiare sarebbe una scoperta STRATOSFERICA), possibile che, come persona con cui interloquire, abbia solo il "fumino" Lorenzo Errico? Nessun addetto stampa? Nessuna sponsorizzazione di un certo livello? Nessun accenno sui contenuti e sui costi dei vari corsi?

Inoltre, come mai il signor Lorenzo Errico "condanna" a modo suo i titoloni del tipo "Auto ad acqua", creati, a suoi dire, solo per attirare click, quando sul sito hydromoving.it, il video ufficiale è titolato "Auto ad acqua"? Forse perché i click fanno un po' comodo a tutti?

Come ben comprenderai, lo scetticismo è alto, in assenza di prove.

Le domande ovviamente non sono rivolte a te direttamente, ma dalla tua risposta mi è sembrato che sei, se non all'interno, quanto meno abbastanza aggiornato sul progetto.

[richiurci]

ragazzi, forse però bisognerebbe limitare l'entusiasmo ed i post inutili, provocatori e troppo lapidari.

Arciere ha risvegliato il 3d ma non esagerate. Io visto che si parla di bufale non posso non evidenziare nuovamente l'atteggiamento di Errico, troppo arrogante e da "bufalaro". Poi tra tempo scopriremo magari che ha ragione lui, ma educazione e modestia non sono certo il suo forte.

riguardo i titoloni che dire, si può dare la colpa ai giornalisti ma io sono sicuro che lo stesso Errico li imbecca alla grande. O vogliamo credere che l'ultimo articolo è tutto frutto delle conoscenze del giornalista?
http://www.lecceprima.it/green/mobil...ugno-2015.html

il titolo dice "camminare con l'acqua" ma poi è molto dettagliato e dichiara, un po' più credibili (ma solo poco per ora) risparmi di circa il 20% (aumento del rendimento dal 21% al 25%).

Io per ora credo un po' di più a questo:
Il motore ad acqua e le Iene: piccola storia di una bufala inossidabile

ma aspettiamo ancora dai, ora siamo veramente in dirittura d'arrivo!

PS: sono interessati i russi, speriamo che i petrolieri non ci si mettano di nuovo di traverso costringendo Obama a inasprire le sanzioni

[arciere84]

riguardo i titoloni che dire, si può dare la colpa ai giornalisti ma io sono sicuro che lo stesso Errico li imbecca alla grande. O vogliamo credere che l'ultimo articolo è tutto frutto delle conoscenze del giornalista?
http://www.lecceprima.it/green/mobil...ugno-2015.html

il titolo dice "camminare con l'acqua" ma poi è molto dettagliato e dichiara, un po' più credibili (ma solo poco per ora) risparmi di circa il 20% (aumento del rendimento dal 21% al 25%).

Di certo, in fondo a quell'articolo, posso assicurarti che alcuni commenti (forse scomodi ma di sicuro non maleducati) non sono stati volutamente pubblicati.

[Cimpy]

Io per ora credo un po' di più a questo

qui, nei commenti (link fornito da Riccardo Urciuoli), interviene anche tal Lorenz che, dai modi e dai contenuti, pare proprio quel Lorenz1955 che conosciamo bene. Commenta in risposta anche a quello che sembra essere un ex socio col quale pare ci sia stata maretta come solo tra furbetti ci può essere. Da leggere, i commenti...

[arciere84]

Diciamo che il signor Lorenzo è alquanto prevedibile. Sul link che hai pubblicato, Cimpy, poco più su c'è un commento di un certo Carlo. Scommeto 10 euro che è sempre Lorenzo.

In ogni caso io ho già provato a chiedere delucidazioni al signor Lorenzo, anche tramite la pagina Facebook di Hydromoving, o i vari video su Youtube, ma nessuna risposta.

[mgc]

Letti. Mi sembra di ricominciare tutto da capo. Incubo per la mia paranoia.

[Cimpy]

Mannò, non hai sentito Eroyka? E' solo un problema di brevetti. Anche per Keely, all'inizio della sua carriera, era solo un problema di brevetti - però anche dopo che chi in lui credeva glieli aveva fatti ottenere a copertura (per allora) mondiale della sua privativa...

Da http://en.wikipedia.org/?title=John_...eric_generator

The New York Times reported in June 1875 that Keely's new motive power was generated from cold water and air and evolved into a vapor "more powerful than steam, and considerably more economical". It reported that Keely refused to disclose what the vapor was or how it was generated until he had taken out patents in "all the countries of the globe which issue patent rights" which was estimated would cost around $30,000.

