VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche) - EnergeticAmbiente.it

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VECTRIX informazioni varie e recensioni (no discussioni specifiche)

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  • Originariamente inviato da farmarc Visualizza il messaggio
    Confermo che le celle sono alla frutta ; gli sto tirando il collo i attesa di sostituirle entro settembre.
    Ce la fa un Vectrix ad arrivare da Terni a Roma? :-)

    Raduno confermato: il Municipio IV mette a disposizione Piazza Balsamo Crivelli (via Tiburtina), il VII mette a disposizione Piazza Sulmona (Via Appia, San Giovanni).
    Raduno elettrico Romano – sabato 22 settembre 2018 – 16:00-20:00 | Guida all'auto elettrica
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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    • Con le batterie gp 30ah nuove appena montate ho percorso 85 km da Roma nord a Terni. Da ieri il mio scooter e' a Roma per cambio batterie (50ah). Con le vecchie ho percorso 23000 km e l'autonomia residua era di circa 40 km (andando piano); credo siano scese ad una capacità di 15 ah. Grazie per l'invito spero di esserci.

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      • Vedo solo 2 scooter iscritti al raduno del 22, la "base storica di Vectrix" non viene? :-( Solo SUV elettrici quest'anno?
        Raduno elettrico romano - 22 Settembre 2018 16:00-20:00
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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        • Salve a tutti, volevo acquistare un vectrix usato, ma appena lo provato me ne sono pentito, il scooter e di alto livello e mi è piaciuto un sacco, ma signori il rumore che fà il planetario è orrendo!!
          Ho una macchoina elettrica, uno scooter eletrico e due bici elettriche, tutte e quattro insieme fanno meno rumore del vectrix, anzi a dire il vero nessun rumore a parte le gomme e un sibillio impercettibile del motore centralina.
          Qualcuno mi potrebbe dire per favore se qualcuno ha risolto in qualche modo con la trasmissione o sostituendola del tutto con qualcos'altro?
          Non vorrei leggermi 400 pagine di forum, semmai lo faccio a Vectrix acquistato, sempre che ci sia una soluzione per quel rumore assurdo per un elettrico.
          In attesa di risposta ..grazie.

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          • A parte cambiare l'olio, puoi solo cambiare tutto il blocco, stiamo parlando di circa 400 euro a spanne, dall'assistenza ufficiale. dove sei ?
            Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

            Il mio precedente scooter

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            • Originariamente inviato da giarmelo Visualizza il messaggio
              il rumore che fà il planetario è orrendo!!
              hai mai provato il BMW?
              ti assicuro che il rumore è uguale, forse più forte.
              purtroppo i motori elettrici abbinati ad un cambio, fanno rumore.
              su un auto il cambio è insonorizzato, su uno scooter no.
              L'altro scooter che hai non fa rumore perchè non ha cambio. Idem per le bici elettriche.
              Puoi risolvere solo con un cambio a denti elicoidali, forse qualcuno ne ha ancora, bisognerebbe chiedere a Matteo.
              Con questo tipo di cambio, non senti più rumore, ma attenzione: è un 10/15% meno efficiente.
              Ciò significa che perdi un 10/15% di autonomia.

              P.S.
              bisognerebbe usare la parola "riduttore" invece che "cambio". Perchè di fatto è un cambio ad un solo rapporto.

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              • Ciao Gianni e Cristiano grazie per il supporto, inutile fare paragoni tra il cambio che fa' la mia elettra(0) o la vespa 50 di 50 anni fa'(o) con il riduttore del Vectrix, bando alle chiacchere andiamo invece con la soluzione, perche' il Vectrix mi piace.
                Si sarei interessato a sostituire il blocco con qualcosa di meglio, ma non vorrei rinunciare tanto all'efficienza, visto che gia' il riduttore rispetto a un motore con l'asse alle ruote ha delle perdite pur se poche.
                Gianni.. sono di Pozzallo (RG) e mi sembra che a Siracusa ci sia un'assistenza Vectrix, ma non avrei problemi a montarmelo da me, non so, quale sarebbe la soluzione..Gianni.

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                • Bisogna capire se il problema è del singolo scooter, perchè non gli è stata fatta manutenzione, o se il livello di sensibilità è per tutti i vectrix. vedo che la cosa è relativa.
                  se c'è qualcuno in zona magari gli fà provare il suo, che zona sei?
                  Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

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                  • senti Luca a siracusa, sicuramente te ne può fare provare un altro e vedi di capire con lui, assistenza ufficiale il problema, soluzioni possibili e costi
                    Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

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                    • si esatto, contatta Luca di Siracusa, che sente subito se c'è qualche anomalia al riduttore.

