scooter elettrico e-tropolis

[vicious]

Ciao a tutti vorrei chiedere dei consigli riguardo a questa configurazione che voglio fare allo scooter:

n.80 Headway 40152S 15ah LiFePO4 Cell -screw tab
da mettere in parallelo-serie per fare 60V - 60Ampere (20S 4P 40152S for a 60V 60Ah battery system)
e poi vorrei sopprattutto sapere se questo bms è adatto alla situazione
n. 01 EVC 20S-150A-250A (Regen) BMS

Grazie a tutti per le risposte

[jumpjack]

I 150A continui del BMS sono poco più di 2C per una batteria da 60Ah, e le headway reggono 10C continui, quindi ok.
150A a 60V sono 9kW, che mi sembrano ottimi, ma probabilmente lo scooter non riesce a sfruttarli tutti, quindi forse ti puoi accontentare di un BMS più piccolo: se l'etropolis è da 4kW, un BMS da 70A continui è sufficiente, e magari costa la metà.

Sai se su quel sito spediscono anche dall'Europa? 20 euro per una cella da 15Ah sono un ottimo prezzo!

Edit
Dimenticavo: è indispensabile comprare anche i separatori per le celle: su uno scooter urti e vibrazioni sono continui e potenti, e se tieni semplicemente le celle a contatto tra di loro, anche se sono rivestite di plastica prima o poi le vibrazioni finiscono per consumarla, le celle vanno in corto e fai una bella fumata.
Ho finito da poco di costruire una batteria con celle come queste, se vuoi ti posso dire tutto quello che NON devi fare... :-) (però in un altro thread)

[vicious]

Ciao Jumpjack, si mi sono sentito anche via mail con il referente del sito e spediscono anche in Italia.
hanno un buon prezzo, circa 18 euro, ma che da mettere in conto anche il trasporto e l'eventuale dogana (con relativa perdita di tempo)
Io ho fatto una simulazione con 80 celle, Bms, CB, distanziatori e contatti la spedizione viene dai 200 ai 300 euro, altro fattore negativo è l'attesa.
Il referente parla di 15gg lavorativi e sicuramente è così, ma su altri siti orientali che spediscono in tutto il mondo ho trovato delle postille con scritto:
Europa - 2 settimane (tranne Italia - per motivi di dogana le spedizioni in questo paese hanno un'attesa di almeno 6 settimane) SIAMO MESSI BENE!!!
Mi stavo facendo 4 conti e forse devo ridurre l'amperaggio a 45Ah, anche i distanziatori hanno una loro misura e per 3 cm, nel vano non ci stanno le 80 celle preventivate... peccato, volevo mettere 60ah per poter fare un 60ina di km, non sempre, ma qualche volta, in tranquillità. Secondo te con 45 ah, 60km sono a rischio?

P.S. aspetto tue notizie su tutto quello da "non fare" montando queste celle

[jumpjack]

Mi stavo facendo 4 conti e forse devo ridurre l'amperaggio a 45Ah, anche i distanziatori hanno una loro misura e per 3 cm, nel vano non ci stanno le 80 celle preventivate... peccato, volevo mettere 60ah per poter fare un 60ina di km, non sempre, ma qualche volta, in tranquillità. Secondo te con 45 ah, 60km sono a rischio?

45 AH sono un po' al limite per fare 60 km.

Prova a vedere se con i distanziatori a tre posti riesci a guadagnare un po' di spazio.
Multi-Zellenhalter für 20x LiFepo-Rundzelle SL-FHW 38mm mit Schrauba


Per l'elenco delle cose da non fare, a parte guardare i post sul mio blog, se hai pazienza sto scrivendo una guida/report su come ho costruito la mia batteria.
Ma mi sa che di pazienza dovrai averne parecchia, se ordini lì... ;-)

[ccriss]

Qui c'e' un blogger che ha scritto qualcosa sul come fare

https://zenid10.wordpress.com/2011/0...-lithium-pack/

[vicious]

Proprio un bel reportage

[wolf76]

Ciao ragazzi,sono entrato questo maggio nel mondo della mobilitá elettrica con un Etropolis Future da esposizione(aveva fatto solo 30km).Ho fatto appena 1000 km senza problemi,ora é da 3 giorni che sto riscontrando questa anomalia:il caricabatteria non stacca la carica,nemmeno dopo 20 ore di carica!!!Non si accende la classica lucina verde di fine carica e continua a caricare di continuo finché non lo stacco io...l'autonomia dello scooter é sempre la stessa,cosa potrebbe essere?é capitato a nessuno di voi?