Non c'entra? C'entra, c'entra. Ad un livello nettamente superiore -manco Rossi c'è ancora arrivato, qui siamo a rinvii semestrali fino al quarto di secolo abbondante - ma c'entra...

[Darwin]

Ma tu pensa che imbecilli che sono quelli della Nissan (gruppo Renault ricordiamo) nel 2010 danno un auto da modificare vedono quali stupefacenti risultati si possono ottenere ed invece di mettere il tutto in produzione manco ne parlano. Davvero qui c'è qualcuno che crede che una bieca multinazionale votata al profitto al posto di mettere in produzione il mitico motore che farebbe sparire la concorrenza non solo non lo fa ma investe milioni di euro nello sviluppo di motori inferiori?
Ma mi faccia il piacere

[Al Mizar]

Ragazzi non ricominciamo.
Ricordiamoci le basi:

"splendidi risultati confermati dopo anni di incredulità"
http://www.energeticambiente.it/sistemi-per-auto-idrogeno-acqua/14761107-intervista-iene-auto-hho-di-lorenzo-errico.html#post119582860

Qui di bufala non c'è nulla. I dati parlano chiaro e i risultati ancor di più

Mi spiace sinceramente vedere questo approccio così scettico a prescindere e senza possibilità di approfondimento. Ecco perchè l'Italia va male.

All'ora: l'acqua è formata da un insieme di due stati, coerente ed incoerente. Al confine tra i domini di coerenza e la frazione incoerente vi sono delle molecole di idrogeno che son li li per separarsi. In modo naturale, senza apporto di energia esterna; grazie a questo meccanismo il gioco risulta efficiente poiché questa reazione richiede circa il 30% di energia in meno per effettuare l'elettrolisi.

In questo forum abbiamo sempre dato ragione ai numeri, dove possibile.
E qui direi che è possibile. Si può sentire cosa hanno da dire le persone, prima di bloccarne l'esposizione con attacchi di scetticismo incontrollato?

Auspico un approccio a mente aperta a fenomeni o concetti di confine, un'analisi tecnica della fattibilità o scientificità e quindi un approfondimento per capire se la cosa è reale (o lo potrà diventare in futuro) o non ha speranza. Ma prima di arrivare a quest'ultima decisione l'analisi deve essere seria e approfondita. Non presa per pre-concetto!
Comunque, qualcuno ha visto cose che lo hanno fatto propendere per CREDERE a questa tecnologia. Non a livello di fede ma di numeri e risultati constatati. Sono di certo in corso ulteriori sviluppi, ma immagino ci sia da attendere; stiamo tranquilli che se di bufala si tratta presto o tardi viene fuori da solo.

Questo significa che oltre al percorso di studi di ognuno di noi...Teorico...bisognerebbe ...se si è colti da vera passione per i processi elettrochimici o di altra natura e non, ..tentare...di capire se e quanto è distante un ciclo/processo Teorico da un ciclo/processo Pratico; infatti I risultati raggiunti fino ad oggi ....sono solo la base di partenza...per ulteriori altre implementazioni...possibili...

Non è una questione di efficenza. In realtà, l'energia è forma di energia potenziale, ma in una condizione di equilibrio precario, e basta uno sgambetto per farla uscir fuori; l'energia non proviene da noi, nel senso che non siamo noi a fornirla. Noi ne mettiamo il necessario a far si che un certo equilibrio precario si tramuti in squilibrio.

Qualcun altro nei tempi passati diceva che era il sole che girava intorno alla terra e qualcun altro ancora uccideva per negarlo poi il tempo e la scienza hanno fatto giustizia di chi aveva ragione e chi torto ma ci sarà sempre chi in nome della stessa scienza ha lo stesso atteggiamento mentale di allora nel senso di religione beh ho una novità da dirvi la scienza NON è religione e se ci si trova di fronte un fatto nuovo (ammesso che sia davvero reale) è giusto indagare per appurarlo e verificarlo prima di dire che non esiste come ho detto e non solo io qui" al di là dell'impossibile quel che resta per quanto improbabile è la verità" ai fini della spiegazione di quello stesso fenomeno..vedremo.

Quindi i risultati sono stati ...CERTIFICATI....da Enti Terzi....a livello Internazionale con dispendio di enormi cifre per comprenderne i fenomeni prima teorici eseguiti da professionisti con lauree vere...e con esperienza sul campo documentata..e poi pratici. i " Domini di coerenza" ... partecipano in maniera sostanziale alla tipologia dell'alimentazione, ed aiutano molto la dissociazione dei cluster dell'acqua in superficie...perchè sono stimolati da un modus ed una particolare frequenza sweeppata, è inaccettabile che chiaccheriate e basta senza sperimentare nulla,...a priori avete già deciso che non può funzionare e quindi non funziona. Ciò evidenzia solamente l' innato desiderio di essere ad ogni costo soppressori di qualsiasi idea al di fuori delle vostre, purtroppo!

