Ecojumbo 5000w - informazioni varie (tutto ciò che non rientra in discussioni specifiche)

[elettrico 2012]

Ci proverò, speriamo di riuscirci, poi però sagomo l'incavo intorno alle molle, così che non tocchino più le molle.

[wolverin]

ciao,elettrico 2012,mi spiace per l'accaduto,io invece i primi giorni ho avuto problemi con gli ammortizzatori ,erano regolati morbidi e in 2,anzi 3 con mia figlia di 5anni,il sottosella strusciava sul parafango da rovinare le plastiche,ho subito provveduto da 1 meccanico regolandoli piu rigidi,ed e' un consiglio ke do a tutti,fateli piu rigidi e non morbidi,pazienza quando si prende una buca,adesso devo controllare i fili ,ho lo stopo posteriore ke skerza ,funziona-non funziona,tutto il resto e' ok,e poi ricordo ke abbiamo 2 anni di garanzia

[GianniTurbo]

Andate i tre sullo scooter? complimenti...
in ogni caso a mio avviso per nessun motivo deve strusciare il sottosella sul parafango...
neanche dopo 10 anni.
è dimensionato male la corsa dell'ammortizzatore... ci vogliono ammortizzatori più lunghi.

[elettrico 2012]

Grazie per la comprensione, sono tutti problemi risolvibili in qualche maniera; l'azienda è seria; Pilloni, Enza e tutto lo staff sono sempre disponibili e veloci nelle risposte e nel risolvere gli inconvenienti. C'è anche da dire che siamo ancora dei pionieri nel campo elettrico, non dimentichiamoci che anche nel campo dell'endotermico ci sono numerosi problemi ed è un mercato in sviluppo da cent'anni. Vedremo nel corso del tempo cosa succedrà. La ciclistica elettrica si sta evolvendo molto in fretta: basta vedere la corsa delle case costruttrici nel concepire motorini, scooter e moto elettriche.

[Alainros]

A me si sono fulminati praticamente tutti i led dell'EJ, li ho rifatti a manazza con dei led presi al negozio di elettronica, 3€ tra led e resistenze e non ci penso più. Il fatto è che i led del cruscotto sono power led da 1,5W con 2 resistenze da 1/4 di W e di conseguenza scaldano tanto e poi si rompono. La luce posteriore si è fulminata il secondo giorno, ho messo led anche quelle di posizione anteriori e sostituito lo stop con una led ma con le luci accese il motore non si avviava quindi ho dovuto per forza mettere almeno una luce ad incandescenza. Ecomission mi doveva spiegare il perchè ma si sono dimenticati...

[GianniTurbo]

A volte gli alimentatori switching se non hanno un carico elettrico, non partono, forse il carico a led era talemnte basso che non bastava ad accendere lo switching.

[elettrico 2012]

Comunque, a parte alcuni difetti a me la moto piace davvero tanto: stamattina sotto una pioggerellina autunnale mi sono divertito a passeggiare (inmodalità economy) in campagna; 17 km in piena libertà.
Degli pneumatici cinesi che cosa mi dite?

[Alainros]

Quasi 3000Km e ancora sono integri, hanno un buon grip, non mi è capitato di sentirli scivolare troppo (spesso tocco col cavalletto in curva).

Piuttosto, parliamo della stagione invernale che sta arrivando, come vi state organizzando? Io sto rompendo la ecomission perchè il mio modello non ha gli attacchi per montare il parabrezza ufficiale e quello da montare agli specchietti non mi piace perchè non ha il paramani e volendolo utilizzare anche in inverno non voglio congelarmi le mani... Comunque acquisterò il manubrio e così potrò installare il parabrezza.

Per quanto riguarda il termoscudo qualcuno lo ha installato? Che modello avete scelto?

[GianniTurbo]

Parabrezza agli attacchi degli specchietti? a me non piace l'idea, non potendo fare altro vabbe, ma è sicuramente una soluzione di ripiego.

[elettrico 2012]

Sto aspettando di andare a Genova per risolvere il problema della carena e poi per vedere dal vivo il parabrezza: in effetti dalle foto sul sito non è molto chiaro come installarlo sugli specchietti. Spero con i primi di ottobre...
Sperando che non faccia anche quest'anno il freddo siberiano degli ultimi anni mi attrezzo con guantoni e giubbotto.
Appena faccio un salto a Genova chiederò cosa hanno in cantiere come protezione freddo.

[jumpjack]

2ul mio zem svito gli specchietti, inserisco una speciale "rondella a due buchi ortogonali", rimetto gli specchietti, e infilo il parabrezza nei nuovi buchi creati dalle rondelle.

[Alainros]

Parabrezza agli attacchi degli specchietti? a me non piace l'idea, non potendo fare altro vabbe, ma è sicuramente una soluzione di ripiego.