[jumpjack]

Succedeva anche a me con le batterie al piombo di un altro scooter, probabilmente si è rotta una batteria, che ora accetta corrente all'infinito ma in realtà invece di caricarsi si scalda e basta!
Basta toccarle mentre sono in carica, se una è calda, è da buttare.
E credo che sia anche pericoloso, la batteria, se guasta, potrebbe essere in elettrolisi e produrre idrogeno, che sfiaterebbe dalla valvola di sicurezza; ed è altamente infiammabile.

[wolf76]

dovrei verificare col tester quale,chissa se la garanzia mi riconosce la batteria che visto che l'ho acquistato a maggio...

[GianniTurbo]

Sono si e no 3 mesi, mi sembra che anche la peggiore garanzia debba coprire un guasto del genere.

[wolf76]

effettivamente!!!Comunque mi sembra strano che l'autonomia e le prestazioni dello scooter non abbiano risentito della cosa,non trovi?

[Dormouse75]

Piccolo traguardo...

Oggi festeggio i miei primi 2000 Km con il mio scooter elettrico!!!

[titmas]

Salve a tutti, ho un etropolis retrò del 2011 con batterie a piombo, credo di avere problemi con le batterie e vorrei sostituirle. Se volessi acquistarle singolarmente sapreste dirmi per favore le caratteristiche. So che sono 5 da 12V 27ah, ma credo ci siano di misure diverse o no. grazie

per misure naturalmente intendo fisiche, larghezza, altezza ecc..

*** Sollecito rimosso. Violazione art.1 del regolamento del forum. nll ***

[Dormouse75]

Salve a tutti, ho un etropolis retrò del 2011 con batterie a piombo, credo di avere problemi con le batterie e vorrei sostituirle.

Ciao Titmas, io ho un Belair, credo monti le stesse batterie del retrò, sono le HiRate Energy HRC12360, come dicevi tu 5 batterie da 27Ah (vedi foto).
In ogni caso, dato che per sostituire le batterie dovrai comunque aprire lo scooter e rimuoverle, ti conviene verificare di persona marca e modello delle stesse.
Per l'acquisto ti consiglio di rivolgerti al rivenditore Etropolis a te più vicino: etropolis – the specialist in electric mobility - e-tropolis - clicca su "concessionari".
Sicuramente hanno le batterie da venderti.
Spero di esserti stato d'aiuto.

[titmas]

Ma le batterie devono per forza essere sostituite tutte o posso cambiarle singolarmente ?

[GianniTurbo]

A mio avviso ti conviene cambiarle tutte

[titmas]

perchè ? volevo solo spendere meno cambiando quella guasta

[GianniTurbo]

Se sei sicuro che solo una è andata mentre le altre funzionano ok cambia solo quella, ma se invece, hanno fatto tutte una quantità di cicli considerevoli, cambiale tutte

[titmas]

Posso mettere 5 batterie da 12v 27ah qualsiasi o devo mettere per forza quelle originali gentilmente indicate da dormouse75 ?

[GianniTurbo]

Devono avere le stesse caratteristiche o superiori di quelle originali.Il problema é trovare le caratteristiche, curve di scarica etc di quelle originali e di quelle che vuoi comperare. Il problema degli scooter con batterie al piombo è che sono sempre al limite le batterie, quindi hai poco margine, se la nuova batteria è di poco inferiore, potrebbe durare drasticamente di meno.

[Dormouse75]

Aggiungo che comunque devi utilizzare batterie adatte alla trazione, per esempio quelle delle auto costano meno, ma non sono adatte al tuo scopo e si esauirirebbero in breve tempo.
Inoltre sei vincolato dagli ingombri, basta un centimetro in più in una delle 3 dimensioni per non trovare posto nel tuo vano, progettato per contenere 5 batterie di quel modello-marca.
Quindi se decidi di continuare con batterie al piombo, la via più sicura e conveniente, a mio avviso, è quella di sostituire con batterie originali, non vedo perchè complicarsi la vita...

[jumpjack]

Non so dove vendano, in italia, le hirate originali.

Cmq hanno una base di 130x195mm e sono alte 178 mm

Su energiasolare100 ci sono alcune batterie AGM per autotrazione:

Le UC24 hanno base 167x175 e sono alte 125 Batteria AGM Ultracell 24AH 12V Deep cycle - € 46.60 : EnergiaSolare100 , ma se le metti sul lato 125x175 diventano di poco più piccole delle hirate e quindi c'entrano, ed essendo sigillate non ci dovrebbero essere problemi.
Solo che hai 3Ah in meno.