Insomma la discussione di Lorenz l'avete fatta chiudere perché parlavate di altro, mo che volete fà, che qua state a parlà solo di Lorenz?

[Cimpy]

******
edit: ah ecco dov'era finita la discussione sul sistema di Lorenz
*******

Sul link che hai pubblicato, Cimpy

Diamo merito ai primi proponenti: ho ripreso il link di Urciuoli - è lui il vero segugio, stavolta [gran bel finding, mr U.]


Prima che i novizi stramazzino, confermo che Al Mizar è 100% scettico (diciamo UnBeliever storico) e che sta ripetendo il classico discorso dei believer scopo evidenza di massima bufalaggine:

Facciamo anche finta (è ancora tutto da dimostrare) che una parte d'acqua sia lì lì scindersi di suo: quanta è sul totale che ti porti dietro? Una molecola? Addirittura due? Pensare che questo consenta all'elettrolisi risparmi significativi per quantità sufficienti (e on demand, mica in un milione di anni) sono becerate buone per chi non ha ordini di grandezza (e Al Miz ce li ha). Però se uno non lo conosce (o se gli ordini di grandezza non ce li ha) potrebbe rimanere perplesso, in un senso o nell'altro...

Anche il richiamo classico al : "sapete solo criticare, invece che riboccarvi le maniche" detto da Al Miz è scompisciante - lui di motori (e di carrucole e di un sacco di altre cose) se ne intende abbastanza, ma a prescindere, lo scopo del "rimboccatevi le maniche" è quello di opporre una supposta concretezza alle demolizioni teoriche (ma anche alle evidenze dei prosegui delle storie) - come se quelli che non producono motori magici (perché nemmeno ci provano visto che non ci credono) fossero i responsabili del fatto che i motori magici millantati da quelli che dicono di produrli non ci siano. Un tentativo parecchio puerile di cambiare il fronte del discorso e di mettere chi si oppone nella situazione in cui sono gi illusi o (nel peggiore dei casi) i farabutti: stai a vedere che il motore ad acqua lo devono costruire gli UnBe'...(!)

Ovviamente vale sempre il discorso per cui Eroyka ha detto che è solo una questione meramente burocratica, e a lui crediamo fermamente, esattamente come gli si crede quando scrive che la Fusione Fredda c'è (e da anni), ma noi non la vediamo perché i Poteri Borlotti non vogliono (e pare che pure a Dio non piaccia)

certo,

...CERTIFICATI....da Enti Terzi....

lo sappiamo tutti. Un po' come la certificazione della NASA per il Kirby, o quella di Levi e soci per l'E Cat.

(certe cose, Al Miz, le si devono spiegare, sennò poi i Bertoldo si confondono e pensano di poterti annoverare tra gli Illuminati, anche solo un pochino e di striscio...)

Bellissima intervista e splendidi risultati confermati dopo anni di incredulità

Si potrà parlare di "associazione a scopo vaporoso"? Che a chiamarla col suo nome suona male...

[Lupino]

Mi sono letto un po' di commenti del link di Riccardo; che dire la gazzarre non si spreca neppure la, mi chiedo se, a parte Lorenzo, tra i vari alias non ci sia anche qualcuno dei nostri....
Sicuramente, a prescindere dai vari interventi pro e contro HHO, mi sembra di capire, come rilevava anche cimpy, che in "casa Hydromoving" vi sia qualche problema, Eroyka ne sai qualcosa di più?
A proposito, Arciere.....

...Viaggiava con una macchina non omologata su di una strada pubblica?...

Qual'è il problema? Mai sentito parlare di targhe prova? Ne esistono di diverse tipologie, anche inerenti la possibilità di utilizzare veicoli non ancora omologati su strade pubbliche.

[eroyka]

Ciao Lupino e tutti,

mi sembra di capire, come rilevava anche cimpy, che in "casa Hydromoving" vi sia qualche problema, Eroyka ne sai qualcosa di più?

