Ecojumbo 5000w - informazioni varie (tutto ciò che non rientra in discussioni specifiche)

[lokide]

Salve, potreste gentilmente darmi qualche delucidazione sull'ecojumbo 5000? Volevo capire se lo scooter elettrico è davvero un risparmio. In particolare m'interessava capire dopo quanti km circa vanno cambiate le batterie e a quanto ammonta il costo di sostituzione. Grazie.

[Kayo]

secondo me, ma ancora è poco che lo uso, è un bel risparmio ma non devi considerare solo la benzina, devi metterci il bollo e l'assicurazione che viene scontata rispetto ad un endotermico da alcune compagnie. Se cerchi bene nel forum il calcolo era già stato fatto tutto compreso (anche il cambio batterie per le piombo) e mi pare si aggirasse intorno al 50% in meno..

[archimedegigi]

@zoster77ct
se il rumore è un fischio o un cigolio dovrebbe essere una pasticca che "struscia", se è una vibrazione potrebbe essere lenta la pinza, dovrebbe accadere difficilmente dato che usano per il montaggio del frenafiletti.

@lokide
la discussione è abbastanza lunga, sicuramente un risparmio c'è,
contando che in un motore termico solo il 30-40% è reso come moto alla ruota e il resto viene perso per riscaldare l'ambiente,
il bollo per cinque anni è assente come del resto la manutenzione ordinaria, olio, filtri, cinghie.
Il set delle 5 batterie se non erro costa 350€, mediamente salvo qualche caso eccezionale un paio d'anni durano.

[Alainros]

Ciao a tutti, ecco una piccola analisi sui costi fatta da me dopo 2000km percorsi sul mio Ecojumbo(S)5000

Partendo dal fatto che:

• La corrente la pago circa 0,19€ al KWh
• Per una ricarica completa immetto nelle batterie circa 2,8KWh (rilevazione fatta con wattmetro direttamente sulla presa 220V del caricabatterie con precisione +-3W)
• Con una ricarica completa faccio dai 40 ai 60Km (spesso lo uso con la mia morosa caricata e quindi l'autonomia si avvicina più ai 40 che ai 60)

Facendo i conti utilizzando una media (bassa) di 45Km a pieno, viene fuori che per percorrere 2000Km ho utilizzato circa (2000/45)*2,8=125KWh (124,4 periodico) di corrente elettrica, che in termini monetari vuol dire 23,75€.


Se al calcolo vogliamo aggiungere il costo delle batterie, ipotizzando di fare 250 cicli di carica/scarica (stando al datasheet della batteria dal 200esimo ciclo l'autonomia comincia a calare drasticamente), significa che con il pacco batterie dovrei percorrere 250*45=11250Km che con un costo di 400€ siamo a 11250:400=1000:x cioè (400*1000)/11250=35,55€ per ogni 1000Km che moltiplicato per 2 fa 71,1€


Questo significa che per percorrere 2000Km ad oggi ho speso 94,86€ tra corrente elettrica e decadimento batterie.


Rispetto ad uno scooter a benzina equivalente che ad oggi di media fa i 25kml (facendo i calcoli sempre sui 2000Km) siamo come costi di carburante a 95€ dell'ecojumbo contro i 144€ dei benzina. Ai quali bisogna però conteggiare l'rca dimezzata e il bollo che non si paga per 5 anni (per il solo bollo sono circa 120€ risparmiati) e la manutenzione (olio, tagliandi ecc). Ma questo faccio un pochino di fatica a quantificarlo.


Ps. I calcoli li ho fatti usando valori rilevati in gran parte direttamente dalla mia esperienza, utilizzando ad esempio un valore al ribasso per quanto riguarda i km percorsi con un pieno, e al rialzo per quanto riguarda la corrente, che a seconda della fascia oraria costa 18 o 19 cent.


Spero che la mia analisi possa tornare utile,
saluti

[lokide]

Assai, grazie.