Ora tutti gli EJ hanno gli occhielli per ricevere il parabrezza del liberty, il mio purtroppo non ce l'ha e si può montare solo il parabrezza che va avvitato assieme agli specchietti. A me non piace perchè non ha la protezione per le mani e visto che userò lo scooter in tutte le condizioni preferirei avere qualcosa di più protettivo.


Mi hanno appena comunicato che per 100€ mi spediranno il manubrio, lo cambio e sono a posto...

Sto aspettando di andare a Genova per risolvere il problema della carena e poi per vedere dal vivo il parabrezza: in effetti dalle foto sul sito non è molto chiaro come installarlo sugli specchietti. Spero con i primi di ottobre...
Sperando che non faccia anche quest'anno il freddo siberiano degli ultimi anni mi attrezzo con guantoni e giubbotto.
Appena faccio un salto a Genova chiederò cosa hanno in cantiere come protezione freddo.

In pratica la staffa ha un'occhiello che bisogna inserire tra il manubrio e il retrovisore, poi lo si serra con la vite del retrovisore. Io prenderò anche il termoscudo visto che col freddo mi si atrofizzano i muscoli delle gambe... Ho chiesto su FB se hanno un modello da consigliarmi ma non mi hanno ancora risposto.
Altra cosa, ho acquistato una tuta da pioggia della spark, usata la settimana scorsa sotto un'acquazzone, vale tanto oro quanto pesa http://www.motoabbigliamento.it/tuta-antipioggia-spark-divisibile-p-7792.html
Prezzo contenuto, occupa metà del sottosella e ti permette di non trasformarti in un pulcino bagnato in caso di pioggia

[Sige]

90km!!! Ma hai montato le litio ????? ... e i percorsi che fai sono pianeggianti o con salite importanti???? Scusa se te lo chiedo ma queste informazioni potrebbero essere determinanti x un mio acquisto dell' EJ .

[GianniTurbo]

se vuoi una soluzione di ripiego, togli gli specchietti metti una colonnina forata da 8mm, per lato, sopra una piastrina già fatta
tipo questa Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.cecoret.com/shop/images/products/110901115149_Z49%20Piastra_Universa_4c87be61cefd1. png

con 3 occhielli, sempre per lato e infila una vite con testa esagonale o meglio a brugola, interponendo prima una rondella spaccata.
nei due buchi che rimangono, in uno metti lo specchietto, con un dado fissato sotto la piastrina e nell'altro metti due staffe universali da vespone che girando, in maniera eccentrica si allargano e poi ci metti un parabrezza universale.

[elettrico 2012]

Immaginavo che fosse più o meno così che si monta il parabrezza; anche se esteticamente (in foto intendo) non è il massimo del design è anche vero che sembra la soluzione con il miglior compromesso tra la facilità di montaggio/smontaggio ed il prezzo.

[jumpjack]

Che distanza hanno i buchi degli specchietti dell'ecojumbo?

[Lupa]

Pneumatici

Comunque, a parte alcuni difetti a me la moto piace davvero tanto: stamattina sotto una pioggerellina autunnale mi sono divertito a passeggiare (inmodalità economy) in campagna; 17 km in piena libertà.
Degli pneumatici cinesi che cosa mi dite?

A me non piaciono molto. Su asciutto fanno il loro (si tocca prima il cavalleto posteriore in curva tanto è poco l'angolo di inclinazione che lo scooter consente ... ma cosa pretendiamo?!?!? E' uno scooter no!!!??), sul bagnato, però, lasciamo perdere. In questi giorni sono più le volte che le curve le faccio quasi da fermo tanto lo sento ballerino. Sulla segnaletica stradale, poi, bagnata è come andare sul ghiaccio (ma questo accade un pò con tutte le due ruote). La CST è comunque una buona marca nel ciclismo. Uso le loro gomme per le gare ed hanno una tenuta perfetta, curve senza sbavature a 50 km/h. Non capisco perchè non trovo un buon feeling sullo scooter e di moto ne ho sempre portate, ultima un bel 1098 usata praticamente solo in pista. Sicuramente incide tanto anche il baricentro un po' sballato dello scooter. Il pacco batterie lo sbilancia non di poco improvvisamente in curva: a certe velocità e inclinazioni lo scooter non sa neanche lui se vuole andare più giù o si vuole raddrizzare. Voi a che pressioni le mettete? La Ecomission ti dice di portarle a 1,9 bar ma mi sembra molto poco, sono pressioni da uso pista per le slick!!!!. Sto facendo un pò di prove. Ora viaggio a 2.5 bar e mi sembra la loro pressione di utilizzo ottimale. Qualcuno prima parlava di 3 bar ... forse è troppo, già lo scooter è molto rigido di sospensioni, però ...

[GianniTurbo]

@jumpjack a che ti serve sapere la distanza? per riciclare il tuo parabrezza?
dubito che trovi 2 scooter con la stessa distanza e sopratutto inclinazione di fori per gli specchietti...
se anche fosse diversa con due staffettine eccentriche risolvi...