Ho parlato con Lorenzo ieri. Non vi sono problemi concreti se non difficoltà legate alla burocrazia dell'omologazione. Devono fare altri test sui veicoli presso officine autorizzate (saranno contenti quelli che vogliono ulteriori riprove) e con questi test (che devono essere un cero numero) proseguire per l'omologazione. Vi butto li la cosa che, come vi ho anticipato nell'altro post, questa omologazione non verrà fatta in Italia ma in altro stato della comunità europea. Le legislazioni sono diverse e si cerca, principalmente per velocizzare questa procedura molto lenta, le migliori soluzioni.

Diciamo quindi che l'unico problema è nella dilatazione dei tempi che però, ripeto, non dipendono da problemi alla tecnologia ma esclusivamente alla burocrazia.
Questo è quanto mi ha riferito Lorenzo.
Per i nuovi arrivati specifico che io non sono in nessun modo collegato alla hydromoving ma, come faccio per diverse tecnologie controverse, vado, controllo, e prendo contatti diretti.

Non sempre trovo realtà positive, non sempre le tecnologie funzionano, non sempre posso comprendere la bontà o meno della realtà che incontro. Ma riporto qui le informazioni che altrimenti non ci sarebbero.

Poi, fino a dati conclusivi, ogniuno si fa la sua idea. Chi vivrà vedrà.
Bye
Roy

[simoz73]

Condivido il tuo "distacco" Eroyka, mi sembra l'unico modo per affrontare certi discorsi senza venire invischiati in sterili polemiche come quelle viste negli ultimi mesi.

[Darwin]

Scusa Eroyka ma sono perplesso:

Vi butto li la cosa che, come vi ho anticipato nell'altro post, questa omologazione non verrà fatta in Italia ma in altro stato della comunità europea. Le legislazioni sono diverse e si cerca, principalmente per velocizzare questa procedura molto lenta, le migliori soluzioni.

ora l'Italia fa parte della comunità europea e i veicolo e parti di essi sono da omologarsi a norme CE in modo che l'omologazione sia valida in tutti i paesi Europei, mi sfugge come mai le norme siamo allora diverse da paese a paese. il quadro normativo dovrebbe essere questo:
Sistema di omologazione CE dei veicoli a motore
Ad ogni modo se nel 2010 c'era già la macchina testata e ritestata nel 2015 si scopre che serve l'omologazione? e com'è che una casa automobilistica si fa sfuggire il santo graal della motoristica? Nissan (e quindi Renault) avranno pur visto i risultati (se hanno fornito la macchina) che han detto meraviglioso ma noi preferiamo spendere una vagonata di soldi per sviluppare motori euro 5 e poi euro 6?

[richiurci]

Cimpy grazie per il "segugio" ma veramente non è che sia molto faticoso... Lorentz dissemina il web con le sue chicche farneticanti e diffamatorie verso utenti di forum e tecnici, anche qualificati, ma scettici.
E a me leggere certe offese, per giunta ripetute per anni, fa molto girare le balle.

Non credo di essere un "conservatore", ho messo perfino un faro LED su moto d'epoca... e ho un'auto elettrica...

Ma ho sempre criticato coi numeri anche quelli che vogliono far credere che con l'auto elettrica si spende niente: se non hai fotovoltaico l'elettricità costa praticamente 0,3€/kWh, non 0,15 o 0,2.

Per capire se una soluzione è "il futuro" non si può prescindere dal costo di acquisto e dal risparmio ottenibile. Quindi io non metto in dubbio (quasi...) il fatto che un kit HHO possa "funzionare", ma il fatto che si ripaghi entro la durata media di un veicolo si.


Grazie per aver spiegato il post di Al sembrava fosse stato fulminato sulla via di Damasco...

Ora.... mi spiace dirlo ma Roy, dopo mesi a ripetere che per questi "kit" e dintorni l'omologazione non serviva per niente, addirittura scopriamo che bisogna andare all'estero? In Italia quindi non passerebbe?

Possiamo dire che se bisogna omologare in Croazia o chissà dove qualche dubbio in più viene?

Poi voglio precisare, io avevo evidenziato il problema omologazione perchè si spingevano gli utenti a istallare kit di dubbia provenienza sulle auto, ma l'omologazione non basterà a dire che il sistema è la rivoluzione degli MCI.

Sarà solo il primo passo per poterli vendere correttamente, poi si dovrà anche avere qualche risultato di risparmio su veicoli che non siano la solita Nissan mostruosa e inquinante, che era già "vecchia" nel 2010.
Altrimenti dovremo correre tutti a salvare dalla rottamazione vecchie carcasse dalla cilindrata esagerata per poi risparmiare qualcosina con l'HHO...

[Cimpy]

Roy, rispondi a due domande:
In quale paese si cerca di omologare?
Chi venderà i kit?