Chi altro vende batterie AGM?

[vicious]

speedict mars

Come ho gia detto sono in trpidante attesa delle headway per ridare nuova vita al mio Retro, si parla di tre mesi... aarghh!!!!
avevo intenzione di mettere su anche un wattmeter.. ma non riesco a trovarne con piu di 60V.. cosa ne pensate di questo...
Speedict Mars - Kit computer di bordo su smartphone Android
dicono che va sulle bici ma penso si possa usare... nel sito del produttore si parla di.. Rugged - handles 100A peak at 80V
Qualcuno lo ha provato
Grazie anticipatamente per le risposte

[Corinasdavide]

effettivamente!!!Comunque mi sembra strano che l'autonomia e le prestazioni dello scooter non abbiano risentito della cosa,non trovi?

Ciao anche a me è successa la stessa cosa. Quando mi sono accorto che dopo più di 12 ore ancora non si interrompeva la carica, ho staccato la corrente e ho messo una mano sotto al vano batterie, mi sono ustionato una mano. Il giorno dopo mi sono deciso e ho aperto il vano batterie. Si erano deformate tutte, la colla a caldo che copre i poli delle batterie era andata. Mi sa che avranno superato i 100 gradi. Per fortuna mi hanno riconosciuto il danno in garanzia. Con questo pacco batterie ho percorso più di 4000 km ed andava una favola, sono arrivato a fare anche 50 km senza portarle a zero. Con il primo pacco batterie sono arrivato a 8400.

[wolf76]

Ciao,io per evitare la fusione delle batterie ho messo un temporizzatore sulla spina del carica batteria,dopo 10 ricariche il problema si é risolto da solo:adesso arriva fino a fine-carica senza temporizzatore!Lo scooter ora va benissimo,che scooter é il tuo?

[Corinasdavide]

Ho o meglio avevo un etropolis future. Visto che il negozio dove l'ho acquistato da anche assistenza diretta etropolis, mi doveva sistemare lui il danno (il cambio pacco batterie che ho rimesso me lo hanno montato loro qualche mese fa, anche se semplice ho preferito farlo fare a loro perché lo scooter era ancora in garanzia) una volta valutato il danno economico sullo scooter me lo sono fatto scalare da un vectrix vx2. Me lo immatricolano mercoledì. Mi sembra un'altro mondo, speriamo che mia poche noie.

[wolf76]

Io purtroppo sono lontano dal centro assistenza(150km),probabilmente é colpa del caricatore,che in realtá non mi ha mai convinto piu di tanto....adesso che só cosa succede a sovraccaricare le batterie,ci starò piu attento,metterò sempre il temporizzatore....certo,il Vectris é un altro mezzo,ma ha anche tutto un altro costo!!!Ti hanno mai detto qual'é stata la causa del sovraccarico delle batterie e come mai non ha staccato il caricabatterie?

[Corinasdavide]

Sinceramente non ha indagato neanche più di tanto anche perché sono anni che lo conosco e si fida, ha visto il pacco batterie gonfio e tutti i poli delle batterie scoperti e ha capito il problema. Tu dove vivi? Io sono ha roma e il negozio dove vado io é molto rifornito, adesso non so se posso dire come si chiama per non infrangere qualche regola. Comunque se ti interessa te lo scrivo in privato.

[wolf76]

io sono di ascoli piceno,qui da noi gli scooter elettrici sono piu unici che rari!Lo scooter elettrico l'ho comprato ad una ditta di energia rinnovabile a Fano cioé 180 km da me,lo sono andato a ritirare direttamente col carrello,visto che l'ho pagato solo 900 euro a km 0.Il concessionario piu vicino é a Perugia cioé 150 km da me,effettua pure le riparazioni.Quanto é durato il tuo primo pacco batteria del etropolis future?

[Corinasdavide]

autonomia scooter etropolis future

io con il primo pacco batterie ho fatto 8400 km. pero ce da dire che per circa i 4000 km iniziali le ricaricavo solo quando stavano a zero quindi le ho un po maltrattate, a 4500 km un batteria e' partita ed e' stata sostituita in garanzia. dopo che ho cambiato questa batteria lo scooter e' andato molto meglio di prima. probabilmente era nata gia male. anche questo pacco si stava comportrando molto bene le batterie erano ben allineate. speravo di farci altri 5000 km. pazienza