[jumpjack]

No, vedo che vi lamentate della mancanza di protezione alle mani, che nel mio parabrezza sono invece incluse.

[roby.lt]

Per proteggere le mani vi consiglio le coprimanopole della Tucano sono eccezionali, anche senza guanti.

[roby.lt]

.....ho avuto problemi con gli ammortizzatori ,erano regolati morbidi e in 2,anzi 3 con mia figlia di 5anni,il sottosella strusciava sul parafango da rovinare le plastiche....consiglio ke do a tutti,fateli piu rigidi.....

E' esattamente il contrario, la regolazione rigida diminuisce la corsa della molla quindi è adatta per la guida senza secondi passeggeri, mentre la regolazione morbida aumenta la corsa della molla e anche la distanza dal parafango ed è consigliata quando lo scooter è caricato da maggior peso.

[zemul]

Provenienza Ecojumbo

Ciao a tutti, sono anch'io un aspirante acquirente di EJ perchè non ne posso più dei continui rincari della benzina (ho una Transalp 650 che mi fa 17 km/l). Poi sono convinto che il futuro è la mobilità elettrica e Pilloni con la sua lungimiranza ci ha dimostrato che la conversione all'elettrico deve iniziare dagli scooter che hanno un prezzo più accessibile delle auto full electric. Facendo un giro in rete mi sono accorto che l'EJ è diffusissimo in Cina anche se ha molti nomi diversi. Pare che il progetto ed il design sia stato copiato da tante aziende cinesi. Posto qui il link dell'EJ cinese, si può avere anche con le LIFEPO4 di serie ed un azienda spagnola che lo ha rimarchiato lo vende a 4.300 euro con il kit LIFEPO4. Probabilmente dalla fabbrica cinese non esce a più di 3000 dollari. Dicono che è omologato EEC. Significa che si può importare ed immatricolare in Italia?
http://www.escooterschina.com/html_products/import-EEC-homologated-electric-motorcycle-in-china-145.html

[GianniTurbo]

Credo che per omologarlo ci voglia un certificato di conformità...

[zemul]

Si ma questo pare esserci, infatti dicono che questo modello essendo EEC omolagato può essere venduto in Europa. Poi da quello che ho letto pare che si possa immatricolare come veicolo stranieri importato. Inoltre se questa casa spagnola lo vende, deve avere per forza l'omologazione Europea, così come ha fatto Pilloni in questi anni. Ora ecomission ha chiesto proprio l'omologazione italiana per farlo assemblare qui in Italia ed essere made in Italy

[GianniTurbo]

Vai in motorizzazione... li dovrebbero dirti di più, che pezzi di carta ci vogliono.

[elettrico 2012]

A me non piaciono molto. Su asciutto fanno il loro (si tocca prima il cavalleto posteriore in curva tanto è poco l'angolo di inclinazione che lo scooter consente ... ma cosa pretendiamo?!?!? E' uno scooter no!!!??), sul bagnato, però, lasciamo perdere. In questi giorni sono più le volte che le curve le faccio quasi da fermo tanto lo sento ballerino. Sulla segnaletica stradale, poi, bagnata è come andare sul ghiaccio (ma questo accade un pò con tutte le due ruote). 

Anche a me lo scooter scoda sul bagnato ed è per questo che chiedevo le impressioni di guida delle gomme cinesi.
Sul fatto divertimento ho fatto un raid nel parco del Ticino, dove la strada è pianeggiante e non ci sono curvoni veloci.
Per quanoto riguarda la carena. dopo aver smontato quella inferiore ho allargato un pò il foro sulla parte che è in corrispondenza della sospensione: non sarà elegante ma è funzionale, vedremo se le molle toccano ancora la carena.
Posterò le foto della modifica, anche perchè ho dovuti creare un supporto per il parafango, ancorandolo all vite centrale della carena; sembra più stabile.

[Lupa]

Ti è già arrivata la carena nuova?

[jumpjack]

100 km a 100 all'ora, batterie lifepo4 da 2500 cicli, pendenza di 35°, 286 kg di carico (tre persone?!?), 'na ficata di scooter!

Ma non credo che basti omologare il telaio, se cambi motore/potenza/velocità cambia anche l'omologazione!

[Protozoo]

Anche se off-topic:

capacity:
72V 40Ah(lithium battery LiFePO4)
100km;(Run at 100km/h) Run at 45km/h 130km

Se così fosse, il Lukas GTS, 72v - 60Ah quanti Km dovrebbe fare a 90 km/h?...

Mi sa che hanno "un po'" esagerato, 100 km potrebbe farli a 45/50 Km/h ma non ne sono certo con 40 Ah.

[zemul]

Va bè sono sempre cinesi! Come il fatto che dicono faccia 130km/h....avranno un tachimetro ancora più allegro dell' EJ