[puledro94]

io ho fatto un calcolo diverso...

ho fatto un calcolo.... quello che facevo con il mio endotermico, allora, il mio endotermico vecchio faceva con 1 litro 9km
quindi 1,92€ per 9 km
con l'elettrico per fare 55/60 kilometri ne spendi 57 centesimi (e neanche)

manco per farvi vedere tutti i calcoli
al kilometro (con il mio vecchio endotermico e il prezzo della benzina che è oggi)
i prezzi sono questi:
0.213€ al kilometro EndoTermico (almeno il mio)
0.059€ al kilometro Elettrico (contando autonomia con 2 persone di medio peso sù)

non sono questi 4 calcoli che dicono tutto, il bollo e la manutenzione che ai minimi termini c'è un grosso risparmio
ovviamente guardando il vero prezzo che ha , ad un certo punto si pensa che non conviene così tanto, invece si
facciamo questi valori per 100km ad esempio

100km = 21,30€
100km = 5,90 €
ben 15€ circa in soli 100 km
in 1.000km sono 150€
in 10.000km sono 1500€ (in un anno)

vero è si risparmia poco al chilometro ma sapete il detto "TANTI POCO FANNO ASSAI"

oltre questo volevo fare una domanda.... chi ha ordinato già ecojumbo, quanto tempo hanno perso per la immatricolazione?

[archimedegigi]

Tranquillo per immatricolare ci vuole una mattinata, diciamo un giorno montaggio targhe comprese!

[giotrecio]

io ho fatto un calcolo diverso...

ho fatto un calcolo.... quello che facevo con il mio endotermico, allora, il mio endotermico vecchio faceva con 1 litro 9km
quindi 1,92€ per 9 km
con l'elettrico per fare 55/60 kilometri ne spendi 57 centesimi (e neanche)

manco per farvi vedere tutti i calcoli
al kilometro (con il mio vecchio endotermico e il prezzo della benzina che è oggi)
i prezzi sono questi:
0.213€ al kilometro EndoTermico (almeno il mio)
0.059€ al kilometro Elettrico (contando autonomia con 2 persone di medio peso sù)

non sono questi 4 calcoli che dicono tutto, il bollo e la manutenzione che ai minimi termini c'è un grosso risparmio
ovviamente guardando il vero prezzo che ha , ad un certo punto si pensa che non conviene così tanto, invece si
facciamo questi valori per 100km ad esempio

100km = 21,30€
100km = 5,90 €
ben 15€ circa in soli 100 km
in 1.000km sono 150€
in 10.000km sono 1500€ (in un anno)

vero è si risparmia poco al chilometro ma sapete il detto "TANTI POCO FANNO ASSAI"

oltre questo volevo fare una domanda.... chi ha ordinato già ecojumbo, quanto tempo hanno perso per la immatricolazione?

scusa ma che scooter avevi che facevo solo 9 con un litro???

[puledro94]

un NTT Cilindro 90 carburatore 12
pensare che un NRG power di serie riesce a farne 15 in un kilo (nominali in piano)

[Alainros]

Si vabbè, allora mettiamolo a confronto con jet di linea e facciamo i calcoli così...Nel mio calcolo ho preso come riferimento uno scooter pari cilindrata (in particolare lo yamaha x-city 125) e più o meno pari prezzo, sopratutto tenendo conto del decadimento delle batterie, fattore da non trascurare visto che incide sui costi fissi non in minima parte.Se poi vogliamo tenere conto solo della benzina e dell'elettricità allora ok, poi quando dovrai sostituire le batterie e ti tocca sborsare i 400€ che non avevi preventivato sarà uno spasso!Prova a rifare i calcoli con la nuova vespa 125 col motore a 3 valvole che fa i 55 al litro.Poi stica ai consumi! La mia 147 1600 105cv a benza fa i 12 al litro, e pesa 1400kg...

[giotrecio]

io col gilera nexus 250 facevo circa i 25 con un litro andando piu o meno alle velocita del ecojumbo e comunque anche andando piu veloci non scendeva mai sotto i 20 con un litro.detto questo secondo la mia esperienza paragonando i 2 mezzi si puo risparmiare e anche molto con lelettrico ma tutto dipende dalle batterie,dalla loro durata e quindi se si vuole risparmiare ci vuole il litio ,2 dati ( almeno sulla carta) dicono tutto, costo delle batterie di nuova generazione circa 4 volte maggiore,durata circa 10 volte maggiore!...inoltre cé anche il vantaggio di un peso molto inferiore e prestazioni molto superiori....col piombo non ci siamo proprio io con le prime non sono arrivato a 6000 km adesso mi anno mandato unaltra serie vediamo con queste fin dove arrivo e poi basta piombo basta peso obsoleto da portarmi a spasso.

