scooter elettrico e-tropolis

[GianniTurbo]

Esistono pure la versione se monti le celle sopra o di lato oppure se in diagonale.

[Dormouse75]

Ok Jumpjack, quelle piastrine le avevo viste, mi riferivo ad un ipotetico montaggio con batteria avvitata direttamente al polo opposto di quella successiva, come mi sembra venga fatto nel video del Vectrix che ho allegato...

[GianniTurbo]

Mi sembra meccanicamente rischioso...

[Dormouse75]

Quindi probabilmente, quello del video non è un tipo di montaggio standard della Headway, ma un' invenzione del tipo del video e quindi anche i perni filettati posti tra una celle e l'altra, non fanno parte del corredo Headway...

[vicious]

Io le ho montate in orizzontale posizionate perpendicolarmente alle ruote dello scooter utilizzando le piastrine di collegamento e girando la cella in base al tipo di collegamento: serie o parallelo.. mi ricordo che avevo visionato molti video su youtube in quel periodo ma non ho mai visto questo Vectrix.. sicuramente sarà un'invenzione stravagante del tipo che avrà utilizzato una barra filettata a mo di vite per collegare le varie celle.. c'è d dire che i supporti arancioni hanno un solo senso per far entrare le celle e dal lato opposto hanno una sorta di alette che fungono da spessori.. quindi penso che il tipo ha modificato anche i supporti... Ma ne vale la pena?

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[jumpjack]

Quindi probabilmente, quello del video non è un tipo di montaggio standard della Headway, ma un' invenzione del tipo del video e quindi anche i perni filettati posti tra una celle e l'altra, non fanno parte del corredo Headway...

Non ho visto il video, però mi sembra un modo scomodissimo di costruire una batteria!

[vicious]

Finalmente anche a Cagliari stanno apparendo le prime colonnine di ricarica. Nella foto ho messo un isola di ricarica nella zona portuale. Purtroppo sono del tutto funzionanti ma non operative.. in attesa di collaudo. Premetto che non ho mai visto una colonnina aperta (in funzione) quindi la mia domanda può essere una "castroneria" [emoji1]
c'è scritto modo 3 ma cercando nel web ho notato che é una scritta un po' vaga, esistono tanti connettori tipo 3!!
Qualcuno può avere idea di cosa ci sarà dento? Giusto per iniziare a cercarmi l'adattatore giusto per il mio scooter[emoji1]





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[jumpjack]

Il MODO 3 include spine di TIPO 2 e TIPO 3.
Tipo 2 è la Mennekes (fino a 43 kW).

Tipo 3 è la SCAME libera (fino a 3 kW)



Mennekes


Scame Libera

[vicious]

Fosse così sarebbe ottimo..c'è una bella differenza di prezzo Fra scame libera e mennekes[emoji19] ma secondo me in quella colonnina c'è un solo attacco[emoji17] [emoji17]

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[GianniTurbo]

http://www.stazioni-di-ricarica.it/p...ero/Dovrebbero essere queste.

[vicious]

Si sembra proprio quella.. quindi dovrebbe esserci una mennekes.. ma aspetto di vederla in funzione.. però un po' di coordinamento.. ne hanno installato un'altra alcune decine di km dopo con una combo.. alla fine devo riempirmi il bauletto di adattatori ..[emoji19] [emoji19]

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[vicious]

Sto pomeriggio mi è successa una cosa alquanto strana.. spiego:
Lo scooter era parcheggiato come al solito durante il lavoro.. faccio per ripartire, inserisco la chiave e non da segni di vita, ci riprovo e niente.. mantengo la calma, apro la sella e noto l'interruttore (il magnetotermico) su off?? Lo metto su on e tutto ritorna alla normalità..
Qualcuno sa dirmi come mai?
P.S. volevo precisare che il magnetotermico spesso lo metto su off manualmente, soprattutto la notte... Ma questo pomeriggio proprio non ricordo di averlo toccato, anche perché oggi lo scooter, l'ho usato spesso per piccoli spostamenti, quindi non aveva senso spegnere e riaccendere...

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[Dormouse75]

Ciao Vicious,
se il magnetotermico è uguale al mio ed è collegato nello stesso punto, si tratta di un oggetto da 63A.
Da fermo non può essere chiaramente un sovraccarico.
I casi sono 2: o hai un corto circuito tra il + ed il - del pacco batterie, dovuto ad un filo che tocca-non tocca, ma mi sembra poco probabile, in quanto il negativo della batteria non è collegato al telaio (almeno sul mio scooter è così), quindi dovresti avere il + ed il - entrambi scoperti, che entrano in contatto, cosa improbabile.
Oppure è scattato perchè lo hai scontrato accidentalmente o perchè ha dei problemi il magnetotermico stesso...

[vicious]

Anch'io penso che la 1a sia improbabile, ma oggi è ricapitato.. e stavolta sono sicuro che non l'ho staccato io.. Azz! Non ho voglia di smontare la carena per vedere dov'è l'inghippo
Comunque penso anch'io che il magnetotermico stia sfarfallando
Ricordo che qualcuno aveva postato tempo fa un sito.. forse ebay? dove ne vendevano adatti per scooter elettrico...