                      Poi se il rumore è nella norma, hai soltanto due possibilità, non ne hai altre:
                      1) cambiare il riduttore con uno a denti elicoidali e perdere qualcosa in efficienza (e quindi autonomia)
                      2) tenerti il rumore così com'è.
                      Altre alternative non ce ne sono.

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                      • Confermo e sottoscrivo i pareri di chi mi ha preceduto. Possiedo un Lukas-Two GTS con motore hub (silenzioso). Il Vectrix è più rumoroso per via del riduttore attuale. Temo che quello "after market" in nylon ad ingranaggi elicoidali (asimmetrici per scorrevolezza nelle due direzioni di rotazione) necessiti anche di due cuscinetti laterali che vincolino il moto longitudinale della coppia di ingranaggi stessi (tenderebbero naturalmente ad allontanarsi l'uno
                        dall'altro).
                        Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                        • a qualcuno di voi che ha un pacco litio,
                          è mai capitato che si accendesse la spia rossa delle batterie e l'indicazione "loCELL" sotto al tachimetro (al posto del numero di km) quando le batterie sono a metà o addirittura poco dopo una carica completa?
                          Ovviamente le tensioni HI&LOW sono da batteria carica.

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                          • No. mai successo, o hai dei falsi contatti o il BMS è impazzito.
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                            • Mai capitato: né con le GP né con le AESC.
                              Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                              • Originariamente inviato da GianniTurbo Visualizza il messaggio
                                No. mai successo, o hai dei falsi contatti o il BMS è impazzito.
                                pensavo proprio a questo: un falso contatto sui pettini a 25 poli del case dei 4 BMS.

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                                • Ieri ho ritirato a Roma il vx1 dopo la conversione con le celle da 50ah. Per riportarlo a casa ho percorso 110 km a 50/60 km/h e mi sono rimaste tre tacche d'autonomia residua. Sono molto soddisfatto.

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                                  • @Farmac
                                    Domenica c'è un raduno dalle tue parti...
                                    Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

                                    Il mio precedente scooter

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                                    • Originariamente inviato da farmarc Visualizza il messaggio
                                      Ieri ho ritirato a Roma il vx1 dopo la conversione con le celle da 50ah.
                                      Che marca sono le celle?
                                      LiPo 3.7V o LiFePo 3.2V?

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                                      • Le celle sono quelle montate sulla smart elettrica. Sono 36 elementi da 3.7 volt. Il cb e' impostato per 150 volt a fine carica.

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                                        • Dovrebbe trattarsi di Li-Tec/Accumotive:
                                          Accumotive
                                          Die Technik des smart fortwo electric drive – Generation Strom
                                          Li-Tec - Kompetenzzentrum fur elektrochemische Speichertechnologien
                                          Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                                          • Ciao a tutti, ho rotto lo specchio retrovisore dx, sapete il part number? Perché sul sito Vectrix non l’ho trovato e nemmeno su eBay?
                                            Grazie


                                            Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                                            Vectrix VX-1 70Ah

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                                            • Se cerchi l'intero pezzo: Mirror Right.
                                              Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                                              • prendilo sui amazon compatibile
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                                                Il mio precedente scooter

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                                                • Se non cerchi un pezzo originale, ci sono offerte qui: Abbigliamento Moto e Accessori - Manutenzione e Ricambi – Sonic-Moto Shop
                                                  Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                                                  • Grazie a tutti Ragazzi siete stati gentilissimi e velocissimi



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                                                    Vectrix VX-1 70Ah

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                                                    • Samsung SDI 94Ah

                                                      Le attuali celle del mio pacco batterie, le migliori sperimentate sinora, mi hanno convinto ad effettuare un upgrade con quelle da 120Ah, appena disponibili. Se qualcuno fosse interessato ad acquistare il mio pacco batterie attuale, può scrivermi in privato.
                                                      Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                                                      • Ho trovato una lampadina LED per il faro, decente... Sto cercando il firmware per l'ICM che non fa il controllo dell'assorbimento... Avete indicazioni? grazie! ;-)

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                                                        • Sul mio Vx attuale ho fatto montare il faro a LED (Headlight LED Projector), ma non saprei se Riccardo abbia installato un firmware ICM particolare. Chiederei a lui.
                                                          Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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