[puledro94]

io sto parlando del mio ecojumbo 3000w, una potenza eguagliabile al nrg power (di serie)

ovviamente mi compro una vespa piaggio 4 tempi, si è vero che consumi poko, (poko più di ecojumbo) ma sta a vedere se tra 2 anni fanno i stessi problemi i 2 scooter ;D

io ancora nn ho esperienza con ecojumbo visto che mi deve arrivare a presto, ma so di certo che chi ha la vespa 4 tempi solitamente dopo la garanzia, ha tutti i problemi del mondo, parlando che i costi sono maggiori per un 4 tempi

[giotrecio]

io sto parlando del mio ecojumbo 3000w, una potenza eguagliabile al nrg power (di serie)

ovviamente mi compro una vespa piaggio 4 tempi, si è vero che consumi poko, (poko più di ecojumbo) ma sta a vedere se tra 2 anni fanno i stessi problemi i 2 scooter ;D

io ancora nn ho esperienza con ecojumbo visto che mi deve arrivare a presto, ma so di certo che chi ha la vespa 4 tempi solitamente dopo la garanzia, ha tutti i problemi del mondo, parlando che i costi sono maggiori per un 4 tempi

che i motori piaggio abbiano tutti i problemi del mondo mi sembra strano io col nexus ho fatto 80000 km senza il minimo problema,proprio mai svitato un bullone o una vite se non x manutenzione ordinaria

[roby.lt]

Anche se si spendessero gli stessi soldi di un endotermico, il mezzo elettrico permette di inquinare molto meno l'ambiente anche riguardo al rumore.
@puledro94, il confronto si fà almeno prendendo in considerazione un 125/150cc 4tempi E3 (con potenza simile all'elettrico), che supera benissimo i 30km/l, altrimenti non ha senso.

[giotrecio]

Anche se si spendessero gli stessi soldi di un endotermico, il mezzo elettrico permette di inquinare molto meno l'ambiente anche riguardo al rumore.
@puledro94, il confronto si fà almeno prendendo in considerazione un 125/150cc 4tempi E3 (con potenza simile all'elettrico), che supera benissimo i 30km/l, altrimenti non ha senso.

condivido in pieno,con qualunque scooter a scoppio 125 /250 a 4 tempi se non si superano gli 80 allora (velocita dellecojumbo)si é vicini ai 30 km di percorrenza con un litro di benzina quindi il paragone va fatto con questi e non con obsoleti e superati scooter a 2 tempi..inoltre é vero il vero risparmio con lelettrico sta nel fatto che non si inquina ne col rumore e pochissimo consumando energia e poi lenergia elettrica si fa anche con fonti rinnovabili e questo guardando al futuro é la cosa piu importante

[puledro94]

condivido in pieno,con qualunque scooter a scoppio 125 /250 a 4 tempi se non si superano gli 80 allora (velocita dellecojumbo)si é vicini ai 30 km di percorrenza con un litro di benzina quindi il paragone va fatto con questi e non con obsoleti e superati scooter a 2 tempi..inoltre é vero il vero risparmio con lelettrico sta nel fatto che non si inquina ne col rumore e pochissimo consumando energia e poi lenergia elettrica si fa anche con fonti rinnovabili e questo guardando al futuro é la cosa piu importante

Io sto acquistando un 3000w e i scooter 4 tempi che si avvicinano ai 3000w a benzina sono pochi ma riescono a fare i loro cari 30 kilometri ai 4500rmh, normalmente uno ci va a 6000 giri, quindi da 30 passimo a 27 circa, passeggero sono da 27 a 24 circa, io i conti così li faccio, non basato su parole ma su esperienze, il mio da 9 kilometri al litro, lo dico xk lo sò anche se nominali sono 13km/l

quando avrò lo scooter (che mi arriverà a presto) vi dirò tutto di come la penso

[archimedegigi]

Ecojumbo in panne dopo 10min

@zoster77ct
qualche aggiornamento?
Certo con le misure fatte, il guasto sulla retromarcia, sarebbe da pensare un pò al controller, l'unico dubbio ma se il controller non eroga corrente verso il motore, perchè mai il caricabatteria la trova scarica sotto al 30%.
Facci sapere cosi siamo tutti più sereni

[zoster77ct]

@zoster77ct
qualche aggiornamento?

Facci sapere cosi siamo tutti più sereni

in arrivo nuovo controller... vedremo!!