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[GianniTurbo]

prova se va bene questo

63A DC Circuit Breaker MCB Solar Fuse 125v Single Pole 1P Ebike Electric Bike UK | eBay

[vicious]

Grazie Gianni più tardi vedo se é compatibile con il mio scooter.. ti farò sapere

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[vicious]

attualmente c' é questo... Che dite può andare? Che differenze sostanziali ci sono?

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[GianniTurbo]

Quello tuo non dice da nessuna parte che sia corrente continua...
Cosa fondamentale da quel che avevo capito io

[vicious]

Quindi quello che mi hai indicato tu dovrebbe essere migliore, giusto? Come amperaggio ecc. cosa ne pensi?

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[wolf76]

[ATTACH]54870[/ATTACH] attualmente c' é questo... Che dite può andare? Che differenze sostanziali ci sono?Inviato dal mio HTC One M8s utilizzando Tapatalk

Vicius era come quello che avevo io sul future,chiaramente ha fatto la stessa fine del tuo...si tratta di un magnetotermico a corrente alternata,l'ho sostituito con uno a corrente continua,che risulta essere anche meglio,inoltre quello a corrente alternata non si trova nemmeno facilmente.É un anno che lo montato e va ancora benissimo!!!

[vicious]

Grazie! Il tuo a corrente continua da quanti Ampere é?
Quello che ha postato Gianni Turbo può andar bene?
Volevo giusto queste dritte prima di ordinarlo...

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[wolf76]

Ragazzi ero in cerca delle batterie del mio etropolis future,cercando in lungo e in largo,e non volendo spendere una cifra esagerata,ho preso 5 batterie della lipotech 12v 22ah cadauna,queste http://www.lipotech.net/storeindustr...ler=productNon ho voluto ammattirmi a costruirmi pacchi e a trovare bms giusti,anche perche queste non hanno bisogno dei bms(quello che asserisce la lipotech)...le ho montate su e ho fatto i miei test percorrendo 20 km stressando lo scooter con un voltimetro:ho riscontrato che non scendevo mai sotto i 59 volt nella peggior condizione...Finora ho percorso 1500 km e sembra vadano bene,non ho mai percorso piu di 20 km che é quello che mi basta,speriamo bene...

[wolf76]

Mi sa che il link che vi ho dato non funziona,provo con questo http://www.lipotech.net/storeindustr...roller=product si tratta della serie lte 12v 22h,con meno di 700 euro mi sono rifatto il pacco batterie,in oltre sono leggerissime:ho levato 50 kg circa,e il rendimento dello scooter ne ha tratto vantaggio,infatti ho rilevato per fare 20km consuma 500 watt/ora circa.Considerando che gli ampere=watt/volt ,il mio scoter consuma 8,333 ampere,scaricando meno di meta batteria a ricarica,spero che le batterie ne trarranno vantaggio durando almeno 1500 cicli...Che ne pensate

[wolf76]

Quando ho tempo monterò dei cicalini ogni batteria tarati a suonare quando la batteria scende sotto i 11 volt,infatti la casa dichiara che non devono scendere al di sotto dei 10 volt,altrimenti le batterie si danneggiano

[vicious]

Le avevo viste anch'io a suo tempo.. Ricordo che Lipotech consigliava di mettere dei cut-off (che vendeva nel suo sito) ad ogni batteria per stare tranquillj

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[richiurci]

in teoria però il cutoff o cicalino che sia dovrebbe monitorare le singole celle, non la batteria (4 celle interne).

Meglio di niente, comunque...

[Dormouse75]

spero che le batterie ne trarranno vantaggio durando almeno 1500 cicli...Che ne pensate

Io penso che hai avuto una buona idea!Visto che la tua esigenza è di 20 km, 22ah ti bastano, hai risparmiato un bel po' di soldi riuscendo a fare quello che ti serve.Gli unici miei dubbi riguardano le prestazioni invernali...unite al fatto che con pochi ah di capacità totale, farai cicli di scarica ampi, che non fanno bene alla durata delle batterie...in ogni caso complimenti!!!

[wolf76]

Grazie! Il tuo a corrente continua da quanti Ampere é?Quello che ha postato Gianni Turbo può andar bene?Volevo giusto queste dritte prima di ordinarlo...Inviato dal mio HTC One M8s utilizzando Tapatalk

Il mio é sempre da 63 ampere,non importa se a corrente continua o alternata,senza ordinarlo si trova in un qualsiasi negozio specializzato di elettricitá x la casa,almeno ti risparmi le spese di spedizione,io l'ho pagato intorno ai 10 euro...

[GianniTurbo]

Da quel che so io c'é una grossa differenza fra alternata e continua. Serve uno specifico per continua

[Dormouse75]

Il magnetotermico originale montato sul mio scooter, che credo sia lo stesso di Vicious, non è specifico per continua.Io quando ho fatto l'upgrade al lifepo4, l'ho lasciato, aggiungendo però un fusibile da 100 A, credo abbia fatto altrettanto vicious.Considerando che le mie batterie possono erogare tranquillamente 108 A...Considerando che la centralina limita a 70 A...Considerando che leggo sempre la corrente assorbita, secondo me il sistema nel mio caso è protetto.E credo anche nel caso di vicious.Io fossi in lui andrei dal concessionario etropolis e me ne farei dare uno identico...