[Esteban_RM71]

Conti dopo un anno

Visto che si parla di conti...
Lo scorso 22 Luglio, il mio Ecojumbo 5000 ha compiuto un anno. Questi i conti sui 365 giorni.
- Km percorsi (effettivi) 9160
- Euro in benzina risparmiati 916
(comparandolo al consumo della mia moto 18 km/lt e il costo medio della benzina di 1,8 €/lt)
- Assicurazione 270 €
- Gomme 136
- Batterie 300
Totale: -210,00
Lo scooter si ripaga da se, è vero!!!

[giotrecio]

ieri 66 km (con batterie nuove anno solo 1500 km) tutti in modalita eco quindi ad una velocita di55/60 km h, gomme gonfiate a 3 bar, meta in strada extra urbana e meta in torino dislivello di circa 200 m(lanzo stadio comunale e ritorno) mi sono rimasti ancora parecchi km,ad occhio almeno 12/15 perche in modalita eco accellerando a fondo non scendeva sotto 58 volt,anche se le batterie sono nuove mi sembra una prestazione buona

[puledro94]

benissimo 66 km con 1500km di batterie!!! fantastico
credevo che la modalità eco andava a 30 km/h

[jumpjack]

Salve a tutti.
Io ho trovato più conveniente la Sara, qui a Roma, che non le altre compagnie, anche di Genova.
Nel caso potete fare un preventivo on line.

Io ho una pagina Facebook chiamata "Un Ecojumbo a Roma" dove racconto da un anno le mie esperienze con un 5kw.

Qualcuno che abbia montato le batterie al Litio?

Un saluto

Interessante, non sapevo di queste tue pagine!
Noi normalmente scriviamo i nostri diari su normali blog, così sono accessibili a tutti, anche a chi non ha facebook.
Pero' vedo che il tuo primo post su FB risale a marzo ma parla già di "puntate precedenti" e "4000 km"!! Il resto... dov'e?

I nostri blog:
diario elettrico
http://ccriss7z.wordpress.com
http://leomignemi.wordpress.com

[puledro94]

Mi dite una cosa, ma voi quando andate in modalità economy, di preciso è come il 3000w? cioè fatemi capire a me a presto arriva il 3000w, mi sapete dire la modalità economy a cosa equivale?

[giotrecio]

Mi dite una cosa, ma voi quando andate in modalità economy, di preciso è come il 3000w? cioè fatemi capire a me a presto arriva il 3000w, mi sapete dire la modalità economy a cosa equivale?

in modalita eco é come se tu con la manopola dellaccelleratore potessi accellerare solo di un terzo quindi laccellerazione diventa come quella di una bicicletta elettrica e la velocita allincirca sui 55/60 km orari(effettivi non quelli segnati dal suo contakm che come ho gia detto in altri post é una barzelletta non un segnalatore di velocita)

[puledro94]

quindi in poche parole, normalmente il 5000w va a 90 effettivi, con l'economy va a 55/60

se non sbaglio quelli di ecomission mi avevano detto che il 3000w riesce ad arrivare a 65/70 quindi la velocità con economy diventa 40/45?!? o mi sbaglio? è personalizzabile la modalità economy?

[krukko]

Scusate ma nei conti nessuno mette la manutenzione ordinaria/straordinaria??

Il mio Leonardo250 richiede un cambio olio ogni 3000km , quindi circa 15 euro.
Ed il meccanico per i tagliandi dove lo mettete?
Oramai si spendono tranquillamente 100-150 euro per ogni intervento.
Sull'elettrico se non erro dovrebbero esserci meno interventi ordinari non avendo parti meccaniche lubrificate.

La revisione va fatta anche sull'elettrico?

[GianniTurbo]

se parli di revisione, quella la prima volta ogni 4 anni e le successivve ogni 2, si
il bollino blu x grandi citta, sei esentato

[roby.lt]

La revisione và fatta come gli altri motocicli, dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e poi ogni 2.

[Esteban_RM71]

Interessante, non sapevo di queste tue pagine!
Noi normalmente scriviamo i nostri diari su normali blog, così sono accessibili a tutti, anche a chi non ha facebook.
Pero' vedo che il tuo primo post su FB risale a marzo ma parla già di "puntate precedenti" e "4000 km"!! Il resto... dov'e?

I nostri blog:
diario elettrico
ccriss7z
Leo | Di quel che siamo

Ciao, Jumpjack.
Ho iniziato a scrivere il diario dopo il primo cambio batterie, appunto dopo i 4000 km.
La pagina facebook dovrebbe essere open quindi visibile a tutti.
Seguo i tuoi post in giro per il mondo.
;-)
A presto

[puledro94]

esteban mi fa piacere che anche lei segue questo forum